TGV Inoui 2025 : Découvrez les sièges et les lampes du train du futur

La compagnie ferroviaire a présenté mercredi les sièges et les lampes qui équiperont les rames du TGV M, de cinquième génération, attendu en 2025 sur la ligne Paris-Lyon-Marseille.

Le “TGV du futur” se dévoile. Les premières rames du train à grande vitesse de cinquième génération, jusqu’alors connu sous son nom de projet “TGV M” et désormais nommé “TGV Inoui 2025”, circuleront sur la ligne Paris-Lyon-Marseille dès 2025. Après avoir présenté la motrice et les voitures voyageurs en 2022, la SNCF lève maintenant le voile sur le design des sièges et des lampes qui équiperont les futures rames.

“Nous passons 96% de notre temps dans un train sur le siège ! Le siège est fondamental dans l’expérience du voyageur”, a déclaré mercredi soir Alain Krakovitch, directeur de TGV-Intercités, lors d’une conférence de presse.

Bleu et rouge
Du côté des sièges de la seconde classe, l’heure est au bleu, un “bleu vibrant, rassurant et élégant” qui évoque “les reflets de l’eau et vitalise l’espace”, selon la SNCF. La compagnie ferroviaire vante les innovations de ses nouveaux équipements, citant une têtière modulable en hauteur, des prises individuelles ou une mini-tablette faisant office support de téléphone.

C’est le rouge qui domine les sièges de la première classe. La SNCF promet un “rouge chaleureux” qui rappelle “la sociabilité”. Outre une têtière réglable en hauteur et une motorisation électrique pour l’inclinaison du siège, l’assise est plus large de 5 centimètres qu’auparavant, souligne la compagnie, pour qui cela permettra de “poser quelques affaires à côté de soi” comme un sac ou une veste.

“Effet hamac”
Selon la SNCF, le revêtement à “85% en laine” sera tendu sur une structure légère produisant un “effet hamac” qui “épouse la forme du dos”. Surtout, cette nouvelle structure a permis d’affiner le siège et de gagner 5 centimètres pour les jambes en seconde classe. Par ailleurs, la mousse interne est “deux fois plus moelleuse” que celle des TGV d’ancienne génération, assure le groupe.

Les lampes, elles, seront jaunes, afin “d’ajouter une touche de couleur vive à l’espace”. Pour la SNCF, la forme arrondie des lampes “apporte un ton humoristique” aux wagons.

Selon la compagnie ferroviaire, 15 maquettes de sièges ont été testées par une centaine de clients de différentes morphologies, qui ont laissé des remarques mais ont aussi été filmés pour observer leurs postures et les éventuels problèmes d’inconfort, avant de sélectionner ceux qui équiperont les rames des nouveaux TGV. “Nous avons réalisé 250 heures de tests”, affirme Alain Krakovitch.

Frédéric Bianchi et Jérémy Bruno
#SNCF #dévoile #les #sièges #les #lampes #qui #équiperont #ses #futurs #TGV
publish_date]