Test de la voiture électrique Mercedes-Benz EQE 350 4MATIC SUV

Passer directement d’une voiture à l’autre est toujours très instructif. Vous remarquerez immédiatement les différences, des plus grandes (design, matériaux, infodivertissement et plus) aux plus petites (poste de conduite, vue, solutions de contrôle, etc.). Vous ne manquerez aucune différence. La même chose m’est arrivée lorsque j’ai rendu le SUV EQS et pris les clés directement du SUV EQE – sauf que ce qui m’a le plus frappé, ce sont les similitudes.

Pensez à une peinture différente et vous aurez devant vous deux voitures très similaires en termes de design et de proportions, qui diffèrent principalement par la taille : le plus grand SUV EQS mesure 5 125 mm de long, tandis que le plus petit SUV EQE ne mesure « que » 4 863 mm. mm de longueur. Dans le même temps, grâce à l’empattement de trois mètres, le SUV EQE offre un espace de vie plus que suffisant, le SUV EQS avec un empattement plus long de 180 mm est le plus judicieux pour ceux qui conduisent leur voiture depuis le siège de direction arrière ou qui ont besoin une troisième rangée de sièges.

Le design des intérieurs est également pratiquement le même – et si vous comparez maintenant les photos des deux voitures et que vous vous tapez le front, l’EQE testé a une architecture de base à deux écrans, tandis que le SUV EQS était équipé d’un trois écrans supplémentaires. Hyperscreen, que vous pouvez également acheter pour le SUV EQE (bien qu’il coûte 147 000 $ comme dans le SUV EQS).

Et on peut continuer longtemps ainsi : les deux voitures ont la même plate-forme, elles offrent donc une technologie similaire (un bloc de batteries dans le plancher et deux moteurs électriques, un sur chaque essieu), y compris une armée d’assistants à la conduite (ils freinent en une urgence, lisent les panneaux et surveillent votre attention, ils s’en occupent pour que vous conduisiez sur l’autoroute et peuvent se garer automatiquement), les deux peuvent parcourir plus de 500 kilomètres avec une seule charge sans aucun problème, les deux conduisent avec la même facilité et conduisent avec le même confort (car ils ont une suspension pneumatique) et silencieusement (comme toute voiture électrique), et les deux ont même un mode tout-terrain -route, vous n’avez donc pas à vous soucier de les faire sortir de l’asphalte. La différence ne réside donc vraiment que dans quelques centimètres de longueur… ?

Mais où! Dès qu’on passe d’une voiture à l’autre, on comprend clairement ce qui rend le SUV EQS digne de son statut de produit phare. Son intérieur est un refuge encore plus agréable pour apaiser les sens : il est mieux insonorisé, le châssis est sensiblement plus basculant et l’on peut décorer un peu plus l’habitacle pour le rendre encore plus ludique et agréable. Ce sont de petites différences, mais elles font grande impression.

En revanche, le plus petit SUV EQE est une voiture dotée d’une suspension plus rigide que vous préférez conduire vous-même. Il se lance dans les virages avec plus d’enthousiasme et vous entraîne davantage dans l’action au volant. Après tout, c’est pourquoi vous pouvez également acheter le SUV EQE dans une version AMG plus sportive, tandis que les caractéristiques naturelles du SUV EQS seront approfondies par le design superluxe Maybach. Grâce à ses dimensions réduites et à son poids plus léger, le SUV EQE est également plus efficace, il peut donc se contenter d’une batterie légèrement plus petite, tout en offrant une autonomie similaire avec une seule charge.

Alors vous savez déjà quelle voiture est faite pour vous ? Le SUV Mercedes EQE est une superbe voiture avec une touche luxueuse, qui satisfera tous les passionnés de technologie moderne, fera tout un spectacle devant vos partenaires commerciaux et en même temps transportera confortablement votre famille. Cependant, le plus grand SUV EQS va un peu plus loin en termes de confort et est parfaitement logique si vous voulez le meilleur. Et si vous pouvez vous le permettre. Votre portefeuille sera probablement le facteur décisif…

Le SUV Mercedes-Benz EQE coûte au moins 2 259 070 CZK (SUV EQE 300 à propulsion arrière et 245 chevaux), la version testée du SUV EQE 350 4MATIC coûte 2 417 580 CZK. Ce n’est certes pas peu, mais comparé à la version de base du SUV EQS à 3,2 millions, c’est quand même beaucoup…