Tesla les actions ont bondi de plus de 10 % mercredi après que le PDG Elon Musk a déclaré que la société de véhicules électriques prévoyait de commencer la production de nouveaux modèles de véhicules électriques abordables d’ici début 2025.
Les commentaires de Musk sont intervenus mardi lors de la conférence téléphonique sur les résultats de Tesla, après que la société a publié des chiffres décevants pour le premier trimestre. Les revenus ont chuté de 9 % sur un an, sa plus forte baisse annuelle depuis 2012.
Tesla a déclaré un bénéfice ajusté par action de 45 cents sur un chiffre d’affaires de 21,3 milliards de dollars, en deçà des 51 cents de bénéfice par action attendus et des 22,15 milliards de dollars de ventes attendus, selon LSEG.
Les analystes de Bank of America ont déclaré mercredi dans une note aux investisseurs que les résultats du premier trimestre de Tesla et les commentaires des dirigeants « répondaient aux principales préoccupations » et « revitalisaient le discours de croissance », les incitant à faire passer le titre de neutre à achat tout en maintenant leur objectif de cours de 220 $.
Elon Musk s’exprime sur scène lors du New York Times Dealbook Summit 2023 au Jazz at Lincoln Center de New York, le 29 novembre 2023.
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Ils ont également exprimé leur optimisme quant au fait que Tesla ait démontré des perspectives commerciales positives alors qu’elle se prépare à lancer de nouveaux modèles de véhicules et à homologuer son système d’aide à la conduite.
“À court terme, l’évolution des nouvelles semble suggérer que le risque pour le titre est plus positif”, écrivent les analystes.
Les analystes d’UBS ont réitéré mardi leur note neutre à l’égard de l’action Tesla et ont abaissé leur objectif de cours de 160 à 147 dollars, affirmant qu’ils restaient sceptiques quant aux propos de la société.
“De plus en plus, TSLA est un jeu d’autonomie et, même si des progrès sont réalisés, nous sommes prudents quant à sa viabilité à court terme”, ont-ils écrit dans une note. “Nous constatons une croissance limitée pour la gamme actuelle et un manque de clarté sur ce que ces ‘nouveaux véhicules’ pourraient apporter.”
— Michael Bloom et Lora Kolodny de CNBC ont contribué à ce rapport.
