Mentari Puspadini, CNBC Indonésie
Marché
Vendredi 05/04/2024 13h10 IWST
Photo : un employé nettoie une voiture électrique Tesla exposée à l’exposition Periklindo Electric Vehicle Show (PEVS) à Ji Expo Kemayoran le (17/5/2023). (CNBC Indonésie/Tri Susilo)
Jakarta, CNBC Indonésie – Wall Street tire la sonnette d’alarme : la transition vers les véhicules électriques (VE) pourrait être au point mort, malgré des milliards de dollars de subventions gouvernementales et d’énormes investissements des géants de l’automobile. Cela jette également une ombre sur les grandes entreprises de véhicules électriques telles que Tesla.
Selon le New York Times, les derniers chiffres de ventes de Tesla montrent que le revers pourrait être pire que prévu. Ce revers a été considéré comme dépassant la capacité de l’entreprise à le réparer.
Les actions du constructeur automobile EV ont chuté de près de 5 % mardi (4/02/2024) après avoir signalé des livraisons de 387 000 voitures dans le monde au premier trimestre. En fait, l’institut de recherche Evercore ISI estime que les expéditions pourraient atteindre 443 000.
Il s’agit de la première baisse trimestrielle des ventes (qtq) depuis 2020. Cette performance sous-optimale a contribué à une baisse de plus de 30 % des actions Tesla, ce qui en fait l’une des actions les moins performantes du S&P 500 cette année.
Tesla a mis en garde contre une croissance « très faible » de son activité cette année. L’entreprise a été confrontée à des revers, notamment un incendie criminel présumé dans son usine allemande et des retards d’expédition dus aux troubles dans la mer Rouge.
Pendant ce temps, les taux d’intérêt élevés et la montée en puissance des véhicules électriques chinois moins chers affaiblissent la demande mondiale et grignotent la part de marché autrefois dominante de Tesla.
Certains critiques d’Elon Musk, dont Ross Gerber, un investisseur franc de Tesla, ont blâmé le PDG de l’entreprise, affirmant que le comportement d’Elon Musk avait “complètement endommagé la marque”. Musk n’a pas dit grand-chose sur les chiffres de Tesla, sauf pour qualifier Gerber d'”idiot” et noter que “ce fut un trimestre difficile” pour tous les fabricants de véhicules électriques.
Musk n’a pas tort à ce sujet. Le chinois BYD, qui a brièvement dépassé Tesla en tant que premier constructeur mondial de voitures électriques, a annoncé mardi des ventes d’environ 300 000 unités au dernier trimestre, en hausse de 13 % par rapport à la même période de l’année précédente (en glissement annuel), mais en baisse trimestrielle (tq). Le constructeur automobile soutenu par Warren Buffett a gagné des parts de marché en Europe et en Asie en attirant des acheteurs plus soucieux des coûts, bien qu’il ne vende pas de voitures aux États-Unis en raison des droits de douane.
Pendant ce temps, Kia, Toyota et Volkswagen ont enregistré une meilleure croissance de leurs ventes, même si elles proviennent toutes d’une base plus petite que Tesla ou BYD.
Les analystes craignent que la demande de véhicules électriques ne ralentisse. Les généreux crédits accordés par le gouvernement aux acheteurs de voitures électriques aux États-Unis et en Europe ont expiré ces derniers mois. Et les inquiétudes concernant les temps de charge et l’autonomie des batteries poussent certains consommateurs à opter pour des véhicules hybrides ou à opter pour des véhicules à essence moins chers.
Dans l’ensemble, les ventes de véhicules électriques sont restées stables au quatrième trimestre 2023, malgré une hausse de 40 % sur un an. Tom Narayan, analyste automobile chez RBC Capital Markets, a déclaré mardi aux investisseurs que cela suggérait une forte baisse de la croissance.
Regardez la vidéo ci-dessous :
Outre le flot de subventions, c’est ce qui fait exploser les ventes de voitures électriques
(fsd/fsd)
2024-04-05 09:10:10
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