Fourni
Tesla a envoyé une lettre de cessation et d’abstention au projet Dawn lui demandant de retirer les vidéos.
Tesla demande à un groupe de défense de retirer les vidéos de ses véhicules frappant des mannequins de taille enfant, alléguant que les images sont diffamatoires et dénaturent son logiciel d’assistance à la conduite le plus avancé.
Dans une lettre de cessation et d’abstention obtenue par le Washington Post, Tesla s’oppose à une publicité vidéo du groupe anti-“Full Self-Driving” The Dawn Project qui semble montrer les véhicules électriques roulant sur des mannequins à des vitesses supérieures à 20 mph alors qu’ils seraient utilisant la technologie. La publicité incite à interdire le logiciel Tesla Full Self-Driving Betaqui permet aux voitures dans les rues urbaines et résidentielles de suivre automatiquement la voie, de changer de voie et de se diriger.
La publicité a entraîné une vague d’articles de presse et de critiques du logiciel de Tesla, qui est actuellement testé dans une version préliminaire par plus de 100 000 utilisateurs sur la voie publique dans des pays comme les États-Unis et le Canada. Cela a également déclenché un retour de flamme de la part des partisans de Tesla qui ont déclaré que le test aurait pu être manipulé. Certains d’entre eux ont cherché à recréer les démonstrations – impliquant parfois de vrais enfants – dans le but de montrer que le logiciel de Tesla fonctionne réellement.
Le va-et-vient est la dernière escalade dans une prise de bec en cours entre la communauté des fans vocaux de Tesla et les critiques de son logiciel d’assistance à la conduite.
LIRE LA SUITE:
* Tesla licencie un travailleur qui a posté une vidéo YouTube de l’accident du FSD
* Rappel Tesla : le logiciel “Full Self-Driving” exécute des panneaux d’arrêt
* La version bêta de la conduite autonome complète de Tesla rend-elle la conduite plus sûre ? Ou est-ce un danger pour la sécurité?
* Tesla offre la “conduite entièrement autonome” aux nouveaux utilisateurs, puis l’enlève
L’homme derrière le projet Dawn, le fondateur de la technologie et milliardaire Dan O’Dowd, est devenu un leader improbable et controversé de ce dernier groupe. Il dirige Green Hills Software, qui fabrique des systèmes d’exploitation pour les avions et les voitures, ce qui pourrait faire de lui un concurrent sur le marché des logiciels automobiles. Il s’est également présenté au Sénat américain cette année et a diffusé ses vidéos à la télévision et en ligne sous forme de publicités de campagne. (L’une de ces publicités présente des reportages du Washington Post, qui n’était pas impliqué.)
Fourni
Dan O’Dowd dit que le système “Full Self-Driving” de Tesla est “le produit le plus incompétente conçu, mis en œuvre et testé” qu’il ait jamais vu.
O’Dowd dit que sa motivation pour poursuivre Tesla est la conviction que la technologie, comme de nombreux autres logiciels sur lesquels les gens comptent dans le monde moderne, n’est pas suffisamment sûre et doit être repensée – et dans ce cas doit être banni.
“Nous avons été occupés à connecter et à mettre les ordinateurs en charge de choses dont dépendent la vie de millions de personnes : les voitures autonomes en font partie”, a déclaré O’Dowd.
La version bêta “Full Self-Driving” est toujours en développement et est généralement utilisée par des conducteurs agréés qui se sont qualifiés après un examen de sécurité ou qui ont obtenu l’accès. Une mise à niveau logicielle de 12 000 USD rend les véhicules capables de le recevoir – bien que le prix va bientôt augmenter. Tesla ne prétend pas que le logiciel est autonome, et le système exige que le conducteur soit vigilant à tout moment – en émettant des avertissements croissants si un conducteur ne fait pas attention avant de désactiver les fonctionnalités.
Tesla a souligné la capacité de technologies telles que son système d’assistance à la conduite Autopilot à “réduire la fréquence et la gravité des accidents de la circulation et à sauver des milliers de vies chaque année”. Musk a déclaré que le pilote automatique est “sans équivoque plus sûr” que la conduite normale.
Musk et Tesla n’ont pas immédiatement répondu à une demande de commentaire.
Les organismes de réglementation et de police ont exhorté les utilisateurs à ne pas impliquer les enfants dans les tests ou à tenter de simuler des démonstrations de sécurité, qui sont menées dans des conditions strictes et étroitement contrôlées.
Cela n’a pas empêché un super fan de Tesla d’effectuer un test impliquant un enfant dans le but de prouver que la bêta “Full Self-Driving” est sûre, après que le parent ait accepté de s’asseoir au volant pour la démonstration. Le véhicule dans la vidéo s’est lentement approché à la fois d’un mannequin de la taille d’un enfant et d’un vrai enfant, et les deux fois ont ralenti et se sont arrêtés. YouTube a retiré la vidéo après avoir été signalée sur le site par CNBC, a rapporté le média.
La lettre de cessation et d’abstention de Tesla s’appuyait sur une enquête du site d’information Electrek, qui alléguait que la bêta “Full Self-Driving” de Tesla “n’avait jamais été engagée” lors du test du projet Dawn à l’aide de mannequins. Certains aspects du rapport ont depuis été remis en question, après que le projet Dawn ait mis en évidence des données brutes et d’autres informations indiquant que la conduite entièrement autonome a été activée pendant les démonstrations.
“Les prétendus tests abusent et déforment les capacités de la technologie de Tesla, et ne tiennent pas compte des tests largement reconnus effectués par des agences indépendantes ainsi que des expériences partagées par nos clients”, a écrit l’avocate générale adjointe de Tesla, Dinna Eskin, dans la lettre du 11 août, le jour après l’article d’Electrek.
La lettre demande à la campagne de supprimer immédiatement les vidéos et accuse le groupe d'”utilisation dangereuse et inappropriée” de FSD Beta. “Vos actions mettent en fait les consommateurs en danger”, a allégué Tesla.
Fred Lambert, rédacteur en chef d’Electrek, a souligné ce qu’il a qualifié de “graves incohérences” avec les images qui ont émergé pour étayer les affirmations de la publicité, et a déclaré qu’il avait demandé à plusieurs reprises des éclaircissements à O’Dowd.
Les ordonnances de cesser et de s’abstenir précèdent parfois une action en justice, mais peuvent également être utilisées pour convaincre un opposant de reculer sous la menace d’une action en justice.
O’Dowd a rejeté l’ordre.
“Cette lettre est tellement pathétique en termes de gémissements: M. Free Speech Absolutist, juste un pleurnichard se cachant derrière ses avocats”, a déclaré O’Dowd dans une interview. (Musk a déclaré qu’il soutenait la liberté d’expression et accueillait les critiques.)
O’Dowd a déclaré qu’il n’avait pas l’intention de supprimer la publicité vidéo et a plutôt promis plus d’argent dans l’effort.
