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Cisaille sur la Cisjordanie : Guerre en Iran, restrictions israéliennes et vie suspendue pour les Palestiniens

RAMALLAH, Cisjordanie – Alors que le monde suit de près l’escalade des tensions entre Israël et l’Iran, la vie des Palestiniens en Cisjordanie se rétrécit sous le poids de restrictions croissantes et de violences accrues. Des routes bloquées, des checkpoints omniprésents et une montée des attaques de colons israéliens transforment le quotidien en un défi constant, exacerbé par une crise économique déjà précaire.

Samedi dernier, la circulation était au point mort près de Naplouse, alors que le soleil se couchait et que les habitants, en pleine période de Ramadan, se frayaient un chemin péniblement à travers un checkpoint israélien pour rentrer chez eux et rompre le jeûne. L’armée israélienne avait bouclé la ville, coupant tout lien avec le monde extérieur.

“C’est tellement imprévisible,” confie Shadya Saif, une enseignante de 40 ans, mère de trois enfants, rencontrée par The Intercept alors qu’elle retournait à Ramallah depuis Naplouse. La route, habituellement rapide, s’est transformée en un parcours du combattant, avec la fermeture de tous les checkpoints sauf un, obligeant tous les véhicules à passer par Shavei Shomron.

Ces fermetures inopinées ont semé le chaos. Beaucoup se rendaient à Ramallah pour rendre visite à leur famille pendant le Ramadan, espérant arriver à temps pour l’iftar, le repas qui marque la rupture du jeûne. D’autres avaient besoin de se rendre à Naplouse pour des soins médicaux indisponibles ailleurs. Shadya Saif avait pris le risque de voyager pour rendre visite à son oncle mourant, laissant sa fille atteinte de dystrophie musculaire avec lui, consciente des dangers liés au passage des checkpoints.

“J’avais peur de rester bloquée ici,” a-t-elle déclaré, assise dans un taxi “service”, le seul moyen de transport public largement disponible en Cisjordanie. Elle avait évité de visiter Naplouse depuis le 7 octobre 2023, date à laquelle l’armée israélienne avait installé ses désormais omniprésentes portes jaunes bloquant les accès à travers la Cisjordanie.

Les soldats israéliens ont minutieusement inspecté les pièces d’identité de chaque passager. Certains conducteurs, à bout de patience, ont commencé à rouler à contre-sens sur les ronds-points, mais la décision finale revenait aux forces israéliennes, qui autorisaient un seul véhicule à la fois à s’approcher du checkpoint. D’autres ont abandonné leur voiture pour poursuivre leur chemin à pied, tandis qu’une femme âgée priait à voix haute, implorant de pouvoir rejoindre sa famille en toute sécurité à Ein Yabrud.

La situation économique est également désastreuse. Le chômage en Cisjordanie oscille autour de 40%, en hausse par rapport aux 13% enregistrés il y a deux ans, et le PIB a chuté de 13% depuis le 7 octobre. Faisal Taha, chauffeur de taxi à Ramallah, témoigne de la souffrance : “Il n’y a pas d’argent, pas de travail. Nous sommes endettés et j’ai quatre bouches à nourrir. Que dois-je faire ? J’ai conduit mon taxi toute la journée et j’ai quarante shekels.”

L’aggravation de la situation coïncide avec le début des frappes américano-israéliennes contre l’Iran. Les habitants de Ramallah craignaient des fermetures de routes et des pénuries de nourriture et de carburant, similaires à celles observées lors de la guerre de Douze Jours l’année dernière.

Aviv Tatarsky, qui dirige un collectif israélien de présence protectrice, souligne que ces restrictions n’ont aucun lien avec les actions des Palestiniens en Cisjordanie. “C’est une décision israélienne, et la vie s’arrête,” affirme-t-il.

Dror Etkes, fondateur de Kerem Navot, une ONG israélienne qui surveille la construction de colonies en Cisjordanie, n’est pas surpris par ces mesures. “Ils utilisent toujours des actes de violence pour en perpétuer d’autres,” explique-t-il.

Parallèlement aux restrictions de mouvement, les attaques de colons israéliens contre les Palestiniens se sont intensifiées, notamment dans la zone C, sous contrôle civil et militaire israélien. Des messages circulant dans les groupes WhatsApp des colons appellent à la violence contre les Palestiniens en représailles aux frappes israéliennes en Iran.

Selon WAFA, l’agence de presse de l’Autorité palestinienne, les attaques de colons ont augmenté de 25% depuis le début du conflit. Six Palestiniens ont été tués par des colons depuis le début de la guerre avec l’Iran, dont trois dans un seul incident à Khirbet Abu Falah, à l’est de Ramallah.

Alors que l’attention du monde reste fixée sur l’Iran, les militants dénoncent un sentiment d’impunité croissant pour les colons israéliens. “Ils seront traités comme des héros par leurs partisans, par leur société,” déplore Etkes. “Et le gouvernement ne fera rien.”

Orly Noy, rédactrice en chef de Local Call et présidente du conseil d’administration de B’Tselem, observe que la guerre est un facteur d’unité au sein de la société israélienne. “Mais il y a une chose qui unifie toujours, et je parle de la partie juive de la société, bien sûr, et c’est la guerre.” Elle ajoute que le Premier ministre Netanyahu est prêt à tout pour rester au pouvoir et a habilement utilisé la menace iranienne pour justifier ses actions.

Les familles de victimes de frappes américaines en mer des Caraïbes poursuivent le gouvernement pour « homicides délibérés »

Port-d’Espagne, Trinité-et-Tobago – Les familles de Chad Joseph, 26 ans, et Rishi Samaroo, 41 ans, deux citoyens trinidadien tués lors d’une frappe américaine en mer le 14 octobre 2025, ont intenté une action en justice contre le gouvernement des États-Unis pour « homicide involontaire » et « exécution extrajudiciaire ». La plainte, déposée mardi, dénonce une campagne d’attaques « sans précédent et manifestement illégale » menée par les forces américaines en mer des Caraïbes et dans l’océan Pacifique.

L’American Civil Liberties Union (ACLU), le Center for Constitutional Rights, l’ACLU du Massachusetts et le professeur de droit Jonathan Hafetz de Seton Hall Law School représentent les familles dans cette affaire. Ils estiment que les frappes, autorisées par l’ancien président Donald Trump, constituent une violation flagrante du droit international.

« Ces deux hommes ont été assassinés sans aucune forme de procédure régulière », a déclaré Steven Watt, avocat principal du programme des droits de l’homme de l’ACLU, à l’Intercept. « Il s’agissait d’un meurtre. »

Selon la plainte, l’action en justice sera portée devant un tribunal fédéral américain en matière maritime, en vertu de la loi sur la mort en haute mer (Death on the High Seas Act). Les plaignants invoquent également des violations du droit des nations, notamment des exécutions extrajudiciaires, en vertu de l’Alien Tort Statute. La loi Suits in Admiralty Act, quant à elle, lève l’immunité souveraine des États-Unis, permettant ainsi aux familles de poursuivre le gouvernement.

Un bilan de plus en plus lourd

L’incident du 14 octobre a coûté la vie à six civils, selon des informations rapportées par l’Intercept. Le jour même, Donald Trump avait annoncé sur son réseau social Truth Social avoir ordonné une « frappe cinétique létale » contre un navire « affilié à une organisation terroriste désignée ». Il avait qualifié les six hommes à bord de « narcoterroristes ».

Lenore Burnley, la mère de Chad Joseph, a exprimé son désespoir à l’Intercept peu après avoir appris la mort de son fils. « Je ne veux pas y croire. Pas mon enfant », a-t-elle déclaré. « Quelqu’un nous a appelés. Ils ont dit qu’il était sur le bateau. » Elle a refusé de s’adresser à Trump, confiant son chagrin à Dieu.

Rishi Samaroo, l’autre victime trinidadienne, était également de retour du Venezuela, où il travaillait à l’élevage et à la fabrication de fromage. Sa sœur, Sallycar Korasingh, a déclaré : « Rishi appelait notre famille presque tous les jours, puis un jour, il a disparu et nous n’avons plus jamais eu de ses nouvelles. Si le gouvernement américain pensait qu’il avait fait quelque chose de mal, il aurait dû l’arrêter, le charger et le détenir, pas le tuer. Ils doivent être tenus responsables. »

Des frappes contestées et une justification controversée

Depuis septembre, l’armée américaine a mené 36 frappes connues contre des bateaux en mer des Caraïbes et dans l’océan Pacifique, détruisant 37 embarcations et tuant au moins 126 civils. La plus récente attaque, survenue le 23 janvier dans le Pacifique, a fait deux morts et un disparu, dont la recherche a été abandonnée le 25 janvier, l’homme étant présumé décédé.

Des experts en droit de la guerre et des membres du Congrès, de tous bords politiques, dénoncent ces frappes comme des exécutions extrajudiciaires illégales. Ils soulignent que l’armée n’est pas autorisée à cibler délibérément des civils – même des suspects – qui ne représentent pas une menace imminente. Cette pratique marque une rupture significative avec les méthodes traditionnelles de lutte contre le trafic de drogue, qui privilégient l’arrestation des suspects.

L’administration américaine justifie ces frappes en invoquant un état de « conflit armé non international » avec des « organisations terroristes désignées ». Le ministère de la Justice a également produit un avis classifié qui, selon ses dires, fournit une base juridique à ces frappes. Cependant, la plainte déposée par les familles souligne que « quel que soit le contenu de ce mémorandum secret, il ne peut rendre illégales les exécutions manifestement illégales ».

Un manque de transparence et de responsabilité

L’Intercept a révélé que l’armée américaine avait tué deux survivants de la première frappe du 2 septembre dans une attaque de suivi. Ces hommes, agrippés aux débris de leur bateau, ont été visés 45 minutes après la première frappe, sur ordre de l’amiral Frank Bradley, alors chef du Commandement des opérations spéciales conjointes.

Le Commandement Sud des États-Unis a également été critiqué pour son incapacité à tenir un décompte précis des attaques et du nombre de personnes tuées. Il peine également à gérer les signalements de dommages collatéraux, ce qui a conduit le Pentagone à accepter directement les réclamations pour dommages et intérêts.

Le ministre des Affaires étrangères trinidadien, Sean Sobers, a déclaré après la frappe du 14 octobre que le gouvernement n’avait aucune information reliant Joseph ou Samaroo à des activités illégales.

Cette affaire soulève des questions fondamentales sur le respect du droit international, la responsabilité des États-Unis et la protection des civils dans les opérations militaires. La poursuite intentée par les familles pourrait ouvrir la voie à une enquête plus approfondie sur ces frappes controversées et à une éventuelle réparation pour les victimes et leurs proches.