Par: Purwanto Setiadi, co-fondateur du cabinet de conseil Lestari Negeriku qui fait du bénévolat chez B2W Indonesia
Ces derniers jours, alors que la réalité comme l’esprit sont sans cesse occupés par une obsession pour les véhicules motorisés, il y a trop d’hostilité envers les gens à vélo. Ce geste antagoniste, qu’il soit visible ou non déguisé, ou exprimé à voix basse, généralise les cyclistes, c’est-à-dire qu’ils sont tous des cons.
Cependant, de tous les haïsseurs des cyclistes, il y en a un qui inquiète, ou, plus exactement, qui nous offusque : ceux que l’on pourrait appeler (ou se revendiquer) des cyclistes passionnés ou des cyclistes avides alias des cyclistes enthousiastes, voire des fanatiques. Ils disent généralement : « Je suis moi-même cycliste, mais… bla, bla, bla ».
C’est exactement ce qui a surgi en réponse aux critiques formulées par B2W Indonesia concernant la suppression de l’allocation budgétaire du plan budgétaire de Jakarta pour construire davantage de pistes cyclables, comme l’ont rapporté les médias.
Comment savons-nous qu’ils ont de l’enthousiasme ou du fanatisme ? Honnêtement, je n’ai jamais eu affaire à l’un d’entre eux. Ils – hommes, femmes, vieux, jeunes – pourraient faire du vélo tous les jours et le faire depuis des années ; ils pourraient aussi pédaler uniquement sur… les réseaux sociaux. Mais sans aucun doute, ils ont un point commun : ils détestent, du moins ils ne soutiennent pas, les personnes/groupes communautaires qui se battent pour des infrastructures spéciales dans les rues dédiées aux cyclistes.
“Je suis aussi cycliste, mais je n’ai pas besoin de pistes cyclables.”
“Je suis aussi cycliste, mais les pistes cyclables aggravent la circulation.”
En effet, c’est avec de tels modèles de phrases qu’ils commencent généralement leurs opinions. Et aussi, normalement, ils continuent avec de longues explications sur la façon dont les utilisateurs de vélos enfreignent régulièrement la loi, comme si tous les utilisateurs de vélos le faisaient, et pourquoi nous n’avons pas besoin de construction de pistes cyclables.
Cyclistes passionnés/avides qui sont contre les pistes cyclables ? Cela peut sembler bizarre. Mais c’est exactement ce qui est arrivé. Ces mots, passionné/avide et cycliste, se nient l’un l’autre. Alors qu’en réalité, je sais qu’il y a beaucoup de gens à vélo – je pourrais être l’un d’entre eux parce que j’utilise mon vélo quotidiennement – qui peuvent être classés comme cyclistes passionnés/avides dans son sens le plus vrai sans qu’il soit nécessaire de le déclarer comme tel . Et ils n’ont aucune prétention.
C’est comme ça que ça se passe, malheureusement. Et il y a plus. Outre ceux qui n’apparaissent probablement que dans des événements ou des forums liés au vélo, il y a des gens qui font beaucoup de vélo mais qui souscrivent à la “philosophie” du cyclisme automobile enseignée vigoureusement par John Forester au début des années 1970, c’est-à-dire que vous faites semblant d’être une voiture lorsque vous roulez. votre vélo. Souvent, ils imposent leurs «tailles de vêtements» aux autres – en particulier, vous n’avez pas besoin de voies exclusives pour faire du vélo. Sur l’effort de ceux qui veulent la construction de pistes cyclables pour protéger la sécurité des personnes à vélo, Forester les désigne dans son livre, Effective Cycling, comme prônant « l’infériorité cycliste ».
Il n’y a pas d’autre mot que l’égoïsme pour mettre une étiquette sur une telle opinion. Et cet égoïsme les a rendus incapables de voir qu’il y a beaucoup de gens qui sont réellement désireux de faire du vélo mais qui ont trop peur de leur sécurité dans les rues ; qu’ils ont besoin d’infrastructures adéquates pour avoir le courage de le faire – afin que le nombre de personnes à vélo augmente ; afin que les embouteillages, la pollution atmosphérique / les émissions, ainsi que les décès dus aux accidents dans les rues diminuent, en considérant si le gouvernement de la ville veut sérieusement créer un environnement vraiment vivable.
Cela étant, ne vous laissez pas berner la prochaine fois que dans une discussion sur les pistes cyclables ainsi que sur les manières des usagers de la bicyclette, vous êtes confronté à quelqu’un qui dit : « Je suis moi-même cycliste, mais… ». Il ou elle le fait uniquement dans l’illusion que cela renforce son autorité d’être ouvertement des voies anti-vélo.
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