Supercars à moteur 6 cylindres

LA TAILLE COMPTE, MAIS CE N’EST PAS TOUT… – C’est un fait : depuis quelque temps, le soi-disant réduction des effectifs – ou, du jargon automobile anglais, la réduction du nombre de cylindres et du volume d’un moteur – n’est pas l’apanage exclusif des constructeurs « généralistes ». Née dans le but d’augmenter l’efficacité et de réduire la soif de carburant, pour maintenir inchangées les performances fournies par un plus gros moteur, cette pratique implique presque toujours l’utilisation de la suralimentation forcée et/ou de l’électrification. Pourquoi alors continuer à produire des moteurs 8, 10 ou 12 cylindres gigantesques et coûteux, alors qu’il en suffit de moitié pour garantir le même sprint ? Beaucoup se sont interrogés, parmi les petits producteurs de super voitures de sport et de supercars. La réponse est résumée dans notre galerie photo : voici huit voitures de rêve qui, avec un moteur six cylindres Sous le capot, ils courent comme s’ils en avaient douze. Et parfois même plus…