Cette semaine, BNN a encore une fois été témoin de nombreux événements marquants dans l’actualité lettone. Le résumé hebdomadaire commence avec l’entrée en scène de Pīlēns qui a fait sensation dans les médias. Le ministre quant à lui, reste dubitatif face à certaines décisions importantes. Enfin, Kaja a réussi à surclasser le célèbre Krišjānis, faisant briller son étoile. Plongeons-nous ensemble dans les détails de ces événements qui ont marqué cette semaine en Lettonie.
Après une pause orientale, l’architecte, homme d’affaires et millionnaire Uldis Pīlēns a annoncé son intention de se présenter à la présidence en Lettonie. Ses plans, selon certains, mettent en péril la stabilité du gouvernement et même de l’État. Un spectacle approche – préparez votre pop-corn !
Mais il est bon qu’au moins le candidat lui-même veuille réduire la tension au sein de la coalition, mettant fin au “rêve humide” d’Ainārs Šlesers. Non, promet Pīlēns, il ne chassera pas Krišjānis Kariņš en faveur d’un gouvernement de type bulldozer lembergien. Connaissant le mécontentement mutuel entre lui et le gouvernement, ce qu’il a dit mérite certainement des éloges.
Tous les ministres lettons n’ont pas accès aux secrets officiels. Le Bureau de protection de la Constitution prend son temps avec la délivrance de permis aux fonctionnaires de l’État. Soit dit en passant, un refus signifierait que le ministre devra démissionner. La stabilité de la coalition n’est pas une priorité pour cette institution, semble-t-il.
Une proposition notable et bien définie a été soumise cette semaine pour aider la société. Certains responsables pensent qu’en fermant les centres commerciaux, il pourrait être possible de régler d’une manière ou d’une autre la situation avec des «villes fantômes» qui se forment lentement dans les centres-villes.
Se taire n’est pas mentir. Cependant, qu’il mente ou non est déterminé par l’opinion publique, et non par l’opinion de celui qui reste silencieux. C’est quelque chose que le Premier ministre estonien a découvert cette semaine en discutant du déficit budgétaire de l’État du pays et des mesures pour aider à le réduire. On peut dire la même chose du président lituanien, qui avait apparemment oublié sa place au sein du Parti communiste.
Il est facile d’éviter d’être acheté si personne ne vous achète. C’est pourquoi, lorsqu’on regarde les luttes politiques autour du port de Hambourg, on se demande ce que ferait la Lettonie si des hommes d’affaires chinois (et le gouvernement de ce pays) jetaient leur dévolu sur l’un des ports maritimes lettons.
BNN vous donne un résumé des événements les plus pertinents de la semaine dernière dans les rubriques suivantes : Promesse prometteuse ; Aucune garantie; ministre incomplet; Noyade dans les ordures ; bénédiction du dimanche; Non-promesses pré-électorales ; Erreur d’enfance ? ; Attirer le fret.
PROMESSE PROMETTEUSE
S’il devient président de la Lettonie, Pīlēns ne “se débarrassera pas” de Kariņš
S’il remporte les élections et devient président, l’homme d’affaires et homme politique Uldis Pīlēns considère sa coopération avec le gouvernement du Premier ministre Krišjānis Kariņš comme “très productive”, comme l’a mentionné le candidat présidentiel dans une interview à l’émission 900 secondes de LTV.
Auparavant, il a été rapporté que le parti politique New Unity avait déclaré qu’il ne soutiendrait pas Pīlēns en tant que candidat à la présidentielle.
Malgré cela, s’il gagne, Pīlēns estime que cette position « ne serait pas un obstacle à la coopération avec le gouvernement de Krišjānis Kariņš ».
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AUCUNE GARANTIE
Le gouvernement letton n’envisage pas de fournir aux développeurs de Skulte LNG des garanties financières
Le gouvernement letton a rejeté la demande de fournir des garanties financières aux développeurs du terminal GNL de Skulte, a déclaré le ministre du Climat et de l’Énergie Raimonds Čudars lors d’une conférence de presse le mardi 11 avril.
Dans le même temps, le ministre a expliqué que ce terminal pourrait être construit si l’un des promoteurs complète l’évaluation de l’effet sur l’environnement et construit ce terminal à des conditions commerciales.
Čudars a souligné que le ministère avait reçu un mandat du gouvernement pour poursuivre les négociations avec l’Estonie sur l’utilisation partagée du terminal GNL de Paldiski. En outre, il est nécessaire de poursuivre les travaux pour résoudre la situation dans laquelle les approvisionnements en GNL sont potentiellement entravés par certaines raisons techniques.
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MINISTRE INCOMPLET
Le ministre letton de l’Agriculture n’a toujours pas accès aux secrets officiels
Parmi les membres du gouvernement, seul le ministre de l’Agriculture Didzis Šmits n’a toujours pas de permis d’accès aux secrets officiels.
Sa conseillère Kristīne Liepa a déclaré aux médias que Šmits n’avait pas de permis.
Le Bureau de la protection de la constitution (SAB) note que le permis spécial d’accès aux secrets officiels n’est pas délivré à un seul ministre, car la durée d’évaluation de la délivrance du permis a été prolongée.
Des permis spéciaux ont été délivrés à la plupart des députés de la Saeima qui en ont fait la demande. La délivrance des permis restants est en cours d’achèvement.
“Parce que les demandes de permis ont été introduites progressivement par les députés de la Saeima, la procédure de délivrance des permis progresse en conséquence”, souligne le bureau.
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NOYADE DANS LES ORDURES
Près de la moitié des vêtements apportés en Lettonie sont « proches de l’état des ordures »
Selon les données du Bureau central des statistiques de Lettonie (CSP), la Lettonie importe en moyenne plus de 30 000 tonnes de divers vêtements, chaussures et textiles de maison. Environ la moitié de ce volume – une moyenne de 14 600 tonnes par an – sont des vêtements usagés provenant d’autres pays, selon l’organisation de responsabilité des producteurs et de gestion des déchets Latvijas Zaïais punkts JSC.
Bien que le volume de produits textiles usagés transite par la Lettonie en route vers d’autres pays, le pays reste un marché d’exportation important pour les vêtements usagés proches de l’état de déchets et risquant de se retrouver dans des décharges. « Proche de l’état des ordures », selon Latvijas Zaïais punkts, est tout bien usagé qui n’a pratiquement aucun potentiel de recyclage, ce qui rend difficile sa remise en circulation répétée.
Le directeur de Latvijas Zaïais punkts, Kaspars Zakulis, le rappelle : les produits textiles représentent environ 4 % des déchets enfouis en Lettonie.
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BÉNÉDICTION DU DIMANCHE
Le gouvernement letton envisage de fermer les centres commerciaux le week-end
Limiter les heures d’ouverture des centres commerciaux le week-end n’est pas seulement une question d’économie ou de survie pour les petits commerçants, mais aussi une question socialement importante, a déclaré le ministre de l’Agriculture Didzis Šmits dans une interview à Latvijas Radio le mercredi 12 avril. .
Il a déclaré que les travaux du ministère de l’Agriculture sur un projet de loi pour la fermeture des grands centres commerciaux le dimanche se poursuivent, et que le conseiller du ministre pour les affaires juridiques travaille également sur la rédaction initiale du projet.
Šmits a souligné qu’il ne s’agissait pas d’une initiative visant à soutenir les petits commerçants, car des discussions sur la restriction des centres commerciaux ont déjà eu lieu. Dans le même temps, Šmits a déclaré que le gouvernement penchait plus en faveur de ce projet de loi que contre. Il a dit qu’il espérait qu’il serait approuvé.
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NON-PROMESSES PRÉ-ÉLECTORALES
BNN AU POINT | Le troisième gouvernement de Kaja Kallas entame son mandat en augmentant les impôts en Estonie
Mercredi 12 avril, le parlement du voisin du nord de la Lettonie a finalement autorisé Kaja Kallas à composer un gouvernement fondamentalement déjà composé. Il sera composé de deux partis libéraux – réformistes et Eesti 200 – et sociaux-démocrates.
Avant même qu’il ne commence à travailler, le gouvernement du chef du Parti réformiste, Kaja Kallas, a été critiqué par ses opposants – trois partis ont convenu lors des pourparlers de coalition qu’il était nécessaire d’augmenter les impôts pour satisfaire les besoins du pays et de la nation. Selon Kallas, le poids de ce fardeau est loin de la situation réelle. Le budget du pays présente un important déficit, qui doit être réduit.
Seuls les sociaux-démocrates étaient en faveur d’une augmentation des impôts lors de la campagne électorale. C’est pourquoi de telles décisions choquaient la société. Aujourd’hui, le Parti réformiste de droite est accusé d’avoir induit les électeurs en erreur et de s’éloigner de ses postulats idéologiques.
Kallas a admis plus tard aux médias : le sujet a été passé sous silence pour éviter d’effrayer les électeurs.
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ERREUR D’ENFANCE ?
ANALYSES BNN | Le squelette du président lituanien dans son placard révélé – appartenance au Parti communiste
Linas Jegelevicius
Il semble qu’en 1988, avec Sąjūdis, le mouvement national lituanien rassemblant des milliers de partisans, l’actuel président lituanien, Gitanas Nausėda, a remis sa demande d’adhésion au Parti communiste.
Au lieu de rougir désormais, le chef de l’Etat se montre défiant, certainement pas plein de remords, et parle d'”une indiscrétion de jeunesse”. Pendant ce temps, ses opposants politiques et une partie du public sont prêts à approfondir le passé du président. Tous s’accordent à dire que la réputation de Nausėda a été ébranlée, mais les opinions sur sa profondeur varient.
La nouvelle de l’adhésion a été annoncée pour la première fois par Dovydas Pancerovas, un journaliste travaillant pour la chaîne de télévision Laisvės. Les documents d’archives qu’il a publiés sur Facebook montrent que
Nausėda a demandé à rejoindre le parti le 20 mai 1988 et a reçu un ticket pour le parti le 27 juin.
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ATTIRER LE FRET
Le projet de vendre une partie du port de Hambourg à la Chine est menacé
Le projet controversé du chancelier allemand Olaf Scholz de vendre une partie du terminal de fret du port de Hambourg à la Chine pourrait ne pas se concrétiser après que les autorités allemandes ont déclaré que le port faisait partie des infrastructures critiques, écrit Politico.
L’année dernière, Scholtz, malgré les objections et les inquiétudes des membres du parti, a réussi à obtenir que l’entreprise publique chinoise Cosco soit autorisée à acheter des actions dans le terminal de Tollerort dans le port de Hambourg. Cependant, la classification du port comme infrastructure critique par l’Office fédéral allemand de la sécurité de l’information signifie que Berlin doit réévaluer l’accord proposé aux Chinois.
La nouvelle cote de sécurité est remarquable car même les plus ardents défenseurs de l’accord portuaire ont déclaré que la Chine ne devrait pas avoir accès aux infrastructures critiques.
