“Il n’y a aucun projet à l’étude concernant des opérations de fusion de Stellantis avec d’autres fabricants. La société se concentre sur l’exécution du plan stratégique prospectif Dare et sur la mise en œuvre en temps opportun des projets annoncés pour renforcer l’activité sur chaque marché où elle est présente”, y compris « l’Italie ». C’est ce qu’a déclaré le président de Stellantis John Elkann, interrogé par l’ANSA.
“Stellantis – ajoute-t-il – s’engage dans la table ronde sur l’automobile promue par Mimit, qui voit le gouvernement italien uni avec tous les acteurs de la chaîne d’approvisionnement pour atteindre d’importants objectifs communs pour aborder ensemble la transition électrique”.
« Renault ne commente pas les rumeurs et les indiscrétions. Honnêtement, nous n’avons aucune information à ce sujet” : la direction de la communication de Renault le dit, répondant à une question de l’ANSA sur une éventuelle future consolidation avec Stellantis.
“Avec tout ce que l’ancienne Fiat a coûté aux Italiens, l’actuelle Stellantis est la dernière qui puisse imposer, disposer ou menacer.” C’est ce qu’a déclaré le ministre des Transports et vice-président du conseil Matteo Salvini en réponse à une question sur l’entrée de l’État dans Stellantis. “Disons – souligne-t-il – que l’Etat s’est déjà engagé à cela 18 fois avec l’argent des citoyens”. “Je – continue-t-il – je suis pour le secteur privé, même si c’est privé, mais c’est trop pratique d’être privé comme l’ont fait ces messieurs qui ont ensuite déménagé leur siège et leurs usines à l’étranger”. “Donc – conclut-il – je ne pense pas que l’Etat italien puisse accepter les impositions de messieurs qui n’ont pas grand-chose à voir avec l’Italie”.
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2024-02-05 13:40:00
1707132003
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