Sports : la victoire d’Hamilton à Monaco grâce à une direction stable

Ironiquement, c’est son coéquipier chez Mercedes, Nico Rosberg, qui a ouvert la voie au défenseur britannique du titre de Formule 1 pour participer à une course de championnat du monde lors de la classique de Monte Carlo. Aux ordres des stands, Rosberg laisse passer le Britannique au 16e tour. “C’était très douloureux, mais aussi une décision simple”, a souligné Rosberg, 30 ans.

Sa quatrième victoire consécutive en Principauté n’a pas fonctionné, mais Hamilton a pu se réjouir du dîner au Palais Princier. Aussi parce qu’il a bénéficié d’un arrêt de pneus fatidique par le premier poleman Daniel Ricciardo dans le Red Bull. “Dieu merci, ça s’est passé comme je l’espérais. Ce fut un excellent week-end”, a déclaré Hamilton après la fin de sa période de sécheresse et son 44e succès en carrière – 44 est aussi son numéro en Formule 1. “Je ne trouve pas les mots, j’ai prié pour une journée comme celle-ci. Je me sens bénie.”

Rosberg en particulier y a joué un rôle majeur. “J’ai dû laisser passer Lewis pour lui donner une chance de gagner”, a admis contrit le natif de Wiesbaden. Mais un grand geste pour son employeur. “Nico a aidé Lewis à gagner”, a souligné le patron de Daimer Dieter Zetsche sur Sky : “C’était un effort d’équipe.”

Selon le directeur de Mercedes Motorsport, Toto Wolff, les pneus de la voiture de course de Rosberg n’ont tout simplement pas atteint la température. Les freins ont également causé des problèmes. “Si j’avais une casquette comme Niki, je l’enlèverais”, a déclaré Wolff, plein de respect pour Rosberg, basé sur le membre du conseil de surveillance de l’équipe Niki Lauda.

Rosberg a clairement raté la quatrième victoire tant attendue à Monaco à la septième place, Sebastian Vettel à la quatrième place de la Ferrari n’est pas non plus monté sur le podium. Nico Hülkenberg a réalisé son meilleur résultat de la saison à la sixième place dans sa Force India, tandis que l’homme de Manor, Pascal Wehrlein, a dû se contenter de la 14e place. Rosberg reste premier au classement des pilotes avec 106 points, mais Hamilton deuxième n’a plus que 24 points de retard sur ses rivaux stables.

Les champions du monde Hamilton & Co. ont dû attendre six tours avant d’être enfin autorisés à appuyer sur l’accélérateur. En raison d’une pluie plus ou moins forte, la classique de Monte-Carlo a dû être lancée derrière la voiture de sécurité. “Nous devrions enfin commencer la course maintenant”, a annoncé Hamilton avec impatience, tout comme plusieurs autres pilotes. Finalement, la vue s’est améliorée.

Après seulement quelques kilomètres, cependant, le peloton a de nouveau été ralenti. La voiture de sécurité virtuelle a été déployée après que le pilote Renault Jolyon Palmer a percuté la glissière de sécurité. Et le coéquipier de Vettel, Kimi Raikkonen, a démoli l’avant de sa Ferrari après une erreur de conduite dans la courbe de Loews. Les commissaires ont enquêté sur l’incident impliquant le Finlandais, qui a également blessé Romain Grosjeans Haas.

Vettel a été le premier en tête à passer aux intermédiaires plus rapides. Après l’accident mortel de Barcelone il y a deux semaines, l’attention s’est concentrée principalement sur Rosberg et Hamilton. Né à Wiesbaden, il a eu des problèmes et a reçu des instructions des stands pour laisser passer son coéquipier britannique beaucoup plus rapide. Le leader du championnat du monde a obéi.

Hamilton a pris les devants après le premier arrêt au stand de l’Australien et, après sa série de défauts, a finalement connu un Grand Prix sans déceptions. Un jeu de pneus développé. Hamilton avait le caoutchouc ultra-souple marqué violet sur sa Mercedes, puis Ricciardo est entré dans les stands et a connu une débâcle, car ses mécaniciens Red Bull n’étaient visiblement pas préparés à un changement de pneu. “J’ai été appelé dans la surface, ils auraient dû être prêts”, a critiqué Ricciardo. “Ça fait vraiment mal.”

Hamilton a conservé la tête. Dans une manœuvre limite, il a bloqué le passage pour Ricciardo, qui conduisait presque le même. “Qu’est-ce que c’était que ça ? !”, gronda l’homme de Perth. Les commissaires de course se sont ensuite abstenus de punir Hamilton, qui avait perdu la victoire en 2015 après une annonce fatale depuis les stands Mercedes. Cette fois, le Britannique avait la meilleure fin de son côté.

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