SpaceX s’apprête à lancer 53 autres satellites Internet Starlink – Spaceflight Now

“Notre action permettra à SpaceX de commencer le déploiement de Gen2 Starlink, qui apportera le haut débit par satellite de nouvelle génération aux Américains dans tout le pays, y compris ceux qui vivent et travaillent dans des zones traditionnellement non desservies ou mal desservies par les systèmes terrestres”, a écrit la FCC dans son ordonnance du 1er décembre partiellement approuvant la constellation Starlink Gen2. « Notre action permettra également un service large bande par satellite dans le monde entier, contribuant ainsi à réduire la fracture numérique à l’échelle mondiale.

“Dans le même temps, cette subvention limitée et les conditions associées protégeront les autres opérateurs de satellites et terrestres contre les interférences nuisibles et maintiendront un environnement spatial sûr, favorisant la concurrence et protégeant le spectre et les ressources orbitales pour une utilisation future”, a écrit la FCC. “Nous reportons l’action sur le reste de l’application de SpaceX pour le moment.”

Plus précisément, la FCC a autorisé SpaceX à lancer le bloc initial de 7 500 satellites Starlink Gen2 en orbite à 525, 530 et 535 kilomètres, avec des inclinaisons de 53, 43 et 33 degrés, respectivement, en utilisant les fréquences en bande Ku et en bande Ka. . La FCC a reporté une décision sur la demande de SpaceX d’exploiter les satellites Starlink Gen2 sur des orbites supérieures et inférieures.

Comme les deux premiers lancements Gen2 les 28 décembre et 26 janvier, la mission Starlink 5-3 jeudi ciblera l’orbite de 530 kilomètres de haut (329 milles) à une inclinaison de 43 degrés par rapport à l’équateur.

SpaceX compte actuellement près de 3 500 satellites Starlink fonctionnels dans l’espace, avec plus de 3 100 opérationnels et environ 300 se déplaçant sur leurs orbites opérationnelles, selon un tableau de Jonathan McDowelltraqueur expert de l’activité des vols spatiaux et astronome au Harvard-Smithsonian Center for Astrophysics.

L’architecture du réseau Starlink de première génération comprend des satellites volant à quelques centaines de kilomètres, en orbite à des inclinaisons de 97,6 degrés, 70 degrés, 53,2 degrés et 53,0 degrés par rapport à l’équateur. La plupart des lancements Starlink récents de SpaceX ont lancé des satellites dans Shell 4, à une inclinaison de 53,2 degrés, après que la société ait en grande partie achevé les lancements dans la première coque à inclinaison de 53 degrés l’année dernière.

La coque 5 du réseau Starlink était largement considérée comme l’une des couches en orbite polaire de la constellation, à une inclinaison de 97,6 degrés. Mais le nom des premières missions Gen2 – Starlink 5-1, 5-2 et 5-3 – semble suggérer que SpaceX a changé le schéma de dénomination des obus Starlink.

L’équipe de lancement de SpaceX sera stationnée dans la salle de tir 4 du centre de contrôle de lancement du Kennedy Space Center pour le compte à rebours de la nuit. SpaceX commencera à charger des propulseurs de kérosène et d’oxygène liquide super refroidis et densifiés dans le véhicule Falcon 9 à T-moins 35 minutes.

L’hélium pressurisant s’écoulera également dans la fusée dans la dernière demi-heure du compte à rebours. Au cours des sept dernières minutes avant le décollage, les moteurs principaux Merlin du Falcon 9 seront thermiquement conditionnés pour le vol grâce à une procédure connue sous le nom de « refroidissement ». Les systèmes de guidage et de sécurité de portée du Falcon 9 seront également configurés pour le lancement.

Après le décollage, la fusée Falcon 9 dirigera ses 1,7 million de livres de poussée – produites par neuf moteurs Merlin – pour se diriger vers le sud-est au-dessus de l’océan Atlantique. SpaceX a repris ses lancements cet hiver en utilisant le couloir sud-est de Cap Canaveral, plutôt que des trajectoires vers le nord-est, pour profiter de meilleures conditions de mer pour l’atterrissage du propulseur du premier étage du Falcon 9.

Tout au long de l’été et de l’automne, SpaceX a lancé des missions Starlink sur des chemins vers le nord-est depuis la côte spatiale de la Floride.

La fusée Falcon 9 dépassera la vitesse du son en une minute environ, puis éteindra ses neuf moteurs principaux deux minutes et demie après le décollage. L’étage d’appoint se séparera de l’étage supérieur du Falcon 9, puis déclenchera des impulsions de propulseurs de contrôle de gaz froid et étendra les ailettes de grille en titane pour aider à ramener le véhicule dans l’atmosphère.

Deux brûlures de freinage ralentiront la fusée pour atterrir sur le vaisseau drone “A Shortfall of Gravitas” à environ 410 miles (660 kilomètres) environ neuf minutes après le décollage. Le booster réutilisable, désigné B1069 dans l’inventaire de SpaceX, sera lancé et atterrira pour la cinquième fois de sa carrière jeudi.

Le carénage de charge utile réutilisable du Falcon 9 sera largué lors de la combustion du deuxième étage. Un navire de récupération est également en poste dans l’Atlantique pour récupérer les deux moitiés du cône de nez après qu’elles aient éclaboussé sous les parachutes.

L’atterrissage du premier étage lors de la mission de jeudi aura lieu juste au moment où le moteur du deuxième étage du Falcon 9 s’arrêtera pour mettre les satellites Starlink en orbite.

La séparation du 53 vaisseau spatial Starlink, construit par SpaceX à Redmond, Washington, de la fusée Falcon 9 est attendue environ 64 minutes après le décollage.

L’ordinateur de guidage du Falcon 9 vise à déployer les satellites sur une orbite quasi circulaire à une inclinaison de 43 degrés par rapport à l’équateur, avec une altitude comprise entre 202 milles et 213 milles (325 par 343 kilomètres). Après s’être séparé de la fusée, le vaisseau spatial 53 Starlink déploiera des panneaux solaires et passera par des étapes d’activation automatisées, puis utilisera des moteurs ioniques pour manœuvrer sur leur orbite opérationnelle.

FUSÉE: Faucon 9 (B1069.5)

CHARGE UTILE: 53 satellites Starlink (Starlink 5-3)

SITE DE LANCEMENT: LC-39A, Centre spatial Kennedy, Floride

DATE DE LANCEMENT: 2 février 2023

HEURE DE LANCEMENT : 02 h 58 min 20 s HNE (07 h 58 min 20 s GMT)

PRÉVISIONS MÉTÉOROLOGIQUES: Plus de 90 % de chances de conditions météorologiques acceptables ; Risque faible à modéré de vents en altitude ; Faible risque de conditions défavorables pour la récupération du booster

RÉCUPÉRATION BOOSTER : Navire drone “A Shortfall of Gravitas” au nord-est des Bahamas

AZIMUT DE LANCEMENT : Sud-est

ORBITE CIBLE : 202 milles sur 213 milles (325 kilomètres sur 343 kilomètres), inclinaison de 43,0 degrés

CALENDRIER DE LANCEMENT :

• T+00:00 : Décollage
• T+01:12 : Pression aérodynamique maximale (Max-Q)
• T+02:28 : Coupure moteur principal premier étage (MECO)
• T+02:31 : Séparation des étages
• T+02:38 : Allumage moteur deuxième étage
• T+02:43 : Largage carénage
• T + 06: 41 : Allumage à combustion d’entrée du premier étage (trois moteurs)
• T+07:00 : Coupure du brûlage d’entrée du premier étage
• T + 08: 23 : Allumage de brûlure d’atterrissage du premier étage (un moteur)
• T+08:35 : Coupure moteur deuxième étage (SECO 1)
• T+08:44 : Atterrissage du premier étage
• T+1:03:56 : séparation des satellites Starlink

STATISTIQUES DES MISSIONS :

• 201e lancement d’une fusée Falcon 9 depuis 2010
• 211e lancement de la famille de fusées Falcon depuis 2006
• 5ème lancement du booster Falcon 9 B1069
• Lancement du 172e Falcon 9 depuis la Space Coast de Floride
• 61e lancement de SpaceX depuis le pad 39A
• 155e lancement au total depuis le pad 39A
• 142ème vol d’un booster Falcon 9 réutilisé
• Lancement du 71e Falcon 9 principalement dédié au réseau Starlink
• Lancement du 7e Falcon 9 en 2023
• 8ème lancement par SpaceX en 2023
• 6e tentative de lancement orbital basée à Cap Canaveral en 2023