“Si les céréales sortent d’Ukraine, les prix des denrées alimentaires pourraient chuter”

En Ukraine, plus de 20 millions de tonnes de céréales attendent d’être exportées. L’accord conclu hier devrait permettre le transport du grain à travers la mer Noire vers la Turquie. Là, il est vérifié qu’aucune arme n’est passée en contrebande, puis le grain peut être expédié dans le monde entier via le Bosphore. Les pays d’Afrique et du Moyen-Orient en particulier dépendent des produits agricoles ukrainiens.

Ce matin, le principal port d’exportation de l’Ukraine, Odessa, était rencontré par des missiles russes. L’attaque a été immédiatement condamnée au niveau international et le secrétaire général de l’ONU Guterres a souligné que toutes les parties devaient respecter les accords conclus. Le ministre ukrainien de l’Infrastructure a déclaré que l’Ukraine continuait de se préparer aux exportations de céréales malgré l’attaque au missile.

Caroline Emmen, directrice du Comité des commerçants de céréales, est choquée par l’attaque. “Nous avons besoin de la confiance qu’un certain nombre de choses pratiques peuvent être accomplies pour faire démarrer le commerce. Au moment où vous attaquez l’infrastructure, vous pouvez vous demander si tout le monde ose venir au port, échanger les marchandises et laisser partir les navires. Donc je ne pense vraiment pas que ce soit une bonne nouvelle.”

Si les transports de céréales démarrent, ce sera bon pour de nombreuses parties, dit Emmen. “Pensez aux agriculteurs ukrainiens, mais pensez aussi aux pays où la famine pourrait éventuellement survenir en raison d’un manque de céréales. C’est aussi bon pour le commerce lui-même. Plus de céréales deviennent disponibles et ensuite le prix baisse. C’est bien, parce que le les prix avaient énormément augmenté.”

Pour les consommateurs néerlandais, cela pourrait signifier que la nourriture, par exemple, redeviendra un peu moins chère. Mais il reste à voir si le prix des céréales, qui a chuté en bourse hier après la conclusion de l’accord, restera plus bas.

Thijs Geijer, économiste du secteur chez ING, affirme que la baisse des prix des céréales sur les marchés financiers dure depuis un certain temps. Il s’agissait d’une avance sur l’accord conclu hier. “Il y avait déjà une attente sur le marché que cela réussirait.”

Il s’attend également à ce que les prix des denrées alimentaires chutent à nouveau. « Les producteurs qui achètent des céréales et des huiles végétales peuvent le faire à des prix un peu plus favorables dans la période à venir. Ils répercuteront alors cela. Les prix des huiles végétales baissaient déjà un peu.

Emmen, du Comité des négociants en céréales, souligne que les Pays-Bas sont également un important importateur de céréales d’Ukraine. « Les Pays-Bas sont un pays commerçant, beaucoup de maïs, de blé et d’oléagineux viennent ici. Cela est à nouveau échangé via Rotterdam. Cela aura également un effet ici.

“Ce qui pourrait également affecter le prix, c’est que la Russie est autorisée à exporter davantage dans le cadre de l’accord sur les céréales”, dit-elle. “En conséquence, davantage de matières premières sont à nouveau disponibles dans le monde. Le prix baisse à mesure que l’offre augmente.”

Selon Geijer, les gens parlent principalement de céréales, mais il y a aussi le maïs, qui est utilisé pour l’alimentation animale. C’est donc aussi un coup de pouce pour les agriculteurs des Pays-Bas, car les aliments pour animaux peuvent devenir moins chers. Et des aliments pour animaux moins chers peuvent conduire à une viande moins chère. »

Tous deux disent qu’il s’agit maintenant de la mise en œuvre pratique de l’accord. “Il s’agit de navires qui naviguent et qu’ils peuvent naviguer en toute sécurité”, explique Geijer. “Et que les commerçants ont confiance que cela réussira. L’assurance était exorbitante, mais les primes sont maintenant plus basses, si je comprends bien. Cela le rend plus faisable. Beaucoup seront calculés ce week-end et ou appelés s’ils peuvent faire ça va faire.”

“Il reste encore pas mal de défis”, déclare Emmen. “La question pour les commerçants est de savoir s’ils peuvent acheminer les marchandises jusqu’à leur destination. Est-ce qu’il peut être assuré, ai-je un bateau disponible, y a-t-il un équipage qui aimerait venir avec nous ? Notre attente est que dès qu’un navire est en motion vient, d’autres suivront. Nous espérons sincèrement, bien sûr, que ces navires auront le libre passage à travers la mer Noire.

Pour l’Ukraine, le transport est le goulot d’étranglement du processus. « Il est important que le grain soit expédié le plus tôt possible, car la prochaine récolte a déjà commencé, aussi bonne soit-elle dans les conditions actuelles. Je comprends que 10 % des terres ont déjà été défrichées. Il y a beaucoup de pression sur l’agriculture pour évacuer le grain, sinon la nouvelle cargaison ne peut pas venir.”

Premièrement, les navires qui sont encore dans les ports ukrainiens doivent partir pour faire place à de nouveaux, dit-il. “Cela pourrait déjà commencer maintenant, selon l’ONU. Alors vous en avez la preuve. Les marchés vont également regarder cela de près.”