Dans une situation peu commune, tous les pilotes de Pakistan International Airlines (PIA) souhaitent quitter leur poste, selon le directeur général de l’Autorité de l’aviation civile (CAA). Cette révélation s’ajoute à une série de problèmes pour la compagnie aérienne nationale, qui est en difficulté financière depuis des années et a récemment fait les gros titres pour différents incidents. L’annonce de la démission collective des pilotes de PIA soulève de nombreuses questions quant à la viabilité et l’avenir de la compagnie aérienne.
Le chef de l’autorité déclare au panel du Sénat 35% d’impôt déduit de leurs salaires
ISLAMABAD :
Le directeur général de l’Autorité de l’aviation civile (CAA) a déclaré jeudi devant un panel du Sénat que tous les pilotes de Pakistan International Airlines (PIA) souhaitaient quitter le transporteur national.
Expliquant la raison de cela au Comité sénatorial permanent de l’aviation, le DG de la CAA, Khaqan Murtaza, a déclaré qu’environ 35% d’impôts étaient déduits des salaires des pilotes.
Il a ajouté qu’en plus de cela, il y avait aussi une taxe imposée sur les heures de vol des pilotes.
“La plupart du temps, vous entendez parler d’annulations de vols, la raison en est la pénurie de pilotes”, a-t-il poursuivi.
La réunion du Comité sénatorial permanent de l’aviation s’est tenue au Parlement, présidée par son président, le sénateur Hidayatullah.
Le sénateur Mohsin Aziz, membre du panel, a demandé que la PIA devienne jamais rentable de leur vivant.
Le directeur général de PIA, le vice-maréchal de l’air Muhammad Amir Hayat, a répondu que le transporteur national réalisait des bénéfices opérationnels.
Le sénateur Aziz lui a dit d’informer le panel sur le bénéfice global de la compagnie aérienne, et pas seulement sur celui de ses opérations.
« D’où vient la perte de milliards de roupies chaque année ? a ajouté le sénateur.
Le PDG de PIA est ensuite passé au sujet des licences de pilotes.
Il a dit qu’il y avait 141 pilotes avec des licences douteuses.
Il a ajouté que 69 d’entre eux avaient été innocentés.
Le DG de la CAA a déclaré au panel que des mesures étaient prises contre ceux qui avaient acquis de fausses licences ainsi que ceux qui les avaient aidés.
Il a poursuivi en disant que la question avait été exagérée lorsque l’ancien ministre de l’aviation Ghulam Sarwar Khan avait affirmé devant l’Assemblée nationale que 40% des pilotes de PIA avaient des licences douteuses.
La déclaration du ministre fait suite à un accident d’avion mortel à Karachi le 22 mai 2020.
Au cours du panel du Sénat, la sénatrice Sherry Rehman a convenu que les problèmes de la PIA, y compris l’interdiction de ses vols par l’Europe, le Royaume-Uni et les États-Unis, avaient commencé à cause de la déclaration de l’ancien ministre.
Les problèmes rencontrés par le PIA ont également été soulevés à l’Assemblée nationale.
Saira Bano, députée de la Grande Alliance démocratique, a également souligné que 35% à 40% d’impôts étaient déduits des salaires des pilotes du transporteur national.
Elle a ajouté que 20 pilotes avaient déjà quitté la PIA alors que certains d’entre eux n’étaient pas à la retraite.
Bano a soutenu que les pilotes de PIA travaillaient au-delà de leurs heures prévues, et que c’était dangereux.
Elle a ajouté que la tranquillité d’esprit des pilotes pouvait prévenir les accidents.
Le législateur du GDA a soutenu que la pénurie de pilotes affecterait la prochaine opération du Hajj.
Un membre du Trésor l’a narguée en disant qu’elle devrait vendre sa montre pour le bien des pilotes de PIA – une référence indirecte à l’affaire Toshakhana (dépôt de cadeaux) du président du PTI, Imran Khan.
Bano a répondu que ce sont les dirigeants actuels qui ont vendu les montres du Toshakhana et ruiné le pays.
