La compagnie aérienne scandinave SAS, qui connaît des difficultés financières, a déposé une demande de protection contre ses créanciers aux États-Unis. La plus grande compagnie aérienne de Scandinavie l’a annoncé. La procédure devrait permettre de se restructurer plus rapidement.
SAS a demandé la procédure de mise en faillite dite du chapitre 11 afin de pouvoir travailler sur les nombreuses dettes avec lesquelles elle se débat. La reprise après la pandémie de corona est plus lente que prévu pour la compagnie aérienne, dont les gouvernements suédois et danois sont les principaux actionnaires.
Les activités de SAS et le plan de vol ne seront pas impactés par la procédure, précise-t-on. SAS continue de servir ses clients normalement.
La compagnie aérienne prévoit d’utiliser le “chapitre 11” pendant “six à neuf mois”, a déclaré le directeur général Anko van der Werff lors d’une conférence de presse. La procédure permet à une entreprise qui ne peut pas rembourser ses dettes de se restructurer tout en étant protégée des créanciers.
Plan d’économies
A travers la procédure, SAS veut accélérer son plan d’économies “SAS Forward”. “Nous devons simplement faire beaucoup plus et aller beaucoup plus vite”, a déclaré le PDG Carsten Dilling. Le plan annoncé en février vise à économiser environ 750 millions d’euros par an. En juin, une augmentation de capital de 1 milliard d’euros a également été annoncée.
Le Danemark, qui, comme la Suède, détient 21,8 % du capital de SAS, s’est montré disposé à investir. La Suède et la Norvège conviennent de convertir la dette en capital.
L’un des avantages de la procédure de faillite aux États-Unis, et non en Suède, par exemple, est que SAS conserve la propriété de ses avions, a déclaré le PDG van der Werff.
Syndicat des pilotes de grève
Lundi, le plus grand syndicat de pilotes de SAS a appelé ses membres à : jalonnement, après l’échec des négociations salariales. La direction évoque alors des comportements téméraires qui mettent en péril l’avenir de la société. La grève annulerait environ la moitié des vols SAS, affectant 30 000 passagers par jour.
Voir aussi : Brussels Airlines annule 527 vols
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