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Sa grand-mère RX-King sera réanimée à l’aide d’une machine plus grosse

Sa grand-mère RX-King sera réanimée à l’aide d’une machine plus grosse
Jakarta

Les rumeurs de sa grand-mère selon lesquelles le RX-King sera relancé ont fait surface sur le marché indien. Dernier né, le moteur sera adapté à des émissions polluantes plus respectueuses de l’environnement avec une cylindrée plus importante.

La grand-mère du RX-King est la Yamaha RX-100, c’est une moto qui est sortie depuis les années 1980. Le moteur ‘bar’ à deux temps est le prédécesseur du RX-135, mieux connu sous le nom de RX-King en Indonésie.

Le président de Yamaha Motor India, Eishin Chihana, a déclaré qu’il souhaitait rendre la marque RX-100 avec un nouveau moteur plus gros. Mais avec un design distinctement emblématique de l’identité du RX-100.

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“Le nom RX100 a un sentiment très fort sur le marché indien et est connu pour ses performances, son son, son design et ses éléments attrayants. Ainsi, une chose est certaine, lors de la réintroduction du nom RX sur le marché, nous devons nous assurer que nous maintenir l’image qui a été créée par le modèle emblématique. Et nous pensons que l’introduire avec un moteur à combustion interne de plus grande capacité peut recréer le même impact”, a déclaré Eishin Chinana cité par Zhigwheels, mercredi (14/12/2022).

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On ne sait toujours pas quel moteur conviendra au prochain vélo RX 100. Yamaha a des moteurs 150cc et 250cc avec beaucoup de technologie. L’une de ces machines pourrait faire son chemin dans le prochain Yamaha RX100.

Cité par Cartoq, mercredi (14/12/2022), il existe une autre possibilité que Yamaha cible le marché des Royal Enfield avec ses caractéristiques emblématiques des motos classiques de guerre. Avec le look du RX100 et des moteurs modernes de 300cc à 350cc, ce sera une arme absolue contre les motos Royal Enfield.

On soupçonne que la présence de la RX-100 apparaîtra après 2026. En effet, Yamaha a déjà une feuille de route pour une nouvelle moto jusqu’en 2025.

En revanche, le Yamaha RX-100 a toujours de vrais fidèles. Ces vélos ont été produits entre 1985 et 1996 et sont toujours très demandés sur le marché secondaire. Même après 26 ans depuis que l’entreprise a arrêté la production. De nombreux utilisateurs gardent la moto 100cc intacte car Yamaha continue de fournir des pièces de rechange jusqu’à présent.

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Si curieux, à quoi ressemblera le modèle Yamaha RX100 plus tard ?

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(riar/jour)

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