Ryanair fait appel de la proposition d’Aena d’augmenter les redevances aéroportuaires de 4 % en 2024 | Économie

Ryanair a déposé un “recours formel” contre l’intention d’Aena d’appliquer une augmentation de 4,09% des redevances aéroportuaires à partir du 1er mars 2024 contre le scénario prévu dans le document de réglementation aéroportuaire (DORA) 2022-2026 qui fixe un gel tarifaire jusqu’en 2026, et qui a été approuvé par le gouvernement, a annoncé la compagnie aérienne ce vendredi dans un communiqué.

Le conseil d’administration d’Aena a approuvé le 25 juillet de proposer une augmentation des tarifs de 4,09% pour 2024 alléguant l’augmentation extraordinaire qu’elle a subie des coûts énergétiques. La proposition doit être analysée par la Commission nationale des marchés et de la concurrence (CNMC) et avoir l’approbation du Conseil des ministres, ce n’est donc pas une mesure approuvée qui va entrer en vigueur. En ce sens, Ryanair n’a pas précisé dans sa note auprès de quelle instance elle a déposé le recours ni la nature de celui-ci, ni s’il ne s’agit que d’une allégation dans le processus d’analyse actuellement suivi par la CNMC.

La compagnie irlandaise low-cost a demandé au gouvernement espagnol et à la Commission nationale des marchés et de la concurrence de “protéger la croissance des passagers en veillant à ce qu’Aena continue de respecter la décision prise par le gouvernement espagnol en 2021 de geler les taxes d’aéroport jusqu’en 2027”. La démarche du gestionnaire de l’aéroport, ajoute la compagnie aérienne dans un communiqué, est “une tentative flagrante d’ignorer la loi”.

Ryanair justifie la présentation de la ressource par la nécessité de “protéger les passagers et les économies locales”, puisque l’augmentation des redevances aéroportuaires se répercutera sur le prix des billets. “Si Aena est autorisée à poursuivre son augmentation tarifaire, cela signifiera que les redevances aéroportuaires augmenteront dans tous les aéroports d’Espagne, y compris les régions insulaires périphériques telles que les îles Canaries et Baléares”, a-t-il déclaré. Et il ajoute que “la connectivité aérienne vitale de l’Espagne sera mise en danger, ce qui constitue la plus grande menace pour le tourisme espagnol depuis le covid-19”.

De même, le PDG de Ryanair DAC, Eddie Wilson, a souligné qu’à la suite du gel des tarifs « cet été, Ryanair a augmenté sa capacité en Espagne de 12 % et cette année, il exploitera plus de 40 millions de sièges vers/depuis l’Espagne via 740 lignes », grâce au fait que ses tarifs sont « extraordinairement compétitifs ».

L’initiative de Ryanair rejoint le rejet de l’Association des compagnies aériennes (ALA), qui représente la majorité des compagnies qui opèrent en Espagne, qui demande que le gel des tarifs soit respecté pour favoriser la consolidation de la reprise du secteur aérien, fortement impacté par l’endettement élevé que les entreprises ont dû assumer pendant la pandémie.

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