La voiture a été notoirement délicate sur les circuits cahoteux, et malgré d’importants travaux de resurfaçage sur la piste, les équipes s’attendent à voir des problèmes ce week-end.
Cependant, Russell pense que Mercedes a maintenant une meilleure compréhension de la voiture et que Singapour en sera un bon test.
Interrogé sur les facteurs qui ont potentiellement fonctionné pour et contre l’équipe, Russell a suggéré que le tracé du circuit serait favorable.
“Je pense que les facteurs en faveur sont la configuration de l’appui élevé, notre voiture semble mieux fonctionner avec l’appui le plus élevé [circuits]” il a dit, “[plus] nos concurrents, le fait que Red Bull soit très, très efficace avec sa vitesse en ligne droite, et ici cela n’a pas trop d’effet. Leur avantage sera donc moindre.
«Mais ceux qui vont contre nous sont les cahots de ce circuit. Nous avons clairement eu du mal avec les circuits urbains cette année à Monaco, Azerbaïdjan, Montréal. Nous avons fait beaucoup de progrès à cet égard.
“Mais ce sera une sorte de validation si les étapes que nous avons franchies sur cette course se sont traduites en performances.
“Je ne pense pas que ce sera nécessairement les niveaux de performance de Zandvoort/Budapest ce week-end, mais je suis assez confiant que nous serons plus compétitifs que nous ne l’avons vu à Monza et Spa.”
Russell dit que l’équipe a également fait des progrès dans la compréhension de la façon de tirer le meilleur parti des pneus Pirelli en qualifications.
“Cela a certainement été notre plus grand défi”, a-t-il déclaré lorsqu’il a été interrogé par Autosport/Motorsport.com sur le problème. «Il est clair que le samedi, nos fluctuations de performances sont importantes. C’est probablement le seul élément de notre voiture de course sur lequel nous avons encore du mal à maîtriser.
George Russel, Mercedes W13
Photo par : Alessio Morgese
«Nous avons probablement une compréhension par rapport aux équipes du milieu de terrain pourquoi elles semblent être plus compétitives que nous un samedi et moins un dimanche, mais en comparant avec Ferrari et Red Bull, nous avons encore du mal à comprendre comment elles font parfois un si bon travail en qualifications, et nous avons un peu plus de mal.
« Mais chaque course est une opportunité pour nous de continuer à apprendre. Et en fin de compte, je pense que lorsque nous avons une voiture dans laquelle nous, en tant que pilotes, avons plus confiance, cela nous donnera également quelques dixièmes supplémentaires qui peuvent simplement être cette différence à l’avant du milieu de terrain pour être en plein combat avec l’avant. paquet.”
Le coéquipier de Russell, Lewis Hamilton, a reconnu qu’historiquement, Singapour n’a pas été un lieu facile pour Mercedes, en particulier lors des courses avec ses conceptions à empattement plus long.
“Je dirais certainement que c’est une piste sur laquelle nous avons beaucoup lutté”, a déclaré l’ancien champion du monde. “Je ne pense pas que ce soit basé sur l’aéro, je pense que c’était probablement plus de qualité de roulement, que nous n’avions tout simplement pas été aussi bons que certains des autres l’avaient été.
« Nous découvrirons si c’est une vraie philosophie ce week-end, ou une vraie théorie ce week-end. Je pense qu’ils ont refait surface sur certaines parties du circuit, alors j’espère que ce n’est pas aussi rebondissant qu’avant.
Concernant les perspectives de la course, il a ajouté : « Nous espérons que la voiture fonctionnera mieux ici. Mais comme je l’ai dit, cela dépend vraiment à quel point c’est cahoteux. Et les bosses ont souvent déclenché la voiture et l’ont bouleversée dans de nombreux cas.
« Nous savons que ça va être cahoteux. Peut-être que la voiture ira bien. Peut-être pas. Je n’ai donc aucune attente, je vais juste essayer de passer le meilleur week-end avec tout ce à quoi nous sommes confrontés.
