Le 11 novembre, l’armée népalaise, qui est en charge du projet, a adressé une lettre d’intention à China First Highway Engineering qui avait été précédemment disqualifiée dans l’appel d’offres, mais a ensuite fait une entrée dérobée malgré le manque d’expertise technique, selon des personnes au courant. . Les entreprises dont les propositions ont été rejetées se préparent à saisir la justice contre la décision, a appris ET.
Afcons Infrastructure de l’Inde avait également soumissionné pour le projet. Il y a des indications que la question pourrait maintenant être abordée avec le Premier ministre népalais Sher Bahadur Deuba. La nature du processus d’appel d’offres était loin d’être transparente et avait soulevé des sourcils après que la société chinoise ait été déclarée soumissionnaire.
La construction a été lancée en 2017 et la nouvelle date limite pour achever le projet est juillet 2024. La société chinoise a soumis une proposition de 18,786 milliards de roupies népalaises, tandis que l’Indien Afcons Infrastructure a soumis une offre de 19,99 milliards de roupies népalaises.
