Révélé : le grand plan de l’Arabie Saoudite pour « accrocher » les pays pauvres au pétrole | Huile

L’Arabie saoudite mène un vaste plan d’investissement mondial visant à créer une demande pour son pétrole et son gaz dans les pays en développement, a révélé une enquête secrète. Les critiques ont déclaré que le plan visait à rendre les pays « accros à ses produits nocifs ».

On savait peu de choses sur le programme de durabilité de la demande pétrolière (ODSP), mais l’enquête a permis d’obtenir des informations détaillées sur les projets visant à accroître l’utilisation de voitures, d’autobus et d’avions alimentés aux combustibles fossiles dans le pays. Afrique et ailleurs, alors que les pays riches se tournent de plus en plus vers les énergies propres.

L’ODSP prévoit d’accélérer le développement du transport aérien supersonique, qui, selon lui, consomme trois fois plus de carburéacteur que les avions conventionnels, et de s’associer à un constructeur automobile pour produire en masse un véhicule à moteur à combustion bon marché. D’autres plans encouragent les navires à moteur, qui utilisent du fioul lourd ou du gaz polluant pour fournir de l’électricité aux communautés côtières.

L’ODSP est supervisé par le dirigeant de facto de l’Arabie saoudite, le prince héritier Mohammed ben Salmane, et implique ses plus grandes organisations, telles que le Fonds d’investissement public de 700 milliards de dollars, la plus grande compagnie pétrolière du monde, Aramco, la société pétrochimique Sabic et la plus grande société gouvernementale. ministères importants.

Dans les informations accessibles au public, le le programme est largement présenté comme « éliminer les barrières » à l’énergie et aux transports dans les pays les plus pauvres et « accroître la durabilité », par exemple en fournissant des cuisinières à gaz pour remplacer le chauffage au bois.

Cependant, tous les projets prévus révélés dans l’enquête du Center for Climate Reporting et de Channel 4 News impliquent une augmentation de l’utilisation du pétrole et du gaz. Un responsable a déclaré que c’était « l’un des principaux objectifs ».

Le chef de la Banque mondiale a récemment déclaré que les pays riches et les entreprises devaient aider les pays en développement dépasser la croissance économique du passé basée sur les combustibles fossiles et déployer les énergies renouvelables. S’ils ne le font pas, a déclaré Ajay Banga, il n’y a aucun espoir de mettre fin aux émissions de carbone d’ici 2050, comme les scientifiques du monde entier l’ont clairement répété à plusieurs reprises, c’était nécessaire pour éviter une catastrophe climatique.

L’Arabie Saoudite a a déclaré qu’il était attaché aux accords de Paris Les objectifs climatiques visent à limiter le réchauffement climatique bien en dessous de 2 °C tout en visant une augmentation de 1,5 °C au maximum. Pour y parvenir, les émissions de combustibles fossiles doivent diminuer rapidement et la plupart des réserves de pétrole et de gaz doivent être conservées sous terrece qui signifie que les politiques climatiques, telles que le soutien aux voitures électriques, constituent une menace importante pour les revenus de cet État riche en pétrole.

Un enjeu majeur à l’ONU Cop28 Le sommet sur le climat, qui débutera jeudi, portera sur la question de savoir si les pays peuvent s’engager à réduire progressivement – ​​ou à éliminer – les combustibles fossiles. Cette année, la crise climatique a battu des records de température et conditions météorologiques extrêmes suralimentées a coûté des vies et détruit des moyens de subsistance dans le monde entier.

Mohamed Adow, le directeur du think tank Power Shift Afriquea déclaré : « Le gouvernement saoudien est comme un trafiquant de drogue qui tente de rendre l’Afrique accro à son produit nocif.

« Le reste du monde est en train de se sevrer des combustibles fossiles sales et polluants et l’Arabie Saoudite a désespérément besoin de plus de clients et tourne son regard vers l’Afrique. C’est répugnant.

« L’Afrique ne peut pas rattraper le reste du monde en suivant les traces des pays pollueurs. Cela signifierait que nous passerions à côté des avantages des solutions énergétiques modernes dont l’Afrique peut tirer profit en raison de son énorme potentiel en matière d’énergies renouvelables. Nous avons l’avantage des retardataires, ce qui nous permet de passer à une véritable transition énergétique.»

António Guterres, le secrétaire général de l’ONU, dit en 2021: « Nous avons besoin d’un soutien international adéquat pour que les économies d’Afrique et d’autres pays en développement puissent dépasser le développement polluant et passer à une voie énergétique propre et durable. »

Le ministère saoudien de l’Énergie n’a pas répondu à une demande de commentaires.

Les brèves informations sur le programme Site Internet en anglais l’appelle le programme de durabilité pétrolière, tandis que sur le version arabe il est décrit comme le programme de durabilité de la demande pétrolière.

Son objectif déclaré, selon le site arabe, est de « soutenir et développer la demande d’hydrocarbures en tant que source d’énergie compétitive, en augmentant son efficacité économique et environnementale, tout en garantissant que la transition dans le mix énergétique » [is] durable pour le royaume d’Arabie Saoudite ».

Une annonce faite en juin à la bourse saoudienne concernant un protocole d’accord signé par l’ODSP et la Saudi Industrial Export Company a initialement déclaré qu’il permettrait « des activités dans les domaines du maintien de la demande de pétrole ». Une correction a été apportée le lendemain pour remplacer cette phrase par l’autorisation d’« activités visant à accroître l’accès à l’énergie ».

Les détails des projets du POSPH ont été dévoilés après que des journalistes infiltrés se sont fait passer pour des investisseurs potentiels et ont rencontré des responsables du gouvernement saoudien. Cela a révélé que la demande croissante de pétrole et de gaz dans les pays en développement était un fil conducteur des projets prévus.

La présentation utilisée par les responsables indiquait que la stratégie consistait à « débloquer la demande sur les marchés émergents en supprimant les obstacles à l’accès à l’énergie grâce à des investissements dans les infrastructures ».

Interrogé par les journalistes pour savoir si l’objectif était de stimuler artificiellement la demande sur certains marchés clés, un responsable a répondu : « Oui, c’est l’un des principaux objectifs que nous essayons d’atteindre.

« Nous ne pensons pas qu’il soit possible que [developing countries] je peux sauter ça [fossil fuel] phase car, pour mettre pleinement en œuvre les véhicules électriques, vous aurez besoin d’une infrastructure prête à l’emploi.

« De nombreux pays africains ne disposent désormais pas de suffisamment de réseau [electricity] pour soutenir leur vie quotidienne. Nous pensons qu’ils méritent dès maintenant la chance d’obtenir l’énergie nécessaire à leur développement. Ensuite, à l’avenir, ils pourront travailler à l’amélioration ou à la transition vers des sources d’énergie plus efficaces.

L’un des critères de sélection des 46 projets du POSPH était le « potentiel de demande supplémentaire », ont indiqué les responsables, le programme facilitant le financement requis pour les projets.

Les projets sont répartis en trois catégories : transports, services publics et matériaux, la troisième promouvant le remplacement de certains ciments, aciers et bois utilisés dans la construction par des plastiques dérivés du pétrole.

« L’objectif du secteur des transports est d’améliorer la durabilité à long terme du carburant de transport. Nous parlons de diesel, d’essence et de carburéacteur », a déclaré un responsable, le financement des routes faisant partie du plan.

« Notre objectif est d’accélérer et d’améliorer l’impact et l’adoption des moteurs à combustion interne. [ICE] technologie et optimisation.

« Nous avons également l’opportunité d’augmenter la disponibilité et l’adoption de voitures à bas prix, en particulier sur les marchés émergents. Seuls 3 % de la population possède une voiture en Afrique.

Selon la présentation, le plan est de « s’associer avec une voiture [manufacturer] dans… le développement et la production d’une voiture à bas prix hautement compétitive » qui « apportera une augmentation de pétrole au royaume ».

L’ODSP cible également les services de bus, de covoiturage et de livraison, selon la présentation : « L’objectif est de soutenir le déploiement de flottes ICE dans les pays en développement pour répondre à la demande croissante d’essence/diesel. »

Dans le secteur aérien, le POSPH prévoit augmenter les vols en facilitant les investissements pour « acquérir ou lancer » une compagnie aérienne à bas prix. Les responsables ont déclaré que les travaux avaient commencé sur « le développement accéléré de l’aviation commerciale supersonique », qui « consomme plus d’énergie par siège-km – 3 fois plus ». [that] d’avions commerciaux subsoniques.

Les plans de production d’électricité comprennent des « mini-réseaux alimentés au pétrole », qui brûleraient du diesel ou du fioul lourd, a déclaré un responsable. Les investissements seraient également facilités dans les navires fournissant des « centrales électriques flottantes ». alimentés au fioul lourd ou au gaz.

Arabie Saoudite accords signés en novembre avec le Rwanda « développer la demande en ressources en hydrocarbures », avec Le Nigeria sur « la promotion de la collaboration et renforcer notre partenariat dans le secteur pétrolier et gazier » et avec l’Éthiopie pour «coopérer sur l’approvisionnement en pétrole».

« Le fait que les pays africains soient si désespérés qu’ils se laissent prendre à cette astuce repose sur l’échec des pays pollueurs historiques à honorer leurs engagements en matière de financement climatique », a déclaré Adow. « Mais nous avons besoin d’investissements de la part des pays riches qui prétendent être des leaders en matière de climat. Sinon, nous pouvons nous attendre à d’autres accords douteux comme celui-ci, qui mettent en danger non seulement les Africains mais aussi l’effort mondial visant à garantir un climat sûr et prospère pour tous.