“Répression des infractions des camions sur les autoroutes du Nevada : risques d’accidents mortels augmentent”

LAS VEGAS, Nevada (FOX5) – Partager l’autoroute avec un chauffeur de camion peut augmenter votre risque d’être impliqué dans un accident mortel.

La police de l’État du Nevada a déclaré l’année dernière qu’il y avait eu plus d’accidents impliquant de grosses plates-formes et en a signalé beaucoup cette année également. Nous sommes allés faire un tour avec la police de l’État du Nevada pour observer le processus de répression des violations des gros gréements.

“Nous essayons de trouver des violations de la sécurité”, a déclaré le soldat de l’État du Nevada, Darold Kassebaum. “C’est probablement le plus important. Nous essayons de trouver des choses comme un véhicule ne devrait pas emprunter une route à cause des violations que nous constatons. »

Le NSP réprime les infractions commises par les véhicules utilitaires telles que les excès de vitesse, l’absence de clignotant et les changements de voie brusques

Quelques minutes après avoir pris la route. Kassebaum a arrêté plusieurs camionneurs.

“Le premier pilote que nous avons arrêté roulait un peu vite”, a déclaré Kassebaum. “Jusqu’à 45 dans une zone 40. J’ai avisé le chauffeur que nous n’allions pas le citer. Je voulais juste attirer son attention sur la vitesse.

Le deuxième conducteur que le soldat a arrêté avait une plaque de base californienne sur son camion, mais il n’avait pas de permis de voyage pour opérer dans le Nevada.

“Nous avons découvert que l’enregistrement sur le camion avait eu lieu le 31 décembre 2021, donc c’était un bon arrêt”, a déclaré Kassebaum.

Pour le dernier arrêt, Kassebaum a arrêté un conducteur pour avoir changé de voie brusquement et a vu que le flexible de frein d’urgence s’était usé à travers le revêtement extérieur en caoutchouc. Tous les arrêts ont donné lieu à des inspections.

“Nous nous promenons et toutes les violations que nous voyons, nous les enregistrons”, a déclaré Kassebaum. “Lumières, pneus, ruptures des cadres, suspension.”

Il a déclaré qu’il y avait eu quatre accidents impliquant de grosses plates-formes jusqu’à présent cette année, dont deux en mars et deux autres en avril.

“Beaucoup d’entre eux sont de nouveaux chauffeurs routiers, inexpérimentés”, a déclaré Kassebaum. “Beaucoup d’entre eux vont à l’école de conduite de camions et une fois qu’ils sortent, ils ont leur CDL, donc beaucoup d’entre eux.”

Kassebaum vous exhorte à faire de votre mieux pour ne pas suivre de trop près les gros gréements, ne pas les couper et ne pas vous arrêter brusquement devant eux.

“Beaucoup d’accidents que nous avons sont des véhicules à moteur qui changeront de voie pour le camion. Nous en avons beaucoup », a déclaré Kassebaum. “Un chauffeur de camion essaie d’éviter le contact et fait rouler le camion.”

NSP compte 11 à 12 agents commerciaux au sein du département, mais c’est en baisse par rapport à ses 17 habituels.

“Nous sommes un groupe soudé, une famille”, a déclaré Kassebaum. « Nous nous renvoyons des questions les unes aux autres. Il y a beaucoup à savoir sur les véhicules utilitaires et nous travaillons bien ensemble.

Kassebaum a ajouté qu’un véhicule utilitaire roulant à 60 MPH nécessite près de deux terrains de football pour s’arrêter. Au Nevada, les camionneurs peuvent immatriculer des véhicules pesant jusqu’à 129 000 livres. Pour signaler toute infraction d’un chauffeur de camion, appelez le 911 ou Police des autoroutes.

Copyright 2023 KVVU. Tous les droits sont réservés.