2024-04-11 14:02:18
TURIN – Stellantis inaugure le démarrage de la production de boîtes de vitesses électrifiées à double embrayage, rebaptisées eDct, dans le centre industriel de Mirafiori. Une nouvelle étape dans le processus investissements pour 240 millions dans l’usine de Turin. Un morceau du projet Mirafiori Automotive Park 2030. Carlos Tavares, PDG de Stellantisa ensuite annoncé un investissement supplémentaire de 100 millions pour augmenter le potentiel de la Fiat 500 électrique : une nouvelle batterie qui sera prête dans 18 mois. Mirafiori Automotive Park 2030 est l’un des trois principaux hubs mondiaux de Stellantis : il accueille des activités qui couvrent l’ensemble du cycle automobile, de la conception à l’économie circulaire.
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“Pour diriger ses opérations dans le monde entier, Stellantis s’appuie sur ses racines en Italie, en France et aux États-Unis”, a déclaré Tavares. “Entre tous, Mirafiori est unique à Stellantis car il devient un centre d’opérations complet, qui regroupe les fonctions centrales, les activités de développement technologique, de production et d’économie circulaire. C’est pour cela que sa profonde transformation, avec huit nouvelles activités assignées à Turin depuis la création de Stellantisnécessite de l’attention, de la formation et des investissements pour continuer à offrir des véhicules, des technologies et des services capables de gagner des clients dans le monde entier.
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En parallèle du lancement de la production eDct, 600 000 pièces par an à Turin employant 500 travailleurs lorsqu’elles sont pleinement opérationnellesl’annonce de un investissement de 100 millions supplémentaires répond au besoin de disposer d’une Fiat 500 électrique plus efficace en termes d’autonomie et plus attractive en termes de prix pour augmenter le nombre de clients, augmentant ainsi l’activité de production de Mirafiori. eDct représente une technologie d’hybridation de pointe mais rentable, intégrant un moteur électrique de 21 kW dans une transmission à double embrayage. Le moteur fournit une propulsion électrique dans les scénarios où moins de couple est nécessaire, comme la conduite en ville ou la conduite à vitesse constante, permettant au moteur à combustion interne de rester éteint 50 % du temps en cycle urbain.. Lorsqu’un couple plus important est requis, le moteur à combustion interne est activé.
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« Nous voulons défendre notre leadership en Italie contre tous les concurrents, y compris les constructeurs chinois, quel que soit le soutien dont ils bénéficient dans le pays. Les parties prenantes peuvent être assurées que nous continuerons à prendre soin de nos racines, en les cultivant de manière nouvelle, parfois surprenante », souligne Tavares.
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Le projet Mirafiori Automotive Park 2030 marque une nouvelle ère pour le pôle de production piémontais, avec 80 ans d’histoire. Ils sont produits à Mirafiori Abarth 500e, Fiat 500e, Maserati GranTurismo et Maserati GranCabrio. Plus que 90% des véhicules produits sont exportés, contribuant ainsi à la balance commerciale italienne. Les difficultés du marché ne manquent pas avec le recours aux licenciements et à la réduction des équipes sur la ligne 500e.
En 2023, Fiat a augmenté son volume de ventes mondiales de 12 %, enregistrant un total de 1,35 million d’unités vendues dans le monde.et s’affirmant comme la marque leader de Stellantis, groupe dont le principal actionnaire est Exor qu’il contrôle également République via Gedi, en termes de volume de ventes. Fiat est leader sur quatre marchés, avec une part de 21,8% au Brésil, 12,8% en Italie, 15,7% en Turquie et 78,6% en Algérie. La marque Fiat est leader du segment A en Europe, avec une part de marché de 42 %.
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