Que va-t-il arriver à Mick Schumacher ? C’est l’un des gros sujets que l’on retrouve actuellement dans le milieu de la Formule 1. Selon les dernières informations, l’écurie Haas ne sait toujours pas si elle gardera le fils de la célèbre légende ou, au contraire, aura bouger. Alors qu’a dit le patron de l’équipe Guenther Steiner dans une récente interview ?
Le champion de Formule 2 2020 a fait ses débuts en sport automobile lors de la saison 2021, rejoignant l’équipe américaine Haas. L’année dernière, cependant, il a couru dans une voiture totalement non compétitive aux côtés de Nikita Mazepin.
Dans la nouvelle saison, ou dans les premières courses, cependant, même avec une monoplace beaucoup plus puissante, il n’y a pas eu d’amélioration au début. De plus, Schumacher a littéralement fait exploser sa Haas en Arabie saoudite lors du deuxième week-end de course, puis il a également divisé la voiture en deux à Monaco.
Ces deux accidents ont alors coûté à Haas plus d’un million de dollars. Il convient de noter que Schumacher n’a pas bien réussi en F2 au début, puis le tournant est venu et Mick est devenu le champion.
Et quelque chose de très similaire peut être dit à propos de la participation à la Formule 1. En bref, 18 mois se sont écoulés et Schumacher a commencé à prospérer. Il a marqué ses premiers points à Silverstone, où il a terminé huitième et a marqué ses quatre premiers points au championnat des pilotes.
Lors de la course suivante, à savoir le Grand Prix d’Autriche, il a obtenu un résultat encore meilleur en terminant à une excellente sixième place et en gagnant huit points supplémentaires. A noter que Schumacher était déjà très proche des points lors de la première épreuve de cette saison (à Bahreïn – ndlr), où il a terminé onzième.
Schumacher aurait probablement également terminé dans les points du Grand Prix du Canada s’il n’y avait pas eu une panne de moteur et un retrait ultérieur de la course.
En Hongrie, Haas a déployé des mises à niveau, qui n’ont cependant pas fonctionné comme l’équipe américaine l’avait initialement prévu. Il a terminé quatorzième au Hungaroring, dix-septième en Belgique, treizième aux Pays-Bas et douzième à Monza.
Mick va mieux mais…
On peut donc dire qu’après avoir brisé la période magique de 18 mois, Schumacher a enfin encaissé les premiers points et conduit beaucoup plus raisonnablement qu’auparavant. Mais suffira-t-il au jeune pilote allemand pour garder sa place non seulement chez Haas, mais aussi en Formule 1 ?
Si l’équipe américaine devait décider quel pilote elle voulait garder, ce serait très probablement Kevin Magnussen. Il a livré 10 points supplémentaires à Haas, même si le pilote danois a marqué 10 points lors du premier Grand Prix de Bahreïn.
Mais les finances joueront également un rôle important, un domaine dans lequel Magnussen dirige simplement son coéquipier. Mais en termes de résultats en course, Schumacher a battu dix fois son coéquipier, alors que Magnussen ne s’est imposé que cinq fois dans ce tête-à-tête.
Depuis le Grand Prix de Grande-Bretagne, Schumacher, à l’exception du Grand Prix de France, a été à chaque fois supérieur au concurrent danois dans la liste des résultats.
La déclaration de Steiner
“Nous cherchons toujours ce qu’il y a de mieux pour l’équipe. Et si on ne regardait que les qualités que le cavalier apporte. Je vais être honnête, nous ne savons pas si Mick restera ou non. Il a fait de très bonnes courses au Canada, en Grande-Bretagne et en Autriche, mais il manque de constance – il devrait être aussi fort plus souvent.” dit Steiner, dont les propos ont été cités par le serveur Nouvelles de course 365.
“Nous ne sommes pas pressés de prendre une décision et Mick a encore l’occasion de montrer ce qu’il sait faire. On ne peut mettre la pression sur personne, on se tirerait une balle dans le pied.” Steiner a déclaré dans une autre interview, cette fois à RTL.
“Nous n’avons pas besoin de nous précipiter et c’est ce que veulent toutes les autres équipes. C’est un avantage que nous ne voulons pas enlever.” a conclu le patron de Haas.
Autres alternatives
Donc, si la décision Haas s’avère négative pour le pilote allemand, il a encore deux vraies options où il pourrait travailler à partir de l’année prochaine.
L’écurie Williams a officiellement annoncé la fin de Nicholas Latifi le vendredi 23 septembre, et selon les dernières spéculations, aucun des prétendants potentiels ne semble être clairement favori pour remporter son siège.
La deuxième option pourrait être l’équipe Alpine, mais elle est liée au transfert de Pierre Gasly d’AlphaTauri. Nous devrons attendre que tout le puzzle soit résolu. En été, cependant, des informations nous sont parvenues d’une source fiable directement depuis le paddock de Formule 1.
Et ce sont eux qui ont parlé du fait que Mick allait décrocher un contrat dans le championnat DTM.
Ressources: Paddock F1, Nouvelles de course 365, F1
