Rareté oubliée : la courte Škoda Fabia Scout est une grande rareté en République tchèque

Nous vous présentons une Škoda assez moderne, qui est une rareté surprenante sur les routes tchèques. La berline courte Skoda Fabia Scout a probablement été oubliée par la plupart des gens, ce qui en fait une grande rareté. Il a été produit en un très petit nombre de pièces.

La série de modèles d’aventure Scout est de plus en plus populaire auprès des clients Škodovka de Mladá Boleslav. Le tout premier modèle tout-terrain léger de la marque était l’Octavia Scout d’extérieur, basé sur la deuxième génération du modèle, qui capturait parfaitement le sens du mot moderne “crossover”. Il combinait un break traditionnel avec un revêtement de protection discret et une garde au sol accrue afin que vous puissiez vous aventurer même sur des chemins de campagne et forestiers de moindre qualité sur le chemin du chalet.

Le constructeur automobile a connu très tôt ses premiers succès commerciaux et a commencé à créer d’autres modèles avec la même philosophie. L’Octavia Scout a suivi avec le spacieux Roomster Scout, puis une alternative moins chère et plus compacte, la Fabia Scout. Elle a été officiellement présentée au Salon de l’automobile de Genève en 2009. Elle a été révélée avec un kit carrosserie protecteur caractéristique et des équipements spécifiques, mais contrairement à l’Octavia Scout à traction intégrale, elle avait une traction avant exclusive.

Saviez-vous que la Škoda Fabia Scout, basée sur la deuxième génération du modèle, est l’une des voitures Škoda modernes les plus rares ? Au total, seules 6761 voitures ont été produites, les plus rares étant dans la variante de carrosserie à hayon non traditionnelle. Škoda l’a introduit après la modernisation du modèle en 2010, et aujourd’hui seuls les propriétaires s’en souviennent. Avant le lifting, la Fabia Scout n’était produite qu’avec une carrosserie de break plus logique.

De plus petites berlines Fabia Scout à cinq portes ont été produites seulement 1175 pièces! Le constructeur automobile les a vendus à une époque où la mode actuelle des multisegments et des SUV n’était que dans un avenir proche et où les clients n’étaient pas encore très intéressés par ces voitures. Malheureusement, Škodovce a réussi à courir en avance inutilement. De nos jours, même le short Fabia Scout se vendrait sans aucun doute mieux.

Si jamais vous le voyez sur les routes tchèques, rappelez-vous qu’il est étonnamment rare. Vous rencontrerez beaucoup plus souvent l’un des 5586 breaks restants avec nous. En regardant les anciennes listes de prix, on peut également rappeler le fait que le short scout a été vendu en République tchèque avec un prix de base de 313 900 CZK. L’équipement standard comprenait quatre airbags, la climatisation automatique Climatic, le régulateur de vitesse, le verrouillage centralisé avec télécommande et clé pliante et les vitres électriques.