Rallye du désert Dakar – Avant-première

En tant que journaliste, vous rencontrez naturellement beaucoup de monde lors d’un salon comme la Gamescom. Cela inclut les employés des relations publiques dont la tâche principale est de mettre tout le monde dans les bonnes cases au bon moment. Dans ces boîtes, vous rencontrez ensuite les personnes qui comptent : les développeurs. Vous apprendrez bientôt que tous les développeurs ne sont pas des présentateurs nés. Là où une personne a une belle histoire prête, l’autre force un morceau appris par cœur. De temps en temps, vous tombez sur quelque chose de spécial. Par exemple, je n’oublierai jamais mon entretien avec Josef Fares. Le meilleur homme travaillait sur A Way Out à l’époque et parlait de son jeu avec un feu incroyable. Paulo Gomes est un costume du même tissu. Son studio Saber Porto, anciennement connu sous le nom de Bigmoon Entertainment, travaille sur le Dakar Desert Rally, faisant de cette course la plus grande passion de Paulo.

En tant que fan du Dakar, le patron du studio n’est pas comme les autres en mesure d’exposer les points faibles de son précédent match de Dakar. Dakar 18 n’était pas un mauvais match, mais c’était trop limité. Le joueur pouvait passer une série de tests et si ces quatorze étapes étaient franchies, vous auriez eu le contenu. Dommage, car le monde de jeu total de Dakar 18 couvrait plus de 14 000 kilomètres carrés – un record du monde à l’époque. Alors que les joueurs pouvaient explorer pleinement ce monde, il n’y avait aucun élément de gameplay pour le soutenir. Il n’y avait aucune raison logique de profiter de toutes ces parties du monde qui étaient bien au-delà des routes du rallye. Des pans entiers de l’Argentine, de la Bolivie et du Pérou étaient de la partie, mais auraient tout aussi bien pu être laissés de côté.

Créez votre propre carnet de route

Dakar Desert Rally change deux choses là-dedans. Tout d’abord, le lieu change puisque les éditions 2020, 2021 et 2022 du rallye Dakar se sont toutes déroulées en Arabie Saoudite. De plus, le monde du jeu dans ce jeu est encore plus grand, car cette fois, vous avez plus de 20 000 kilomètres carrés à explorer. Plus important encore, cependant, il existe désormais plus de façons de profiter de tous ces kilomètres. Cela commence par le fait qu’il y a trois Rallyes Dakar différents dans le jeu, car vous pouvez piloter les trois éditions des dernières années. Plus important encore, cette fois, les joueurs pourront créer leur propre carnet de route et le partager avec d’autres joueurs, vous permettant d’inclure n’importe quelle partie du monde dans les itinéraires de votre propre rallye. Cela fournit au jeu une quantité considérable de contenu supplémentaire, ce qui devrait certainement profiter à la valeur de rejouabilité.

C’est toute la musique future. À la Gamescom, nous avons pu démarrer avec une seule étape d’un des Dakar, avec un véhicule de notre choix. Bien sûr, toutes les classes que vous connaissez du Dakar sont là, donc si vous voulez déchirer le désert avec un camion, vous le pouvez. Plus important que votre choix d’un véhicule particulier est votre choix de style de jeu. Vous pouvez jouer au jeu de trois manières. Le mode Sport sera le mode le plus adapté pour de nombreux joueurs. Ici, vous avez une interface utilisateur un peu plus arcade qui montre clairement la voie à suivre. Il vous assure de pouvoir courir sans trop vous soucier de votre road book. Si vous choisissez l’un des deux autres modes, les outils auront disparu et vous devrez garder un œil sur votre boussole et le road book pour trouver les waypoints. L’option la plus difficile la rend encore plus colorée : ici, vous découvrirez la manière la plus authentique de conduire le Dakar. Par exemple, vous ne pouvez pas économiser entre-temps et vous devez vous en tenir à la vitesse maximale de 170 kilomètres à l’heure qui s’applique également lors du vrai Rallye Dakar.

Nous pouvons être assez clairs sur le fait que l’une des variantes les plus axées sur la simulation est la plus amusante. Dakar Desert Rally est assez amusant en mode Sport, mais le gameplay est rapidement interchangeable. Après tout, il existe de nombreux autres jeux de course dans lesquels vous avez un départ groupé et devez ensuite vous rendre de A à B le plus rapidement possible. Le charme de ce jeu est que vous devez emprunter le bon itinéraire en fonction de votre road book. Par exemple, de petits dessins ou notes vous aident à reconnaître certains éléments reconnaissables dans l’environnement, tandis que la direction globale est indiquée par les 360 degrés d’une boussole. Cela demande un peu de pratique, mais c’est étonnamment faisable de terminer une étape du Dakar de cette façon.

Erreurs et accidents de voitures

Il est bien sûr important que le jeu se déroule bien. Dans quelle mesure c’est le cas, nous ne pouvons pas encore évaluer pleinement sur la base de deux éléments de gameplay distincts, mais la première connaissance était principalement bonne. Nous avons perdu le contrôle à quelques reprises, mais un peu de glissade, de rebondissement et de rotation fait partie du rallye, n’est-ce pas ? Un joli détail ici est que l’intelligence artificielle n’effectue pas automatiquement les trajets sans erreur. Nous avons vu plusieurs camions et voitures se remettre d’une erreur, et une fois nous avons même vu une voiture s’écraser violemment qui s’est renversée plusieurs fois. Ce genre de choses se produit dans le Rallye Dakar, donc c’est bien que cela se produise également dans le jeu. Cela donne aux courses un aspect vivant.

Avec tout cela, on peut dire que le jeu a l’air bien. Cela s’applique aux voitures et aux environnements, mais aussi à un certain nombre de détails. Par exemple, il est agréable de voir “l’effet de chauffage” lorsque vous regardez l’horizon. L’action peut également être vécue à partir de toutes sortes de positions de caméra. Bien sûr, la vue du cockpit est la recette de l’expérience la plus authentique, mais pour de nombreux joueurs, une position derrière la voiture ou sur le pare-chocs fonctionnera mieux. Vous pouvez même choisir de suivre la voiture depuis l’hélicoptère de chasse. Que ce soit bon pour vos performances, nous n’osons pas le dire, mais ça a l’air bien.

Dakar Desert Rally comprend également un cycle jour et nuit, des saisons changeantes et des conditions météorologiques dynamiques, avec une vraie journée de jeu prenant environ une heure. Jusqu’à présent, nous n’avons joué au jeu qu’en plein jour et par temps ensoleillé, mais les clips que nous avons vus ont montré que vous pouvez en effet conduire la nuit et que vous pouvez également vous retrouver sous la pluie ou même la neige. Nous n’avons pas encore pu essayer tout cela, mais cela promet d’ajouter une variété supplémentaire au jeu.

Conclusion préliminaire

Nous avons beaucoup aimé la session de jeu avec Dakar Dessert Rally. Il est bon de voir que Saber Porto a déployé beaucoup d’efforts pour rendre l’immense monde du jeu plus utile. Maintenant que vous pouvez créer vos propres itinéraires et partager votre carnet de route avec d’autres joueurs, vous pouvez profiter des 20 000 kilomètres carrés du monde du jeu bien plus qu’il n’aurait été possible autrement. Le fait qu’il y ait trois ans de rallye Dakar dans le jeu signifie également qu’il y a pas mal de véhicules dans le jeu, car toutes les voitures, camions et motos des trois éditions Dakar font partie du jeu. Le jeu est bien jouable pour les pilotes de rallye expérimentés et les débutants, grâce à la présence des différentes variantes de jeu. Dakar Desert Rally sortira le 4 octobre sur PlayStation 4 et 5 et sur les plateformes Xbox, ainsi que sur Steam et Epic Store.