quels sont les risques pour la santé si vous êtes pris au piège sous l’eau

Asphyxie progressive, hypothermie et attaques de panique : telles sont les conséquences effrayantes pour la santé d’être pris au piège dans un sous-marin. Pour fournir les détails est un expert de la marine américaine.

Dans un article scientifique publié le mois dernier dans une revue médicale, le Dr Dale Molé, ancien directeur de la médecine sous-marine et des radiations pour l’US Navy, a détaillé l’environnement “hostile” à bord des sous-marins commerciaux : les passagers sont confrontés à des problèmes tels que le manque d’oxygène, le carbone toxique des niveaux de dioxyde et des températures en chute libre.

La situation du sous-marin Titan

Le vaisseau Titan toujours porté disparu aura un épurateur à bord gaz carbonique pour supprimer le Gaz toxique excès qui s’accumule lorsque les passagers expirent dans l’espace confiné, mais dans la plupart des navires, cette capacité sera limitée.

Le laveur est un dispositif qui permet de réduire la concentration de substances présentes dans un flux gazeux, généralement des poussières et des micropolluants acides. Ces dispositifs trouvent une large application dans les systèmes de purification des fumées de diverses usines chimiques.

Il existe également un risque d’hypothermie en raison des basses températures dans l’océan profond, ainsi que hyperventilation induite par des attaques de panique, qui peuvent utiliser plus d’oxygène précieux.

L’article du Dr Molé a été publié dans une revue scientifique le 29 mai, 20 jours seulement avant que le navire Titan ne perde le contact avec son vaisseau-mère, laissant cinq personnes piégées. Selon les garde-côtes américains, le sous-marin n’a que 40 heures d’oxygène.

Il y a quelques heures, le Dr Molé déclarait qu’il s’agissait d’une “course contre la montre” pour sauver des passagers, s’ils ne sont pas déjà décédés suite à une “rupture catastrophique de la cuve sous pression”.

Ce qui s’est passé

Le navire Titan, qui visitait l’épave du Titanic, a coulé à 8h00 HNE dimanche à environ 400 milles au sud-est de St John’s, Terre-Neuve. Elle a perdu le contact avec le vaisseau-mère à 9h45, après une heure et 45 minutes de submersion.

Sans trace du navireles cinq touristes du Titanic – dont un milliardaire britannique, un expert maritime français, un homme d’affaires britannique et l’un des hommes les plus riches du Pakistan avec son fils – sont confrontés à la double menace d’une diminution de l’oxygène et d’un froid extrême à deux milles sous la surface.

Il est possible que Titan se trouve à la surface de l’océan, mais comme les passagers ont été scellés à l’intérieur de la capsule principale par 17 boulons qui ne peuvent être ouverts que de l’extérieur, ils sont piégés et pourraient suffoquer s’ils ne sont pas retrouvés plus tôt.

Le point de vue de l’expert

Dans ses travaux, publiés dans la revue Ciottone’s Disaster Medicine, le Dr Molé a déclaré : “L’équipage piégé dans un navire ou un sous-marin coulé fait face à de nombreux défis physiologiques, notamment les gaz toxiques, l’exposition à des pressions environnementales élevées et l’hypothermie”.

Le Dr Molé a déclaré: «Chaque fois que les humains sont confinés dans un espace hermétique, la plupart des gens pensent à l’oxygène, mais le dioxyde de carbone est en fait une préoccupation plus importante. Dans un submersible, ils auront un épurateur de dioxyde de carbone. Si l’alimentation de la batterie était perdue, ce système ne fonctionnerait plus. » Un épurateur élimine le dioxyde de carbone de l’atmosphère, rendant l’air respirable.

Le Dr Molé a déclaré: «Lorsque les personnes à l’intérieur respirent de l’oxygène, elles l’expirent et cela passe de 21% à 17% d’oxygène. Mais ils expirent du dioxyde de carbone, qui doit être éliminé car sinon il devient toxique. Les personnes à l’intérieur auront des difficultés à respirer, leur profondeur respiratoire augmentera. Ils auront des maux de tête et deviendront graduellement inconscients. L’augmentation du niveau de dioxyde de carbone est le premier facteur qui tue les gens dans un environnement hermétique, pas le niveau d’oxygène.

Si le submersible n’est pas retrouvé dans les 40 prochaines heures, le Dr Molé a déclaré: “Une fois que la capacité d’éliminer le dioxyde de carbone de l’atmosphère interne sera perdue, ce sera l’élément qui conduira à l’événement mortel.” Il a expliqué: “C’est comme mettre un sac sur la tête. Ils auront une sensation d’étouffement ou de faim d’air, puis l’inconscience suivra.

L’hypothermie est un autre risque important pour les personnes à bord. Le Dr Molé a déclaré: «À l’intérieur d’un petit submersible comme celui-ci, l’équipement électronique à bord génère de la chaleur interne et les occupants génèrent de la chaleur, car ce n’est pas un très grand espace. Mais avec la sphère centrale en contact avec l’océan, il deviendra vite très froid. La température moyenne de l’océan est de 41 degrés Fahrenheit (5° Celsius, éd.). Au début, les passagers commenceront à frissonner pour essayer de générer de la chaleur, consommant ainsi plus d’oxygène, puis souvent les premières choses à souffrir sont les jugements. Ils perdront alors la capacité d’utiliser leurs mains et tomberont progressivement dans l’inconscience», a déclaré le Dr Molé.

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— Le Messager (@ilmessaggeroit) 20 juin 2023

Et il a ajouté: “Vous devez essayer de rester aussi calme que possible et éteindre autant que possible les équipements électriques pour économiser l’énergie de la batterie et vous assurer d’avoir suffisamment d’énergie pour les purificateurs.” Une autre possibilité est “une sorte d’accident qui ressemblait plus à une rupture catastrophique d’un appareil sous pression”, a déclaré le Dr Molé. Il a ajouté : “Cela arrive si vite que vous ne réalisez pas ce qui s’est passé”. Si tel était le cas, les personnes à bord seraient mortes sur le coup, a-t-il ajouté.

Si le submersible est toujours intact, le Dr Molé a déclaré que les passagers ne devraient pas encore subir d’effets néfastes sur la santé. Sur la base des 96 heures d’oxygène ou de survie annoncées, tout est supposé fonctionner normalement. Coincés dans une situation de plus en plus stressante, les passagers du sous-marin pourraient tout aussi bien paniquer. Symptômes d’un crise de panique ils comprennent une augmentation du rythme cardiaque, un essoufflement, des tremblements et une tension musculaire. Les personnes peuvent se sentir étourdies, nauséeuses et étourdies, et éprouver des tremblements et de la transpiration.