Quelles conséquences l’embargo pétrolier contre la Russie a-t-il eu pour le PCK de Schwedt

En seulement un an, la raffinerie PCK de Schwedt (Uckermark) a réalisé ce qui semblait impensable il y a encore un an : remplacer le pétrole lourd russe par autre chose sans que les systèmes ne tombent en panne. Actuellement, 25 types de pétrole brut différents sont utilisés, a déclaré à rbb le directeur général de la raffinerie PCK, Ralf Schairer. “C’était un énorme défi, tout le monde a fait un excellent travail, a travaillé dur et a eu de longues journées.”

Le PCK de Schwedt, qui approvisionne en carburant une grande partie du nord-est de l’Allemagne et de Berlin, a traité principalement du pétrole brut en provenance de Russie jusqu’en 2022. À la suite des sanctions dues à la guerre d’agression de la Russie contre l’Ukraine, le gouvernement fédéral a décidé volontairement pour éviter le pétrole russe. Depuis, de nouvelles voies de livraison ont été utilisées : le port de Dantzig (Gdansk) et le pipeline de Rostock à Schwedt. La raffinerie devrait être approvisionnée en 100 000 tonnes de pétrole brut du Kakhsakhstan par mois jusqu’à fin 2024. Le Kazakhstan utilise l’oléoduc Druzhba, par lequel le pétrole russe était livré à l’Allemagne jusqu’à fin 2022.

Frank Schaper, directeur général de l’Independent Tank Storage Association, revient sur l’année écoulée avec satisfaction. “Il a fallu passer d’un approvisionnement par ligne à – je dirais – un approvisionnement davantage par voie maritime et par pétrolier. À mon avis, cela s’est bien passé et, du moins jusqu’à présent, n’a entraîné aucune interruption ni approvisionnement. des goulots d’étranglement.”

À la mairie de Schwedt, la maire Annekathrin Hoppe (SPD) se réjouit de la performance des collaborateurs du PCK. Le Brandebourg et Berlin ont continué à être approvisionnés en carburant. “Après un an d’embargo pétrolier, je peux seulement dire que le pessimisme ne s’est pas réalisé”, a déclaré Hoppe.

Le fait que le robinet de pétrole russe ait été fermé à Schwedt a particulièrement changé le port de Rostock. Depuis janvier, des pétroliers géants transitent par Warnemünde vers le port pétrolier environ deux fois par semaine. Les navires mesurent généralement 250 mètres de long et transportent à leur bord environ 80 000 tonnes de pétrole brut. Cela ne va pas tout à fait de soi. Il fallait d’abord procéder au dragage, comme l’explique à rbb Stefan Gramann, du bureau responsable de l’eau et de la navigation. « Au cours des deux premières phases de construction, nous avons élargi les canaux de navigation de 25 mètres. Et cette expansion est importante pour les grands pétroliers qui souhaitent se rendre au port pétrolier de Rostock. Cela leur crée beaucoup plus d’espace de manœuvre et ce sont de bonnes améliorations. “.

Il y a désormais suffisamment d’espace pour les plus gros spécimens. Cette année, ils ont apporté au total environ six millions et demi de tonnes d’outre-mer pour PCK Schwedt. Cela représente environ les trois quarts de ce dont la raffinerie a besoin. La plupart des pétroliers traversent l’Atlantique, certains en provenance de Norvège, d’Écosse et d’Afrique, mais rarement en provenance de pays pétroliers traditionnels comme la Libye.

Les installations de Schwedt fonctionnent à 80 pour cent de leur capacité. Néanmoins, le choc provoqué par l’embargo pétrolier d’il y a un an est profond et la population locale s’inquiète pour son avenir, déclare Konstanze Fischer à rbb. L’ophtalmologiste s’implique dans le mouvement citoyen « Future Now » pour préserver le PCK. “La crainte des gens est que les choses tournent complètement mal. Que le PCK soit abandonné à un moment donné”, explique Fischer.

Le gouvernement fédéral fournit des millions de dollars pour financer la transformation de la raffinerie PCK. De l’hydrogène vert et des carburants synthétiques, appelés e-carburants, doivent être produits. Le patron du PCK, Ralf Schairer, entend souvent la question de savoir s’il y aura encore des raffineries à l’avenir, dit-il. “Ma réponse est : bien sûr. Dans un pays industriel développé qui veut régénérer la création de valeur, il faut de la création de valeur et je suis convaincu que les raffineries joueront un rôle à l’avenir.”

Schwedt se réjouit dans un premier temps que la raffinerie continue de fonctionner. En même temps, nous regardons déjà vers l’avenir. Le processus de transformation a déjà commencé à Oderstadt. Une première étape est la coopération avec Siemens Energy. Une usine d’électrolyse de 100 mégawatts pour produire de l’hydrogène doit être construite. La planification est actuellement en cours.

La raffinerie PCK est actuellement détenue à 54 pour cent par Rosneft. La filiale allemande du groupe russe est sous tutelle du gouvernement fédéral depuis l’automne dernier. C’était en septembre prolongé une seconde fois et est valable jusqu’à fin mars 2024.

Les parts restantes de la raffinerie PCK appartiennent à 37,5 pour cent à Shell Allemagne et à 8 pour cent au groupe énergétique italien Eni. Mi-décembre, Shell a annoncé vouloir céder ses actions au groupe britannique Prax. La vente devrait être finalisée au premier semestre 2024. Cependant, le ministère de l’Économie doit encore donner son accord.

Une réunion aurait également eu lieu le 22 décembre entre des représentants du ministère fédéral de l’Économie et de Rosneft. Selon des sources internes, cela aurait également impliqué la vente d’actions de Rosneft. Le ministère fédéral de l’Économie n’a pas voulu commenter la réunion à la demande de rbb.

Diffusion : Antenne Brandenburg, 28 décembre 2023, 16h40

Avec du matériel de Riccardo Wittig et Martin Küper