- Au total, cinq personnes ont été blessées, dont quatre hospitalisées, après qu’un avion d’American Airlines est entré en collision avec un bus à « vitesse lente » à LAX vendredi
- L’avion était vide à ce moment-là et était remorqué vers une aire de stationnement
- Le bus a subi des dommages importants au pare-brise avant et le conducteur a été vu en train d’être conduit vers une ambulance avec une blessure à la tête
Quatre personnes ont été hospitalisées après qu’un avion vide d’American Airlines a coincé un bus de passagers sur la voie de circulation à LAX.
L’avion était remorqué jusqu’à l’aire de stationnement lorsque la “collision à basse vitesse” s’est produite près du côté sud du terminal vers 22 heures vendredi, blessant cinq personnes et en hospitalisant quatre.
“Un avion remorqué ce soir d’une porte à une aire de stationnement est entré en contact avec une navette, blessant environ cinq personnes”, a annoncé l’aéroport sur Twitter.
Le conducteur, deux passagers et le conducteur du remorqueur ont été transportés à l’hôpital. Un autre travailleur de LAX a été blessé mais n’a pas été hospitalisé. On pense qu’ils sont dans un état modéré, selon Fox News.
Images aériennes, prises par ABC 7 montre le conducteur transporté vers une ambulance avec une blessure à la tête enveloppée.
Il y aurait eu beaucoup de dégâts sur le dessous de l’avion sous le nez après la collision et la vidéo montre les vitres avant du bus avec de profondes fissures.
Une enquête sur l’accident a été ouverte.
Le mois dernier, un avion d’American Airlines a évité de justesse de percuter un avion Delta allant à 115 mph lors du décollage à JFK le mois dernier.
Le Boeing 737 roulait à 180 km/h sur une piste de l’aéroport de New York vers 20 h 45 lorsqu’un contrôleur aérien a remarqué que le vol d’American Airlines vers le Royaume-Uni traversait depuis une piste adjacente juste devant l’avion au départ, rapporte ABC 7.
Le contrôle de la circulation aérienne avait dit au vol American Airlines de traverser la «piste 31L à Kilo», mais a plutôt traversé la piste 4 gauche à Juliet, traversant directement devant le vol Delta au départ.
Le pilote de Delta a été contraint de freiner brusquement, parcourant encore 661 pieds avant de s’arrêter complètement avec seulement 1 000 pieds à épargner avant que l’avion n’ait désossé le Boeing 777 d’American Airlines, a déclaré la Federal Aviation Administration dans un communiqué préliminaire.
Il a ensuite été contraint de regagner la porte d’embarquement, et n’a redécollé que le lendemain matin, tandis que le vol d’American Airlines est arrivé à l’heure au Royaume-Uni.
Un pilote de Delta est resté calme, calme et recueilli, malgré une collision presque nez en premier contre le côté d’un vol d’American Airlines.
Le pilote anonyme pourrait être entendu dans les enregistrements audio de la tour de contrôle du trafic aérien JFK disant simplement qu’il devra passer quelques appels téléphoniques au sujet de l’accident presque mortel.
“Ouais, on va devoir aller quelque part, faire quelques check-lists et probablement passer des appels téléphoniques pour Delta 1943”, dit calmement le pilote.
Plus tôt ce mois-ci, un avion cargo Boeing 767 FedEx atterrissant à Austin-Bergstrom International s’est approché à moins de 100 pieds d’un avion 737 de Southwest Airlines qui décollait de la même piste.
Les analystes disent que seule la vivacité d’esprit du pilote de FedEx a empêché une collision.
Le vol FedEx se trouvait à plusieurs kilomètres de l’aéroport lorsqu’il a été autorisé à atterrir, selon la FAA.
Mais alors qu’il était sur le point d’atterrir, un contrôleur aérien a également donné le feu vert au Boeing 737 du sud-ouest pour qu’il décolle sur exactement le même tronçon de tarmac.
Le vol du sud-ouest vers Cancun, au Mexique, a continué son décollage alors même que l’avion cargo de FedEx était directement au-dessus de lui.
Le jet du sud-ouest a pu décoller en toute sécurité, selon la FAA.
FedEx a déclaré que son vol “avait atterri en toute sécurité après avoir rencontré un événement”, mais a refusé de commenter davantage en raison des enquêtes en cours.
