Quand et pourquoi vérifier les systèmes d’aide à la conduite ADAS

2024-02-17 14:31:01
La sécurité routière et l’expérience de conduite ont connu des progrès significatifs depuis que les véhicules ont commencé à intégrer de série les premiers systèmes d’aide à la conduite. Aujourd’hui, la réglementation impose d’en intégrer certaines dans les nouvelles homologations, mais toutes représentent un pas en avant dans la réduction du nombre et de la gravité des accidents de la route. Les systèmes avancés d’aide à la conduite, mieux connus sous le nom d’ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), sont déjà très présents dans le parc automobile espagnol. On estime qu’environ 43 % des véhicules en Espagne disposent d’un système d’aide à la conduite, selon GIPA. Ces systèmes visent à améliorer la sécurité du conducteur et des passagers, en évitant dans de nombreux cas les accidents ou en minimisant leurs conséquences. Mais il ne suffit pas d’équiper ces avancées technologiques importantes, il faut qu’elles fonctionnent correctement. Les systèmes avancés d’aide à la conduite, mieux connus sous le nom d’ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), sont un ensemble de solutions technologiques innovantes intégrées aux véhicules pour améliorer la sécurité du conducteur, des passagers et des autres occupants de la route, y compris les piétons et les cyclistes. pour améliorer l’expérience de conduite. Ils agissent avec une plage d’autonomie différente par rapport au conducteur et sont capables d’intervenir sur différents systèmes de nos véhicules : freinage/accélérateur, direction, signalisation… Comme on peut le voir dans les vidéos de cette page, ils détectent même le alerter l’état du véhicule, posséder son propre conducteur et identifier les panneaux de signalisation, entre autres capacités. La Direction générale de la circulation (DGT) estime que si tous les véhicules étaient équipés de systèmes avancés d’aide à la conduite ADAS, 57 % de tous les accidents de la route auraient pu être évités ou atténués. Actualités associées norme No Trois tâches d’entretien simples que vous pouvez effectuer vous-même sur votre voiture AP Certaines opérations comme le changement de la batterie, des phares, de l’huile ou du filtre à air de votre véhicule peuvent vous aider à mettre la clé sous la porte si vous rejoignez la tendance automobile. Les systèmes ADAS sont progressivement mis en œuvre dans les véhicules. Une technologie qui était auparavant considérée comme un plus et à laquelle très peu de personnes pouvaient accéder, est aujourd’hui une réalité que de nombreuses voitures intègrent déjà de série grâce à la réglementation européenne. Le diagnostic électronique est capable de détecter si l’un de ces systèmes ne fonctionne pas correctement et, par conséquent, il est recommandé de procéder à un examen périodique pour le vérifier. Aujourd’hui, il existe au moins huit systèmes ADAS que les voitures nouvellement homologuées doivent intégrer à partir de 2022. Le système d’aide au stationnement (capteurs) est celui qui est le plus présent dans les véhicules espagnols avec 33 %. Il est suivi par le système de maintien de voie, dans 21 % des véhicules, et par l’avertissement d’angle mort, dans 18 %. Le système d’atténuation des impacts ou d’alerte de trafic transversal est présent sur 14 % des véhicules, tandis que le freinage d’urgence autonome et la reconnaissance des panneaux de signalisation sont respectivement sur 13 % selon GIPA. «Le nombre d’ADAS intégrés aux véhicules augmentera progressivement. Il s’agit de systèmes d’aide à la conduite très importants qui, comme d’autres éléments susceptibles de présenter une usure plus importante comme les pneus ou les liquides, doivent être vérifiés périodiquement. Normalement, le tableau de bord ou le système multimédia de la voiture signale toute panne. Bien que nous vous recommandons de les consulter périodiquement en cas de problèmes non enregistrés. Les machines de diagnostic nous permettent de faire un contrôle complet du véhicule et de détecter toutes les pannes possibles, en particulier celles qui peuvent être moins visibles, comme les pannes électroniques”, explique Víctor Pardo, directeur de marché du Taller Norauto Espagne. De plus, nous souffrons parfois de petites bosses métalliques qui ne reçoivent pas l’importance méritée et qui peuvent cependant affecter bon nombre de ces systèmes. Il ne faut pas oublier qu’une grande partie d’entre eux fonctionnent grâce à des caméras et des capteurs installés par le véhicule. Cela peut être très dangereux si le conducteur n’est pas conscient de ces éventuelles pannes et a confiance dans le bon fonctionnement de ces systèmes. «Si le détecteur d’angle mort ne fonctionne pas correctement, cela peut signifier qu’un conducteur change de voie de manière inappropriée et que le système ne détecte pas les véhicules qui se trouvent précisément dans cet angle mort et, par conséquent, un accident de la route peut survenir. C’est pour cette raison qu’il est conseillé de réviser périodiquement ces systèmes ADAS et de ne pas toujours attendre qu’un voyant de défaut s’allume”, explique Víctor Pardo, directeur du marché du Taller Norauto España, qui souligne également le rôle important que jouent ces systèmes dans la réduction de la circulation routière. accidents et, par conséquent, son bon fonctionnement est essentiel. Les machines de diagnostic sont largement utilisées dans les ateliers pour aider à identifier, une machine de diagnostic seule ne permet pas d’identifier un défaut, la raison pour laquelle un témoin de défaut est allumé ou pour effectuer un contrôle électronique de l’ensemble du véhicule et pouvoir détecter ces problèmes invisibles. Bref, il permet un suivi électronique de l’état du véhicule et offre la possibilité d’identifier à l’avance d’éventuelles pannes graves. PLUS D’INFORMATIONS news Non Nissan Interstar : le nouveau fourgon 100% électrique et diesel news Oui Les différentes normes de mesure des émissions punissent l’industrie automobile européenne news Non Voici comment fonctionne un ZBE : Le guide définitif A cela il faut ajouter l’importance d’avoir qualifié personnel sachant interpréter les résultats de ce diagnostic. De cette façon, la cause spécifique du problème peut être connue et une solution proposée.


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