Cela ressort clairement des calculs de RTL Z basés sur les données partagées par le ministère des Finances.
Grâce aux recettes des droits d’accise, le ministère sait combien de litres d’essence et de diesel sont vendus chaque année. Cela montre que malgré l’électrification du parc automobile et les prix élevés, l’essence n’est pas moins utilisée.
180 millions de litres de plus
En 2019, plus de 5,81 milliards de litres d’essence ont été ravitaillés. Après une baisse significative au cours des années corona, nous sommes désormais déjà à 180 millions de litres au-dessus de ce chiffre. En 2023, nous avons jeté 5,99 milliards de litres dans le réservoir, selon les chiffres préliminaires. Cela représente une augmentation de 3,1 pour cent. Par rapport à 2017, nous consommons même plus de 429 millions de litres de plus.
Même si les automobilistes soupirent à la pompe, ils respirent avec la même facilité la douleur liée aux prix.
Cela signifie également que les émissions de CO2 des voitures à essence ont augmenté d’un pourcentage égal, malgré toutes les intentions de réduire les émissions du trafic routier. Les émissions des voitures à essence sont passées de 13 milliards de kilos de CO2 en 2019 à 13,6 milliards de kilos. L’objectif est de rendre tout le trafic routier sans émissions d’ici 2050.
Beaucoup moins de diesel
On constate une tendance à la baisse assez forte pour le diesel. Le nombre de litres de carburant diesel a diminué de 13 % entre 2019 et 2023, tout comme les émissions émises lors de la combustion du diesel.
En moyenne, les émissions du trafic routier fossile diminuent, mais cela se produit lentement. En quatre ans, de seulement 6,6 pour cent.
Effet Corona
Le fait que nous ayons commencé à utiliser davantage d’essence a tout à voir avec le corona. Au plus fort de la crise, voyager en train était assez impopulaire, en raison du risque de contamination et de l’obligation de porter des masques.
Depuis le début de la crise du coronavirus, le parc automobile a augmenté de 600 000 voitures, a indiqué le club automobile BOVAG. “Les occasions étaient difficiles à trouver à l’époque.”
De nombreuses personnes qui ont acheté une voiture à cette époque ne sont pas retournées dans les transports publics.
“Malgré la transition vers l’électrique, on consomme donc également plus de carburant. Tous ceux qui échangent leur diesel n’achètent pas immédiatement un VE. Certains passent à l’essence, d’autres à l’hybride. Ce dernier est également de plus en plus vendu neuf, mais consomme toujours de l’essence”, a déclaré le BOVAG.
Appel
Avez-vous acheté une voiture pendant la période corona et l’utilisez-vous toujours pour vous rendre au travail ? Veuillez contacter les éditeurs.
2024-03-02 11:53:58
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