Présentation du Suzuki Vitara. Quoi de neuf sur l’une des alternatives SUV de Mioveni

Suzuki Vitara est l’une des alternatives au SUV Mioveni. A-t-il ce qu’il faut pour concurrencer Dacia Duster ?

Aujourd’hui nous vous présentons l’un des concurrents Dacia Duster. Le Suzuki Vitara est un modèle populaire que l’on peut voir partout. On peut donc dire que le SUV domestique n’est pas la seule variante bien-aimée de ce segment.

La version qui apparaîtra dans la suite est un lifting. Il est équipé du nouveau moteur Strong Hybrid de 1,5 litre. Ce moteur appelé Strong Hybride c’est, en fait, un hybride léger, mais un peu plus fort. La voiture peut également être purement électrique, avec une batterie plus grande que la version hybride douce.

Détails extérieurs pour le lifting du Suzuki Vitara

La forme du Vitara est restée inchangée, mais Suzuki a apporté quelques modifications subtiles. Tout d’abord, nous avons une voiture entièrement équipée. Cela signifie que les phares sont entièrement à LED. Les antibrouillards sont également à technologie LED.

Les jantes montées sur la voiture mesurent 17 pouces et sont bicolores : argent avec noir.

A l’arrière il y a une caméra de recul. Derrière le couvercle du coffre, l’espace est un peu réduit par rapport à une variante hybride légère. Cela est dû à la plus grande batterie, qui est montée dans le coffre.

Que trouve-t-on à l’intérieur ?

Les faces des portes sont bien compartimentées et disposent également d’accoudoirs rembourrés. Les sièges sont recouverts de cuir synthétique et de tissu pour la partie centrale. Les sièges arrière ont le même thème et il y a beaucoup de place pour les passagers. Les espaces de rangement pour les occupants des sièges arrière sont assez vastes, mais il n’y a pas de prises USB. Au lieu de cela, il y a un toit panoramique aux dimensions généreuses.

Le système d’infodivertissement dispose d’un écran tactile de 7 pouces, d’Android Auto, mais aussi d’Apple CarPlay. Il a aussi la navigation. Entre autres, la voiture est équipée de systèmes d’aide à la circulation, de sièges chauffants, et sur la console centrale on retrouve le sélecteur de traction intégrale, car oui, ça existe.

Un modèle configuré comme celui de la présentation coûte 29 000 euros avant la ristourne gouvernementale de 3 000 euros.

VIDEO avec l’intérieur de Suzuki Vitara