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Pourquoi Porsche n’a pas d’opération F1 : retour sur leur bref passage dans les années 60

Pourquoi Porsche n’a pas d’opération F1 : retour sur leur bref passage dans les années 60

2023-05-03 00:21:07

Les efforts de retour sur la grille ont été suspendus depuis le départ à la retraite du vice-président du sport automobile Fritz Enzinger.

Porsche est un nom légendaire dans le monde du sport automobile, avec une longue et riche histoire de succès dans diverses catégories de course. Cependant, l’implication du constructeur allemand en Formule 1 a été relativement brève, ce qui fait que tout le monde se demande pourquoi Porsche n’a pas d’opération F1.

Dans cet article de fond, nous explorerons les raisons du départ de Porsche de la F1 et son impact durable sur le sport tel qu’il existait dans les courses de F1, couvrant seulement quatre saisons entre 1961 et 1964.

Un court passage dans les années 1960

L’entrée de Porsche en Formule 1 est intervenue à une époque de changements importants dans le sport. L’introduction de la réglementation des moteurs de 1,5 litre en 1961 a ouvert la possibilité aux nouveaux constructeurs de concourir au plus haut niveau, et Porsche a été l’une des entreprises à en profiter. L’équipe est entrée dans le championnat avec son propre châssis et son propre moteur, ce dernier étant un design à huit plats à la fois puissant et léger.

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La première saison de Porsche en Formule 1 était prometteuse, le pilote Dan Gurney obtenant cinq podiums et une pole position les aidant à remporter leur seule course en tant que Grand Prix de France. Cependant, le succès de l’équipe a été de courte durée et ils ont eu du mal à suivre les équipes dominantes de l’époque, telles que Ferrari et Lotus. Le moteur huit cylindres à plat était puissant, mais il était également complexe et peu fiable, ce qui a entraîné une série d’abandons pour l’équipe.

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Dan Gurney a laissé d’énormes bottes à remplir

La saison 1962 a été encore plus difficile pour Porsche, avec le départ de Gurney de l’équipe et aucun remplacement de son calibre disponible. Le meilleur résultat de l’équipe cette année-là n’était pas du tout proche du précédent car ils n’ont pas réussi à marquer de points compétitifs dans le championnat. L’année suivante a été encore plus décevante, avec une performance dégradante sur la grille avec un score à un chiffre.

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En 1964, la fortune de Porsche en Formule 1 avait atteint un point bas. L’équipe n’avait pas réussi à faire de progrès significatifs avec le moteur huit cylindres à plat, et ses problèmes de fiabilité étaient aggravés par un manque de ressources de développement. La décision a été prise de se retirer de la Formule 1 à la fin de la saison, Porsche concentrant ses efforts sur d’autres catégories de course.

Les raisons de l’abandon du sport

De plus, en raison de la hausse des coûts des voitures de F1 et de leur acquisition de l’usine Reutter, ils ont décidé qu’il était dans l’intérêt de l’entreprise de quitter définitivement le sport, ce qui les aidera à se concentrer sur les autres sports mécaniques de compétition auxquels ils participent. dans.

Cependant, au début de 2022, RedBull Racing avait annoncé qu’il s’associerait à Porsche d’une certaine manière, mais l’accord est allé vers le sud en septembre 2022 et l’année à venir, ils ont fait une nouvelle annonce de partenariat avec Ford pour 2026, laissant le retour de Porsche en F1 comme un pensée très incertaine.

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Malgré son bref passage en Formule 1, l’héritage de Porsche dans le sport perdure car ils sont une partie importante de la course de Formule E et des légendaires 24 heures du Mans. L’approche innovante de l’équipe en matière de conception de châssis a influencé les futures générations d’ingénieurs et de concepteurs en Formule 1 et au-delà. Et même si Porsche n’a peut-être pas obtenu le succès espéré en Formule 1, sa réputation de l’un des constructeurs les plus performants du sport automobile reste incontestée.

En conclusion, le départ de Porsche de la Formule 1 a été un moment décevant pour l’équipe et ses fans, mais il a également rappelé les défis et les opportunités de la compétition au plus haut niveau du sport automobile, en particulier pour les nouveaux entrants, même dans les années 1960 lorsque les motosports n’étaient pas une chose mondiale. S’ils étaient restés, qui sait, ils auraient pu devenir un nom important dans le sport.

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