Pourquoi les vols en Afrique du Sud sont chers – MyBroadband

Guillaume Brederode

il y a12 heures

Discovery Bank et Visa ont identifié deux raisons principales qui ont entraîné de fortes augmentations des prix des vols en 2022 : les prix élevés du carburant d’aviation et la capacité de vol réduite.

Discovery Bank et Visa ont préparé une présentation qui a examiné les tendances des dépenses de 2019 à 2022, en mettant l’accent sur les tendances qui sont là pour rester.

La présentation a révélé que les Sud-Africains dépensent beaucoup plus en voyages qu’en 2019 – une tendance tirée par les prix élevés des vols.

Le prix du carburéacteur a augmenté de 82 % et la capacité des vols intérieurs a chuté de 41 % pratiquement du jour au lendemain en 2022 après la fermeture de Kulula et de l’opérateur BA Comair.

La réduction de l’offre de sièges et l’augmentation du prix du carburant, ainsi que la demande accrue de voyages, ont fait que les Sud-Africains ont payé 30 à 55 % de plus pour les vols locaux qu’en 2019.

1. Augmentation du prix du carburant d’aviation

Reuters a rapporté que Les prix du carburant d’aviation ont atteint des niveaux records au début de 2023 en raison d’une augmentation de la demande due à la levée de l’interdiction de voyager en Chine et aux pannes des raffineries américaines.

Discovery Bank a déclaré que le prix du carburéacteur avait augmenté de 82% en 2022 par rapport à 2021.

L’Association du transport aérien international a déclaré que les factures de carburant des compagnies aériennes du monde entier représentaient 30,1 % des dépenses opérationnelles en 2022.

Ils ont prévu que cela descendrait à 29,5 % en 2023. Le carburéacteur représente généralement 20 à 25 % des dépenses opérationnelles.

2. Réduction de la capacité des vols intérieurs

Le PDG de Discovery Bank, Hylton Kallner, a déclaré que la capacité de vol de l’Afrique du Sud avait été réduite de 134 000 sièges par semaine pour les vols intérieurs suite à la suspension des vols Comair sur Kulula et British Airways. Comair a cessé ses activités le 1er juin, qui a fait grimper le prix des billets.

Comair s’est lancée dans le sauvetage de l’entreprise et n’a pas réussi à lever les fonds nécessaires pour redémarrer ses opérations.

“La capacité réduite due aux liquidations de compagnies aériennes pendant Covid-19 a supprimé environ 40% de la capacité des compagnies aériennes nationales pratiquement du jour au lendemain”, a déclaré le rapport de Discovery Bank et Visa.

Le PDG de Lift, Jonathon Ayche, a écrit dans un article d’opinion sur BusinessDay que le nombre de passagers intérieurs était revenu à environ 75% du niveau auquel il se trouvait en octobre.

Il a déclaré que Lift est sur la bonne voie pour augmenter sa capacité de sièges disponibles de 370 000 à 1,5 million en 2023.

Le graphique suivant fournit un résumé de l’augmentation du prix du carburant et de l’impact sur la capacité, ainsi que l’effet que cela a eu sur le prix des billets :

Pincer le sac à main

L’appétit pour les voyages continue de croître, selon Discovery Bank et Visa. La demande refoulée due aux restrictions de voyage pendant la pandémie de Covid-19 contribue également à la demande.

La Discovery Bank s’attend à davantage de voyages nationaux qu’internationaux en raison du climat économique local difficile.

“Cette tendance peut, par inadvertance, être une aubaine pour le tourisme local”, ont déclaré Discovery Bank et Visa.

Les dépenses de voyage ont augmenté de 11 % en proportion des dépenses totales, principalement en raison de l’augmentation des coûts des vols.

La proportion des dépenses de voyages intérieurs allouée aux vols a augmenté de 12 %. Les membres de la plateforme de voyage Vitality, qui propose aux clients de Discovery Bank des vols à prix réduit, dépensent en moyenne 14 % de moins sur les vols qu’en 2019.

Cet article a été publié pour la première fois par Investisseur quotidien et est republié avec autorisation.