Pourquoi les feux de circulation pourraient appartenir au passé dans 20 ans

Les feux de circulation pourraient devenir obsolètes dans 20 ans, un ingénieur soutenant un des voitures autonomes révolutionnaires procès a dit.

Thomas Tompkin, du Smart Mobility Living Lab, a déclaré qu’en tant que la technologie des voitures sans conducteur se développenous pourrions assister à un “changement sismique dans la façon dont nos routes sont tracées”.

Il a été impliqué dans un procès de deux ans dans lequel Nissan électrique autonome les voitures ont parcouru des centaines de kilomètres sur des routes à circulation fluide à Woolwich, dans le sud de Londres, y compris sur des routes A très fréquentées.

S’assurer les véhicules ont évité les collisions270 caméras ont été installées sur l’itinéraire par Smart Mobility, qui avertissent le véhicule des obstacles venant en sens inverse tels que des voitures garées ou des bus qui descendent.

Cela a permis aux voitures de changer de voie bien avant de rencontrer des obstacles, créant ainsi une circulation plus fluide.

L’essai de ServCity, qui s’est récemment conclu, n’a signalé aucun accident sur les 1 600 miles parcourus par les voitures. Cependant, des conducteurs qualifiés étaient constamment au volant pour intervenir en cas de défaillance des capteurs.

M. Tompkin a estimé que les systèmes routiers de haute spécification coûtaient “environ 1 million de livres sterling par kilomètre”, mais a affirmé qu’un déploiement plus large impliquant une technologie plus basique pourrait être effectué pour une fraction du prix.

“Cela commence à devenir un peu plus une analyse de rentabilisation convaincante”, a-t-il déclaré.

« Si nous pensons à peut-être 20 ou 30 ans, pouvez-vous commencer à penser à l’infrastructure à l’extérieur ?

“Pouvez-vous commencer à supprimer certaines de ces infrastructures telles que les feux de circulation ?

“De toute évidence, il y a beaucoup de travail à faire avant que cela n’ait lieu. Mais c’est là que vous pouvez commencer à voir un changement sismique dans la façon dont nos routes sont aménagées”, a-t-il déclaré.

M. Tompkin a déclaré qu’il espérait que le Royaume-Uni aurait “beaucoup avancé” vers “voitures entièrement sans conducteur” à usage public d’ici la fin de la décennie.

En août dernier, Grant Shapps, alors secrétaire aux transports, a déclaré que les voitures autonomes pourraient être sur les routes britanniques dès cette annéeavec des véhicules autonomes à part entière sur les autoroutes et potentiellement certaines routes A en 2025.

L’histoire continue

Le gouvernement voit un énorme potentiel dans l’industrie automobile autonome, le secteur créant jusqu’à 38 000 emplois et atteignant une valeur de 42 milliards de livres sterling.

L’année dernière, le ministère des Transports a fourni 100 millions de livres sterling pour aider à stimuler le secteur, dont 34 millions de livres sterling destinés à la recherche pour soutenir les développements en matière de sécurité et éclairer une législation plus détaillée.

Il a également fourni un financement de 7 millions de livres sterling au programme ServCity, qui est un projet de consortium de 10,7 millions de livres sterling impliquant Nissan, Hitachi, Connected Places Catapult, l’Université de Nottingham, TRL (anciennement Transport Research Laboratory) et SBD Automotive.

Un rapport du gouvernement a révélé que ces voitures pourraient également aggraver la circulation sur les routes britanniques de 85 %. Cela était basé sur le fait que la moitié de toutes les voitures sur la route étaient sans conducteur d’ici 2047.

Selon vous, à quoi ressembleront les futures routes ? Les feux de circulation sont-ils indispensables ou non ? Dites-nous dans la section commentaires ci-dessous