Possibles tarifs punitifs : l’industrie automobile allemande met en garde contre les tarifs de l’UE sur les voitures électriques chinoises

Avant le voyage du chancelier Olaf Scholz (SPD) en Chine, l’Association de l’industrie automobile allemande (VDA) s’est prononcée contre les tarifs douaniers punitifs de l’UE sur les voitures électriques chinoises. Les mesures de l’UE contre les subventions à l’industrie sont actuellement à l’étude Chine « n’a pas pu résoudre les défis auxquels est confrontée l’industrie automobile locale, bien au contraire », a déclaré la présidente de l’association, Hildegard Müller. Du monde dimanche. Les droits compensateurs pourraient « avoir rapidement un impact négatif en cas de conflit commercial ».

Il est nécessaire d’avoir une « volonté mutuelle d’engager un dialogue » concernant l’enquête antisubventions de l’UE, a exigé Muller. Les affaires actuelles avec la Chine garantissent « un grand nombre d’emplois en Allemagne ». Selon le président du VDA, un conflit commercial mettrait également en danger la transition vers l’électromobilité et la numérisation. Ce projet est également financé par l’argent généré par l’industrie automobile allemande en Chine.

Les importations de voitures électriques en provenance de Chine augmentent

La part de marché des voitures électriques chinoises en Allemagne a fortement augmenté Du monde dimanche à dix pour cent au cours des trois premiers mois de l’année. C’est ce que montre une évaluation du cabinet de conseil EY, dont le journal a pu disposer. Au cours de la période comparable de l’année dernière, les marques automobiles chinoises détenaient encore une part de marché de sept pour cent.

Alors que les ventes d’électricité d’autres constructeurs automobiles ont diminué, les fournisseurs chinois ont pu augmenter leurs ventes. “Les entreprises chinoises tentent actuellement de commercialiser leurs produits”, a déclaré au journal Jan Sieper, partenaire d’EY.

Mais les marques occidentales produisent également des voitures électriques en Chine pour l’Europe, selon les chiffres de l’analyste indépendant Matthias Schmidt, évalués par ZEIT ONLINE.

En septembre, la présidente de la Commission, Ursula von der Leyen, a annoncé une enquête de concurrence sur les distorsions du marché provoquées par les subventions chinoises aux voitures électriques. Les marchés mondiaux étaient inondés de « voitures électriques chinoises moins chères », avait-elle déclaré à l’époque. Si l’enquête montre que la Chine enfreint les règles du droit commercial international, l’UE pourrait imposer des droits de douane punitifs sur les véhicules chinois.

Le chancelier Scholz part samedi pour une visite de trois jours en Chine. Les relations économiques sont également un problème. Des entretiens avec les dirigeants chinois sont prévus mardi à Pékin.