Suite à l’approbation par le groupe Volkswagen de l’entrée de Porsche en F1, le constructeur allemand a eu des discussions avec Red Bull sur un partenariat potentiel à partir de 2026.
Mais des retards réguliers au milieu de l’incertitude de Red Bull quant à l’offre de Porsche de prendre une part de 50% dans l’équipe ont finalement conduit à la fin des négociations.
Porsche a déclaré vendredi avant le Grand Prix d’Italie que ces pourparlers étaient terminés et qu’aucun partenariat avec Red Bull ne serait poursuivi.
“Au cours des derniers mois, le Dr Ing. hc F. Porsche AG et Red Bull GmbH ont eu des entretiens sur la possibilité de l’entrée de Porsche en Formule 1”, indique le communiqué.
“Les deux sociétés sont maintenant parvenues à la conclusion conjointe que ces pourparlers ne se poursuivront plus.
“La prémisse a toujours été qu’un partenariat serait basé sur un pied d’égalité, qui inclurait non seulement un partenariat moteur mais aussi l’équipe. Cela n’a pas pu être réalisé.
“Avec les changements de règles finalisés, la série de courses reste néanmoins un environnement attractif pour Porsche, qui continuera à être surveillé.”
Porsche et la marque sœur du groupe VW devaient toutes deux entrer en F1 en 2026 avec la prochaine génération de moteurs et la volonté de se concentrer sur les carburants durables.
Audi avait toujours prévu d’entrer en F1 uniquement en tant que motoriste, la confirmation de son ajout à la grille ayant été annoncée lors du Grand Prix de Belgique à la fin du mois dernier.
Mais le plan de Porsche a toujours été de prendre une part de 50% dans l’opération Red Bull F1, ce qui a finalement fait échouer les pourparlers.
Red Bull et Porsche avaient espéré faire une annonce sur leurs plans de partenariat dès le Grand Prix d’Autriche à la mi-juillet, seulement pour que les discussions s’éternisent.
Le chef de Red Bull F1, Christian Horner, a souligné ces dernières semaines l’importance de conserver son indépendance et sa capacité à réagir rapidement, et que les plans pour son opération Red Bull Powertrains pour 2026 progressaient toujours indépendamment de tout partenaire entrant éventuel.
“L’équipe est le plus grand atout marketing au monde pour Red Bull – pourquoi ferions-nous un compromis stratégique à long terme ?” a déclaré Horner dimanche dernier à Zandvoort.
“Pour 2026, nous sommes pleinement engagés. Nous avons recruté certains des meilleurs talents de la Formule 1 au sein de Red Bull Powertrains, nous avons créé une usine en 55 semaines, avec des bancs entièrement mis en service, nous avons construit notre premier prototype de moteur pour 2026 et l’exécuter avant les vacances d’été.
“Nous sommes sur une trajectoire vraiment excitante qui ne dépend pas d’une implication ou d’un investissement extérieur s’il y a stratégiquement le bon partenaire.”
Audi étant sur le point de s’associer à Sauber à partir de 2026, on ne sait pas quelles options seraient ouvertes à Porsche pour 2026 si son intérêt pour la F1 l’incitait à déplacer son attention ailleurs.
Le patron de la F1, Stefano Domenicali, a révélé plus tôt cette semaine que d’autres constructeurs attendaient dans les coulisses pour rejoindre la grille si les plans de Porsche échouaient.
