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Pollution grave à Delhi : écoles fermées ; interdiction de construire, restrictions de circulation en place | Dernières nouvelles Inde

Pollution grave à Delhi : écoles fermées ;  interdiction de construire, restrictions de circulation en place |  Dernières nouvelles Inde

La pollution atmosphérique à Delhi atteint des niveaux alarmants, poussant les autorités locales à prendre des mesures drastiques. Les écoles ont été contraintes de fermer leurs portes et de nombreux chantiers de construction ont été interdits, tandis que des restrictions de circulation ont été mises en place dans le but de réduire les émissions nocives. Cette situation sans précédent soulève des inquiétudes croissantes quant à la santé publique et pousse le gouvernement indien à rechercher des solutions durables pour résoudre ce problème urgent. Dans cet article, nous examinerons de plus près les causes de la pollution à Delhi, les mesures prises pour y faire face et les réactions de la population face à cette crise environnementale.

Une urgence aérienne a été déclarée jeudi dans la capitale nationale, l’indice de qualité de l’air plongeant dans des jours « graves » avant Diwali. Le ministre en chef de Delhi, Arvind Kejriwal, a annoncé qu’à la lumière de l’augmentation des niveaux de pollution, toutes les écoles publiques et primaires de Delhi resteraient fermées vendredi et samedi. Le gouvernement de Delhi a imposé une interdiction sur les activités de construction non essentielles et sur la circulation des voitures essence BS-3 et diesel BS-4 à Delhi Gurugram, Faridabad, Ghaziabad et Gautam Budh Nagar. Vendredi matin, l’IQA global à Delhi a été enregistré à 346 dans la catégorie « très pauvre ».

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Kartvya Path à Delhi au milieu d’un épais smog à New Delhi jeudi. (Raj K Raj/HT Photo)(HT_PRINT)

Delhi-NCR AQI sévère à dangereux : voici les 10 meilleurs points

1. Un IQA compris entre zéro et 50 est considéré comme bon, entre 51 et 100 satisfaisant, entre 101 et 200 modéré, entre 201 et 300 mauvais, entre 301 et 400 très mauvais, et entre 401 et 500 grave et au-dessus de 500, il est dangereux.

2. Alors que l’IQA de Delhi est devenu sévère jusqu’à présent, les scientifiques ont mis en garde contre une nouvelle détérioration de la qualité de l’air. Jeudi à 22 heures, l’IQA est tombé à 422, le pire de cette saison. L’IQA moyen sur 24 heures était de 364 mercredi, 359 mardi, 347 lundi, 325 dimanche, 304 samedi et 261 vendredi.

3. La concentration de PM2,5 a dépassé jeudi la limite de sécurité de 60 microgrammes par mètre cube de sept à huit fois à plusieurs endroits.

4. La fumée provenant du brûlage des chaumes représentait jeudi 25 % de la pollution aux PM2,5 à Delhi, a révélé une étude basée sur un modèle réalisée par l’Institut indien de météorologie tropicale de Pune. Cela pourrait aller jusqu’à 35 % aujourd’hui.

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5. La qualité de l’air à Delhi en octobre 2023 était la pire depuis 2020, sans précipitations en octobre de cette année. Seulement 5,4 mm de précipitations ont été enregistrées en octobre 2023, contre octobre 2022 (129 mm) et octobre 2021 (123 mm).

6. La pollution de l’air de Delhi culmine entre le 1er et le 15 novembre, lorsque le brûlage des chaumes par les agriculteurs du Pendjab et de l’Haryana s’intensifie. La Commission pour la gestion de la qualité de l’air a rapporté que cette année, les incidents de brûlage de chaume au Pendjab et dans l’Haryana ont diminué depuis le 15 septembre, mais qu’il y a eu une augmentation significative ces derniers jours.

7. L’article 144 a été invoqué dans Gurugram à la suite de la détérioration de l’indice de qualité de l’air. Noida et Greater Noida sont également soumis aux restrictions GRAP III à partir de vendredi.

8. Le métro de Delhi fera circuler 20 trains supplémentaires, les gens étant encouragés à abandonner leur voiture et à utiliser le métro.

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9. D’autres activités interdites à Delhi dans le cadre du GRAP III comprennent : les travaux de démolition, le chargement et le déchargement de matériaux de construction n’importe où à l’intérieur ou à l’extérieur des sites du projet, le transfert de matières premières manuellement ou via des bandes transporteuses, y compris les cendres volantes, la circulation des véhicules sur des routes non pavées, l’exploitation de centrale à béton, pose de conduites d’égout, de conduite d’eau, travaux de drainage et de câblage électrique par système de tranchées ouvertes, découpe et fixation de carrelages, pierres et autres matériaux de revêtement de sol, travaux d’imperméabilisation, travaux de peinture, de polissage et de vernissage, etc. et travaux de construction/réparation de routes, y compris pavage des trottoirs/allées et accotements centraux, etc.

dix. Le gouvernement augmentera la fréquence du balayage mécanisé des routes et assurera un aspersion quotidienne d’eau et d’abat-poussière.

(Avec les contributions du Bureau et des agences)

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