Pirates attaquant des migrants en Méditerranée : les enquêteurs italiens à la recherche d’images TikTok

Il y a une nouvelle ligne d’investigations liées à laatterrissages d’urgence dans notre pays et vraisemblable traite des êtres humains: Des enquêteurs italiens vérifieraient certains profils sur TikTok à la recherche de vidéos qui pourraient confirmer les attaques de groupes de pirates sur des bateaux traversant le canal sicilien.

Le but serait de dépouiller ces gens du peu d’argent qu’ils ont sur eux, peut-être quelques téléphones portables et surtout les moteurs des petits bateaux, qui restent alors à la dérive en Méditerranée.

Techniques d’embarquement de type militaire

Après la deuxième ordonnance de garde à vue émise par le parquet d’Agrigente, qu’il a conduit jeudi dans sa cellule 6 citoyens tunisiens âgés entre 28 et 52 anstous accusés de piratage international, sous la loupe de l’équipe Police et Finance Mobile, certains clips se seraient retrouvés sur le célèbre réseau social chinois qui montrerait des “preuves de comportement prédateur”comme expliqué.

Donnez-en un compte tunisiendont nous n’avons pas pu retrouver la trace mais qui selon des sources d’enquête compte “quelques centaines de followers et une série de contenus concernant les migrations par mer vers l’Italie”, une vidéo de quelques secondes aurait été publiée qui montrerait un petit bateau de fer de 6-8 mètres avec 30-40 personnes à bord subit une manœuvre d’encerclement par deux navires de pêche, malgré les tentatives de résistance. Techniques de milice avec cross boarding de la proue à la poupe, coupant la trajectoire du punt puis passant à bout portant, tandis que l’équipage mime le geste de s’arrêter.

Selon certaines informations, à partir du profil, il serait également possible de retracer d’autres comptes sur d’autres réseaux sociaux, comme Instagram et Facebook, qui publient des vidéos similaires, mais où il serait difficile de distinguer s’il s’agit réellement d’assauts dans les flots ou s’il ne s’agit pas de la technique traditionnelle du vaisseau-mère qui escorte les bateaux et dériveurs les remorquant jusqu’aux confins des eaux italiennes puis les laissant ils vont vers les côtes. Ou les deux. Dans un scénario où le trafiquant qui aide à faire un voyage en Europe et le pirate qui vole les victimes peut être la même personne à des moments différents.

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23 janvier 2023

Information difficile à vérifier

C’est vrai que sur TikTok il y a en fait pas mal de vidéos dédiées au sujet migrants, même grossiers et parfois cruels, mais les mêmes enquêteurs invitent à la prudence sur la possibilité d’utiliser comme preuves ces contenus, publiés par des utilisateurs dont on ignore l’identité réelle : il y a des problèmes juridiques, de datation et d’identification des personnes impliquées. De véracité, avant tout.

UN suggérer la prudence puis il y a des précédents dans l’histoire judiciaire italienne récente, dans lesquels les réseaux sociaux ont conduit à des erreurs importantes et à des erreurs d’identité, comme le cas célèbre du général Mered, arrêté au Soudan dans le cadre d’une opération conjointe Italie-Royaume-Uni et essayé à Palermequi aurait dirigé le trafic d’hommes en provenance d’Érythrée.

Chercher sur le net des informations sur les trafiquants et les pirates en Tunisie et au Maghreb est une activité plus de renseignement que de police judiciaire mais il s’agit néanmoins d’une route qui peut être « fréquentée », comme on dit dans le jargon, peut-être pour reconstituer des réseaux de personnes et de navires battant pavillon tunisien revenant sur les lieux.

À des fins d’enquête, par contre, je suis probablement inutile commentaires en arabe sous les messagesqui traduisent pourtant la sensibilité contradictoire des citoyens et de l’opinion publique maghrébine vis-à-vis de la centralité présumée et renouvelée de la Tunisie dans le trafic des êtres humains d’Afrique sub-saharienne : il y a ceux qui invoquent Allah, qui « peut les protéger et obtenir en toute sécurité », qui s’interroge sur les caractéristiques techniques des bateaux et ceux qui parlent ouvertement de “bateaux de la mort en fer”.