Pininfarina signera la carrosserie de la future Morgan

TURIN – La première Morgan carrossée par Pininfarina est sur le point d’arriver. Pour l’instant, les détails ne sont pas connus. Pour créer le bon suspense, les deux entreprises ont associé leurs marques, dans une sorte d’invitation, indiquant les horaires : en 2024 des informations seront données sur le projet de la nouvelle voiture qui pour l’instant reste top secret. Et peut-être que certains détails seront dévoilés, sinon le design complet du nouveau modèle qui sera en production limitée. Peut-être en 115 exemplaires, compte tenu de la référence aux 115 ans de vie du constructeur de Malvern, dans le Worcestershire. Et si c’était le premier modèle électrique ? Ou hybride ? Il faudra attendre quelques mois pour comprendre.

“La série combinera la philosophie de musculation du 21e siècle de Morgan Motor Company avec l’héritage de pureté et d’élégance de Pininfarina en matière de design”, déclare l’entreprise britannique fondée en 1910. La marque a été reprise par le groupe italien Investindustrial par Andrea Bonomi.

À la tête de Morgan se trouve Massimo Fumarola, directeur général arrivé au Royaume-Uni en provenance de Lamborghini. qui souligne que « la carrosserie est l’essence même de la création d’une voiture et est un aspect que nous avons cultivé et protégé chez Morgan. Nous avons découvert que travailler à la main et non par l’automatisation et laisser le cœur du créateur donner forme à une ligne ou un objet, c’est ce qui fait briller l’esprit de notre entreprise.”

Fumarola ajoute ensuite que « pour nous, le travail corporel a aussi une signification éthique. Fabriquer quelque chose de vos mains vous permet de pleinement comprendre et apprécier les matières premières et de respecter l’environnement dans lequel elles ont été créées. L’atelier de carrosserie n’est pas limité par les tendances et les frontières, comme nous le découvrons grâce à cette collaboration. La passion commune entre Morgan et Pininfarina est évidente et nous sommes impatients de partager encore davantage avec notre communauté en temps voulu. »

Ce qui fait encore la différence chez Morgan, c’est le facteur humain. C’est la première chose qui attire l’attention lorsqu’on visite l’usine d’où sortent environ 1 200 pièces et où un nouveau département de peinture a été construit en 2022. 30 % de la production est destinée à la Grande-Bretagne, le reste est destiné à l’extérieur, notamment à l’Europe et aux États-Unis. Numéros d’atelier. D’un autre côté, les voitures sont emballées comme s’il s’agissait de vêtements, de manière sur mesure. La gamme de modèles Morgan comprend Super 3, Plus Four et Plus Six. À Malvern, on réfléchit également à une Morgan électrique.

Lors de la visite de l’usine de Malvern, la visite se termine avec le premier concept Super 3 de 2016 à moteur électrique : un prototype sur lequel travaillent les ingénieurs anglais. Et peut-être que les fruits en seront bientôt visibles. Peut-être aussi grâce à la collaboration de Pininfarina ? Le rendez-vous est en 2024 pour le comprendre. Le dernier Super 3, le biplace made in UK, héritier du mythique 3 Roues, mais entièrement revu du point de vue du style, de la motorisation et de la technologie embarquée, est sorti début 2022.