Le pilote de Formule 1 Pierre Gasly a déclaré qu’il était à quelques mètres d’être tué au Grand Prix du Japon après avoir failli heurter une grue sur la piste de Suzuka. Sa colère face à l’incident a fait écho sur la grille alors que presque tous les pilotes ont condamné la décision d’utiliser le véhicule sur la piste.
Le pilote Jules Bianchi est décédé des suites des blessures qu’il a subies lors du GP du Japon en 2014 lorsque sa voiture a heurté un véhicule de dépannage. Bien que les règles d’utilisation de ces véhicules aient été modifiées depuis, une fois de plus les voitures roulaient sous de fortes pluies et une visibilité limitée à Suzuka lorsqu’une grue a été déployée sur la piste et cela a provoqué une réaction furieuse.
Gasly d’AlphaTauri rattrapait le peloton derrière la voiture de sécurité à 200 km/h lorsqu’il a dépassé le véhicule de dépannage sur la ligne de course. “Nous avons perdu Jules il y a huit ans dans des conditions similaires, avec une grue sur les rails”, a-t-il déclaré. « Je ne comprends pas comment huit ans plus tard on peut voir une grue sur la ligne de course. Je suis extrêmement reconnaissant d’être encore debout. Toujours capable d’appeler ma famille, mes proches, et rien ne s’est passé. J’étais à deux mètres de la mort aujourd’hui, ce qui n’est pas acceptable pour un pilote de course.
Le sport se tournera vers la FIA pour expliquer ce qui s’est passé. La grue n’aurait pas dû être déployée tant que tout le peloton n’avait pas été regroupé ou tant que la course n’avait pas été signalée au drapeau rouge et que toutes les voitures n’avaient pas regagné la voie des stands.
La décision de déployer des véhicules de dépannage est entre les mains du directeur de course de la FIA, le code sportif international étant sans équivoque sur le sujet. “Aucun commissaire ou véhicule ne doit entrer dans le périmètre du circuit sans l’autorisation du contrôle de course”, lit-on.
D’autres pilotes étaient également en colère de ne pas avoir été avertis que le véhicule de dépannage était sur la piste alors qu’ils circulaient derrière la voiture de sécurité avant l’arrêt de la course. Sebastian Vettel, qui courait au Japon en 2014, avait soulevé la question des véhicules de dépannage utilisés trop rapidement sur la piste lors du briefing des pilotes vendredi et lui aussi était consterné par ce qui s’était passé.
“La prochaine fois, ils devraient nous informer s’il y a un putain de tracteur sur la route”, a-t-il déclaré. “Je sais qu’on est sous safety car mais dans le virage 12, il y a ça…”
Le directeur de l’équipe Red Bull, Christian Horner, a demandé une enquête sur ce qui s’était passé. “C’est totalement inacceptable”, a-t-il déclaré. “On a perdu Jules Bianchi ici et ça [a recovery vehicle] ne devrait jamais arriver, il doit donc y avoir une enquête complète. C’est extrêmement dangereux. »
Lando Norris de McLaren était tout aussi accablant. “Wtf. Comment est-ce arrivé!? Nous avons perdu une vie dans cette situation il y a des années. Nous risquons nos vies, surtout dans des conditions comme celles-ci. Nous voulons faire la course. Mais cela… Inacceptable ». il a posté sur Twitter.
