le nouveau “Porsche La 911 GT3 RS” ne cache pas ses intentions : la sportive de 525 chevaux profite pleinement de la technologie empruntée au sport automobile.
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Le moteur du nouveau modèle et sa construction légère, ainsi que les systèmes de refroidissement et d’aérodynamisme, le relient directement à sa sœur du sport automobile, la Porsche 911 GT3 R. Cette voiture combine le caractère d’une puissante voiture de sport de course avec un ensemble de technologies modernes que les modèles Porsche précédents n’ont pas encore expérimentés. La transmission est spéciale avec une combinaison de puissance et de confort et convient à la fois à la ville et au-delà.
Au lieu d’utiliser trois radiateurs comme dans les voitures précédentes, le nouveau modèle “911 GT3 RS” est équipé d’un grand radiateur situé au centre à l’avant de la voiture. Il est situé là où se trouve le coffre à bagages des modèles Porsche 911 et est la principale raison de l’amélioration significative des performances de la voiture.
Pour la première fois, un système de réduction de traînée – DRS – a été installé dans une Porsche. Il est créé pour que les nouvelles voitures “Porche” atteignent une faible résistance et une vitesse plus élevée sur les sections droites de la piste. La fonction de frein à air s’active en cas de freinage brusque à grande vitesse, créant un effet de réduction de vitesse aérodynamique.
La caractéristique la plus distinctive de la voiture de sport GT est l’aileron arrière avec une fixation en “col de cygne”, qui, pour la première fois dans l’histoire, place le bord supérieur du becquet arrière d’une voiture Porsche plus haut que le toit de la voiture.
“911 GT3 RS” propose trois modes de conduite – “Normal”, “Sport” et “Track”. Des options de réglage individuelles sont possibles pour les réglages de base en mode piste. Y compris la rigidité des amortisseurs des essieux avant et arrière peut être réglée séparément.
De plus, le différentiel arrière peut être réglé avec le système de commande situé sur le volant de la voiture. Ces actions de commande sont clairement représentées par des éléments graphiques sur le tableau de bord. D’une simple pression sur un bouton, le conducteur peut régler les affichages numériques sur les deux écrans latéraux.
Le moteur atmosphérique de quatre litres à haut régime du modèle moderne “911 GT3 RS” a reçu des améliorations supplémentaires par rapport à la “911 GT3”. L’augmentation de la puissance à 525 ch est principalement obtenue avec de nouveaux arbres à cames qui ont des profils de distribution modifiés.
La boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) à sept rapports a des rapports “plus courts” par rapport à la 911 GT3. Les trappes d’admission d’air dans le châssis garantissent que la boîte de vitesses peut supporter des charges extrêmes sur les voies. La « 911 GT3 RS » accélère de 0 à 100 km/h en seulement 3,2 secondes et atteint une vitesse maximale de 296 km/h en septième vitesse.
Bien que la voiture ait plusieurs gros composants, la nouvelle “911 GT3 RS” ne pèse que 1 450 kg, grâce à l’utilisation de divers éléments de construction légers, dont le plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP).
Ce plastique léger renforcé de fibres de carbone, qui est également utilisé à l’intérieur, comme les sièges baquets standard, rend la voiture beaucoup plus légère.
La nouvelle voiture de sport “GT” est conçue dans un style “RS” typique – cuir noir, “Racetex” et garnitures en fibre de carbone, qui caractérise un environnement minimaliste et sportif. Moyennant un supplément, le modèle “911 GT3 RS” est disponible en deux packages.
Le pack “Clubsport” comprend un cadre de sécurité en acier, un extincteur à main et une ceinture de sécurité à six points pour le conducteur. D’autre part, le package “Weissach” comprend une finition en fibre de carbone, ainsi qu’une partie des pièces du modèle sont en CFRP, ce qui contribue en outre à l’amélioration de la dynamique de conduite et permet d’économiser six kilogrammes par rapport à la version en acier du modèle. .
Inspirés par le sport automobile, où la précision maximale est extrêmement importante, les horlogers Porsche ont créé un chronographe pour les propriétaires de la 911 GT3 RS. La montre dispose d’un chronographe mécanique “Porsche Design” “WERK 01.200”, qui assure sa grande précision. Outre les innovations, notamment les cadrans de fréquence cardiaque sur le boîtier, la montre présente également plusieurs caractéristiques de conception et des matériaux empruntés au modèle “GT3 RS”.
Le nouveau modèle “Porsche” “911 GT3 RS” est déjà disponible pour les commandes, et son prix en Lettonie commence à partir de 252 990 euros.
