L’augmentation des droits d’accise sur le diesel pour les conducteurs de véhicules de consommation et commerciaux, la suppression de la concession de diesel vert pour les agriculteurs et une forte augmentation de la taxe foncière figurent parmi les recommandations controversées qu’un groupe d’experts a faites au gouvernement.
La Commission sur la fiscalité et la protection sociale a également recommandé une augmentation des versements PRSI par les travailleurs indépendants.
Et il a dit au ministre des Finances Paschal Donohoe qu’il devrait y avoir une taxe sur les maisons de vacances, une taxe de congestion et des droits d’accise plus élevés sur le mazout domestique.
Les recommandations au gouvernement après un examen d’un an de la politique fiscale devraient être extrêmement controversées à une époque de flambée des prix du carburant.
La commission, composée d’un large éventail de personnes, veut voir la fin de toutes les subventions sur le carburant.
Et la taxe sur les carburants devrait être en corrélation avec le niveau d’émissions qu’ils produisent.
Mais il voit tous les changements qu’il recommande être mis en œuvre sur un certain nombre d’années, la plupart des changements ne prenant effet que dans les années 2030.
L’une des mesures les plus impopulaires recommandées est que les agriculteurs cessent d’utiliser le diesel vert, sur une période de temps.
Les agriculteurs bénéficient d’un taux d’accise préférentiel sur leur diesel, mais la crise énergétique a entraîné une nouvelle réduction des droits sur le diesel vert pour aider les agriculteurs.
La commission a estimé que les carburants devraient être taxés sur la base du carbone qu’ils admettent.
L’huile de chauffage domestique est recommandée pour un droit d’accise plus élevé.
Son prix a doublé l’année dernière et il n’y a pas eu de réduction des droits d’accise malgré les réductions des droits d’accise sur le diesel et l’essence.
À l’heure actuelle, les droits d’accise perçus sur le diesel sont inférieurs à ceux de l’essence, mais la Commission recommande que le même niveau d’accise s’applique à ce gazole qu’à l’essence. Cela ne passera pas bien dans l’Irlande rurale.
Les citadins seraient frappés d’une taxe de congestion pour la conduite dans les zones bâties, si les propositions sont adaptées.
L’impôt foncier devrait augmenter pour aider à payer les futures pensions et les besoins de santé d’une population vieillissante, recommande la Commission.
Et la taxe foncière sur les maisons de vacances devrait être augmentée pour dynamiser les finances de l’Etat, estiment les experts.
Le groupe souhaite qu’une « surtaxe » de taxe foncière locale (LPT) soit prélevée sur les résidences secondaires.
Il y avait 66 135 maisons de vacances inoccupées la nuit du recensement en avril, donc toute décision d’adopter cette proposition aurait des implications pour un grand nombre de propriétaires.
Et il doit y avoir une taxe sur la valeur du site pour empêcher les propriétaires fonciers d’accumuler des sites qui pourraient être développés pour le logement, recommande l’organisme.
Une source a déclaré: “Il n’y aura pas de chocs violents. Il s’agit de la direction dans laquelle nous allons plutôt que de changements immédiats.
L’idée est qu’à mesure que les taxes sur les produits à base de carbone diminuent, alors que nous nous dirigeons vers des émissions nettes nulles, le relais sera comblé par des taxes foncières plus élevées, une PRSI plus élevée et une taxe sur la valeur du site.
Il y a environ 100 recommandations dans le rapport qui a été envoyé au ministre des Finances Paschal Donohoe.
Il ne fera pas partie du budget 2023 le mois prochain.
Au lieu de cela, le rapport de 300 pages guidera les discussions sur la manière dont les impôts seront augmentés pour faire face aux coûts futurs d’une société vieillissante.
Le Cabinet doit discuter des recommandations dans les semaines à venir.
La commission est présidée par le professeur Niamh Moloney, professeur de droit à la London School of Economics.
