Les moteurs Pratt & Whitney PW1100G de l’Airbus A321neo doivent se rendre chez le constructeur pour réparation.
Wizz Air a déjà envoyé un total de neuf Airbus A321neo à Ostrava. Le premier avion a atterri à Mošnov vendredi, le deuxième a suivi dimanche. Lundi, sept autres avions ont atterri sur la piste 04/22 de l’aéroport d’Ostrava. De plus, le chiffre n’est probablement pas encore définitif.
La compagnie low-cost a procédé à l’immobilisation des avions en raison de problèmes avec les moteurs Pratt & Whitney PW1100G. Les groupes motopropulseurs doivent maintenant être réparés. Les travaux de montage et le stationnement des avions seront assurés par l’atelier de réparation d’Ostrava Job Air Technic. Leur patron, Vladimír Stulančák, l’a confirmé à Deník Zdopravy.cz.
“Oui, il est vrai que les avions de Wizz Air commencent à nous arriver en raison du stationnement, du démontage des moteurs et de l’envoi ultérieur en réparation, ce que Job Air Technic ne fera plus. Il s’agit d’une réparation planifiée à long terme de moteurs d’un certain type, dans laquelle chaque opérateur propriétaire des moteurs donnés sera obligé d’envoyer tous ses moteurs pour réparation dans un délai spécifié.” a expliqué Stulančák.
À l’aéroport d’Ostrava, il y a actuellement des avions immatriculés HA-LZE, HA-LGA, HA-LVB, HA-LZO, HA-LVF, 9H-WAT, HA-LVP, HA-LZN et HA-LVW.
“Notre tâche sera de prendre soin des avions stockés pendant toute la durée des réparations. Nous installerons ensuite les moteurs réparés et les avions s’envoleront. Pour le moment, nous ne pouvons pas vous dire combien de temps cela prendra, car cela dépend entièrement de la compagnie aérienne et du motoriste. Mais cela prendra certainement des mois. » » ajouta Stulančák.
Comme le journal Zdopravy.cz l’a déjà rapporté hier, l’aéroport d’Ostrava n’est pas le seul où Wizz Air gare ses avions. Une grande partie d’une quarantaine d’entre eux doit également se rendre à Bydgoszcz en Pologne. Le stationnement dans les petits aéroports sera moins cher pour le transporteur, car il ne dépensera pas autant en frais de stationnement. L’aéroport d’Ostrava peut tirer un profit lucratif des frais de stationnement. C’était pareil, par exemple, pendant la pandémie. À cette époque, des dizaines d’appareils de différentes compagnies aériennes étaient stationnés à Mošnov. La maintenance liée à l’échouement a été assurée par les ateliers de réparation d’avions d’Ostrava.
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2024-01-22 22:06:02
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