parce qu’à 38 ans il courait la course de sprint – Corriere.it

Il s’est approché du podium lors de la course de sprint de samedi, plaçant Bagnaia dans sa ligne de mire, réussissant une arrivée comme un champion accompli. Tout le monde ne connaît pas Dani Pedrosapilote d’essai KTM de 38 ans, en compétition à Misano venez un joker.

Ceux qui le connaissent se souviennent du petit phénomène originaire de Sabadell (Barcelone) qui a arrêté la compétition en 2018. Après 31 victoires en MotoGP, 153 podiums toutes classes confondues et trois titres mondiaux, entre 125 et 250 (un gagné dès ses débuts). À l’époque où il concourait, il était considéré comme l’un des Fab Four du MotoGP avec Rossi, Lorenzo et Stoner. Ses adversaires le considéraient comme un maître, le meilleur exemple de la façon de piloter une MotoGP. Il s’est arrêté après un grave accident en Argentine en 2018, son dernier en tant que pilote officiel. Fim l’a immédiatement inclus dans le Temple de la renommée, tandis que Honda fermait la porte derrière lui. Là KTM, sur proposition de son ancien patron technique Mike Laitner, qui avait entre-temps rejoint le constructeur autrichien, l’a accueilli à bras ouverts, connaissant parfaitement sa valeur. En tant que pilote, mais surtout en tant que pilote d’essai, l’un des meilleurs du moment, doté d’une sensibilité raffinée, acquise en pilotant des motos à deux et quatre temps.

Dani a contribué avec son expérience à amener la moto autrichienne à son niveau actuel. Il est considéré par le staff KTM comme un acteur fondamental. Ses apparitions en course sont occasionnelles, principalement dans le but de tester certaines innovations techniques dans la course à développer pour les pilotes officiels, mais quand il le fait, la classe ressort, car à chaque fois elle se prépare comme dans les bons moments. . Un professionnel complet. Cette année, il avait déjà surpris à Jerez, il a récidivé samedi à Misano, quatrième à l’arrivée et premier des KTM. Dans Honda peut-être que quelqu’un va se bouffer les mains, à commencer par Marc Marquez, son équipier depuis 5 ans. Un pilote d’essai comme celui-ci serait utile pour sortir de la crise technique que traverse l’entreprise japonaise.