aujourd’hui, 21h19 | par Quinten Torfs
La trêve hivernale atrocement longue est enfin terminée maintenant que les tests de trois jours à Bahreïn sont terminés, et de nombreux analystes commentent ce qu’ils ont vu ces derniers jours. Jolyon Palmer a ouvert la voie F1.com a mis en lumière les performances et les résultats des équipes et a prédit « l’ordre hiérarchique » pour 2024. « Toutes les voitures sont bien meilleures que les années précédentes. »
“Bien sûr, Red Bull Racing est numéro un, étant donné la marge qu’ils avaient sur la concurrence la saison dernière”, a déclaré Palmer sans détour. «Lorsque le RB20 a été dévoilé, on a immédiatement pu constater qu’ils étaient allés dans une direction radicale. Les gens se demandaient : est-ce un pas de trop ou est-ce magique ? Eh bien, cela ressemble à de la magie, surtout entre les mains de Max Verstappen. L’arrière est beau et la voiture survire, ce que Max aime. Il se sentira plus à l’aise dans la voiture que Checo (Sergio Pérez, ndlr). Il est donc le grand favori pour prolonger la séquence de victoires.
“Ferrari pourrait bien occuper la deuxième place”, a poursuivi Palmer. « Leur rythme en qualifications semble toujours bon, tout comme l’année dernière, et la voiture roule de manière plus fiable et plus cohérente. Le SF-24 sera moins sensible au vent et l’appui est bon. Ils peuvent être optimistes (à Maranello) quant à leurs chances en 2024. »
Derrière Ferrari et Red Bull, Palmer prédit que les ratios seront plus serrés, principalement en termes d’écart entre Mercedes et McLaren. L’analyste révèle les problèmes auxquels les deux équipes seront confrontées, selon lui. “Je n’ai pas vu beaucoup de progrès de la part de Mercedes en termes de vitesse sur un tour. Le W15 a l’air nerveux et semble avoir peu de stabilité en milieu de virage. D’un autre côté, le rythme de course semble très bon et ils ont une bien meilleure base que l’année dernière sur laquelle s’appuyer.
“Le contraire pourrait être vrai pour McLaren”, a déclaré Palmer. « La voiture a tout de suite semblé rapide et l’équipe a travaillé de manière très méthodique tout au long de son programme d’essais. McLaren pourrait être en lice pour une victoire cette année, mais leur rythme de course m’inquiète. Norris n’a pas fait de simulation de course en raison d’un problème de fiabilité. Pour moi, c’est le grand point d’interrogation avec McLaren.
Palmer pense néanmoins que McLaren restera en avance sur la concurrence de Silverstone en 2024. « Cependant, Aston Martin a réalisé un très bon test. Fernando Alonso ressemblait plus à Alonso de l’année dernière ici à Bahreïn qu’à celui qui a terminé la saison à Abu Dhabi. La nouvelle voiture avait l’air bien, tout comme la traction. Ils ont bien développé leur nouvelle voiture pendant les trois jours d’essais et Fernando a réalisé une très bonne simulation de course.
Le milieu de terrain et l’arrière-garde
Selon Palmer, Visa Cash App Racing Bulls mènera alors le milieu de terrain. « L’équipe a complètement changé en coulisses. Peter Bayes et Laurent Mekies ont été recrutés. RB travaille également plus étroitement avec Red Bull et peut compter sur une partie de son équipe sœur. L’équipe a réalisé un bon hiver et les deux pilotes veulent immédiatement marquer des points. C’était une équipe qui était en défense l’année dernière et qui luttait contre elle-même, et qui a maintenant trouvé la stabilité. Et qui suit à la sixième place ? « Alpine est resté très discret. L’équipe a changé le concept de sa voiture et aura besoin de temps pour développer et passer au design de la RB19 qu’elle souhaitait suivre. »
Avant le début des séances d’essais à Bahreïn, Palmer avait de grandes attentes envers Williams, qui est en hausse sous James Vowles, mais s’ajuste. « Ils sont toujours rapides dans les lignes droites et s’en sortiront bien à Monza et Spa-Francorchamps par exemple. Mais l’ensemble du peloton a progressé et cela ne suffira donc pas. L’équipe de course britannique doit donc rivaliser avec les résultats de la saison dernière. « J’ai placé Stake Kick Sauber à la neuvième place, même si leur voiture semble solide. Haas est en fond de peloton. Ils ont tempéré leurs attentes tout au long de l’intersaison et les améliorations majeures apportées à Austin la saison dernière n’ont pas fonctionné, retardant leur développement. La voiture n’a pas non plus l’air particulièrement vivante.
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Pas à l’intérieur
2024-02-24 23:19:00
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