Ogier confiant dans sa victoire avant la dernière journée de l’étape de Monte-Carlo du Championnat du Monde des Rallyes / Article

Ogier confiant de protéger l’avance

Ogier mène la course depuis la première étape jeudi. Pourtant, vendredi, le Français a réussi à consolider son avance et à débuter l’avant-dernière journée de course avec 36 secondes d’avance sur son plus proche poursuivant.

Vendredi déjà, après avoir accumulé un avantage suffisant sur les concurrents, Ogier a indiqué aux organisateurs du championnat qu’il ne prendrait pas trop de risques pour ne pas commettre d’erreur et perdre la tête. Le rallyiste vainqueur du titre a également poursuivi cette approche samedi, se permettant de conduire plus prudemment dans certaines sections de la piste, permettant ainsi à ses concurrents de réduire un peu leur avantage.

Ogier a déclaré aux organisateurs du WRC : “Depuis samedi matin, l’objectif a été d’essayer de garder le ‘coussin de sécurité’. Il y a plusieurs bords intérieurs sur la piste où il y a de fortes chances de crever, donc j’ai conduit plus calmement.” “

Cependant, même avec une conduite prudente, Ogier a été aperçu en train de réaliser le meilleur temps dans l’une des six étapes de samedi.

Pendant ce temps, dans la lutte pour les positions restantes dans les trois premiers, la plus grande intrigue était attendue samedi entre le champion du monde 2022 Kalli Rovanperu (Toyota Gazoo Racing) et le quintuple vice-champion du monde Thierry Neville (Hyundai Shell Mobis). Avant les étapes de samedi, seulement 1,9 seconde séparait le Belge Neville de la deuxième place et le Finlandais Rovanperas. Pourtant, samedi, Rovanpera s’est montré supérieur dans ce duel. Le jeune rallye finlandais a plus que doublé son avantage sur le pilote belge déjà dans la première spéciale du jour. Cette réserve a permis à Rowanper de continuer à s’éloigner de Neville au fil de la journée.

Si l’objectif de Rovanpera samedi était de se stabiliser en deuxième position, le Finlandais a pu non seulement s’éloigner encore plus de Neville dans l’ultime étape de la journée, qui s’est déroulée dans le noir, mais aussi réduire significativement l’avance d’Ogier.

A savoir, lors de la “dope” finale de samedi, Neville était plus de 6,5 secondes plus lent que Rowanper, mais Ogier a perdu près de 10 secondes face au Finlandais dans l’étape de vitesse.

Résultat, avant la dernière journée du rallye de Monte-Carlo, Ogier est en tête avec 16 secondes d’avance sur Rovanper, tandis que Neville est troisième, perdant 32 secondes sur le leader.

Ogier n’a pas perdu confiance même après la lenteur de la dernière étape de la journée. Lorsqu’on lui a demandé si une avance de 16 secondes était suffisante pour assurer la victoire, Ogier a répondu par l’affirmative aux organisateurs du WRC,

déclarant que c’était le dernier “dop” de la journée qui était le plus risqué, il a donc également conduit prudemment.

Classement du rallye de Monte-Carlo avant la dernière journée

En revanche, parmi les trois premiers au classement général, le britannique Elfin Evans (“Toyota Gazoo Racing”) a continué de démontrer sa conduite rapide et habile sur les routes des Alpes françaises. C’est Evans, jusqu’à une crevaison vendredi, qui était le seul à pouvoir suivre le rythme dominant d’Ogier. Une crevaison a coûté à Evans une chute de la deuxième à la cinquième place vendredi.

Pourtant, samedi, le Britannique a réussi à se classer parmi les trois premiers meilleurs temps de chaque étape et à dépasser l’Estonien Ota Tanaka (“M-Sport Ford”) au classement général, remontant à la quatrième place.

La voiture Ford de Tanaka a eu des problèmes de direction assistée samedi. Par conséquent, l’Estonien continue de s’entendre avec la nouvelle voiture après avoir retrouvé l’unité “M-Sport Ford”.

En revanche, le pilote de rallye français Pierre-Louis Loubet (“M-Sport Ford”), qui en est à sa première saison complète, en compétition au sein d’une équipe d’usine dans l’épreuve WRC la plus rapide, a connu un nouvel échec samedi. Lube déjà vendredi a quitté la piste et endommagé la direction assistée de la voiture “Ford”, mais lors du premier “dope” samedi, le Français a glissé dans le dernier virage et endommagé l’amortisseur arrière droit de la voiture après avoir heurté la barrière du pont. Lube s’est retiré du combat ultérieur samedi.

Lube frappe la barrière du pont

Ogier à la veille de réécrire l’histoire du Rallye de Monte-Carlo

Ogier s’est fait connaître tout au long de sa carrière comme spécialiste du rallye asphalte. Ogier, 39 ans, ne prendra pas le départ de toutes les étapes du WRC cette saison, comme l’an dernier, car le rallye automobile au plus haut niveau mondial a fait ses preuves. En nombre de titres de champion du monde, Ogier n’est devancé que par son compatriote Sébastien Loeb avec neuf couronnes mondiales. En revanche, dans les courses les plus prestigieuses du calendrier WRC, les deux Sébastien ont fait aussi bien jusqu’ici.

Ogier et Loeb sont les maîtres des conditions météorologiques imprévisibles et des revêtements de piste du Rallye de Monte-Carlo. Les deux Français ont remporté le circuit de Monte-Carlo le plus souvent – huit chacun.

Cependant, il convient de rappeler que Loeb a égalisé le résultat lors de l’étape 2022 du WRC Monte Carlo. Avant cela, Ogier était le leader dans ce domaine statistique. Oger l’année dernière Victoire d’étape à Monte-Carlo laissé échapper de ses mains qu’à la toute fin de la compétition. Cette année, Ogier peut se passer de la pression de Loeb et revenir en tête du rallye de Monte-Carlo.

Si Ogier parviendra à remporter la neuvième victoire du rallye de Monte-Carlo, cela sera démontré par les quatre dernières étapes de la course, longues de moins de 68 kilomètres, attendues dimanche. Comme d’habitude, la dernière étape de vitesse de la course sera la soi-disant “Power Stage”, où les cinq meilleurs temps rapportent des points supplémentaires à leur compte dans le classement général du championnat.

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