2024-03-18 11:19:32
Un avion Boeing a perdu un panneau extérieur en vol avant d’atterrir en toute sécurité dans l’Oregon.
United Airlines et la FAA ont déclaré qu’elles enquêtaient sur les raisons de cet incident.
Cet incident est le dernier coup négatif porté à Boeing après une série d’incidents de sécurité très médiatisés.
Il s’agit d’une traduction automatique d’un article de nos collègues américains de Business Insider. Il a été automatiquement traduit et vérifié par un véritable éditeur.
Un avion Boeing a perdu un panneau externe pendant le vol. Il a néanmoins pu atterrir en toute sécurité dans l’Oregon. C’est le dernier embarras en date pour l’avionneur.
Un porte-parole d’United Airlines a déclaré à Business Insider que le vol United 433 avait atterri à l’aéroport international de Rogue Valley-Medford après le décollage de San Francisco avec 139 passagers et six membres d’équipage à bord. “Après que l’avion ait été garé à la porte d’embarquement, il a été découvert qu’il manquait un panneau extérieur”, indique le communiqué.
« Nous inspecterons minutieusement l’avion et effectuerons toutes les réparations nécessaires avant de le remettre en service. Nous mènerons également une enquête pour mieux comprendre comment ces dégâts se sont produits.
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Le Rogue Valley Times a publié un Photo, qui montre le dessous de l’avion avec un panneau manquant. Lorsque le revêtement extérieur a été découvert manquant, l’aéroport a suspendu ses opérations de recherche de débris sur la piste et l’aérodrome. Ils n’ont toutefois pas retrouvé la pièce manquante, a indiqué la directrice de l’aéroport, Amber Judd, selon les informations de Actualités ABC.
Boeing a renvoyé Business Insider à United Airlines pour commentaires.
Boeing veut enquêter sur les incidents
L’avion était 25 ans. Comment Radar de vol24 Il semblerait que la plupart des avions commerciaux soient en service jusqu’à l’âge de 30 ans environ.
La Federal Aviation Administration des États-Unis a déclaré qu’elle enquêtait sur les raisons de la perte du panneau. United a confirmé qu’il s’agissait d’un Boeing 737-800. Le modèle ne fait pas partie des avions Max les plus récents qui ont attiré l’attention avec plusieurs incidents de sécurité très médiatisés au cours des derniers mois.
En janvier, un vol d’Alaska Airlines a perdu une partie de son fuselage pendant le vol. Deux des plus grands opérateurs de Max 9 – Alaska et United – ont depuis déclaré avoir trouvé des vis desserrées sur les loquets de porte d’autres 737 Max 9 de leur flotte.
La semaine dernière, un avion exploité par United Airlines a été déployé Boeing 737 Max à Houston hors de la piste et sur la pelouse.
Boeing a été critiqué après une série d’incidents de sécurité, ce qui a donné lieu à des enquêtes sur les normes de sécurité et de qualité de l’entreprise dans son processus de production. Le PDG de Boeing, Dave Calhoun, a déclaré aux employés en janvier que l’entreprise devait admettre ses erreurs après la catastrophe d’Alaska Airlines.
Lire l’article original Interne du milieu des affaires.
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