Nouvelle introduction : Ford Kuga 2024 : comportement défensif

Nouvelle introduction : Ford Kuga 2024
Comportement défensif

Contrairement à de nombreux concurrents, Ford ne veut pas abandonner complètement ses modèles à moteur à combustion – et surtout pas son best-seller à succès Kuga, l’hybride rechargeable le plus vendu en Europe ces dernières années. Visuellement, le modèle Cologne, produit à Valence, en Espagne, a été sensiblement revu à l’avant et à l’arrière, tandis qu’un nouvel écran tactile de 13,2 pouces domine l’intérieur. « Depuis sa création en 2008, le… « Le Ford Kuga est devenu un best-seller », déclare Jon Williams, directeur général de Ford Blue Europe, « avec le nouveau Kuga, nous mettons désormais sur la route la meilleure version de ce modèle SUV à ce jour. Il atteint un nouveau niveau en termes de performances, de connectivité et de confort.

Avec la mise à jour du modèle à l’été 2024, le Ford Kuga bénéficie non seulement d’un extérieur plus net avec de nouvelles unités d’éclairage LED incluant une fonction matricielle en option, mais il se concentrera à l’avenir sur les transmissions électrifiées et s’appuiera sur de nouveaux systèmes d’aide à la conduite. La version PHEV 179 kW / 243 ch Kuga 2.5 PHEV atteint une autonomie purement électrique de près de 70 kilomètres avec une batterie complètement chargée. Le Kuga Hybrid 2.5 AWD Hybrid à transmission intégrale (135 kW / 183 ch) peut parcourir jusqu’à 64 % de ses trajets en ville sans émissions et parcourir environ 900 kilomètres et une vitesse maximale de 196 km/h avec un seul plein. de carburant. Les deux versions du modèle peuvent remorquer des caravanes freinées, des remorques à bateaux ou à chevaux d’un poids total de 2,1 tonnes. Alors que la consommation standard du Kuga 1.5 Ecoboost Hybrid est de 6,3 litres, l’hybride rechargeable se contente de 0,9 à 1,2 litre aux 100 kilomètres.

Le Ford Kuga sortant est actuellement proposé non seulement en version hybride de 190 et 225 ch, mais également avec un moteur turbo essence de 1,5 litre (110 kW / 150 ch) et en version diesel de 120 ch. Le diesel sera supprimé à l’avenir, tandis que le moteur essence de 150 ch avec transmission manuelle restera dans la gamme même après le lifting.

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