Nouveau : Maxus T90 EV
puissance sur le hayon
Maxus T90 EV
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Aux États-Unis, le Ford F-150 Lightning, le pick-up le plus vendu de tous les temps, est également disponible en version électrique depuis près d’un an. Avec le Maxus T90 EV, le premier pick-up avec prise est également lancé en Europe.
Maxus ne devrait pas être un nom pour la plupart des conducteurs. Le constructeur chinois de véhicules utilitaires appartient au puissant groupe SAIC et vend depuis longtemps des pick-up et des fourgons électriques tels que l’eDeliver 3 ou l’eDeliver 9 en Europe, principalement pour les artisans. Maintenant, avec le T90, le premier véhicule avec une zone de chargement ouverte arrive également chez nous. La batterie lithium-fer-phosphate d’une capacité de 89 kWh de l’eDeliver 9 est moins surprenante que le fait que le Maxus T90 électrique ne dispose que d’une propulsion arrière, du moins dans un premier temps. Une variante à traction intégrale devrait suivre l’année prochaine. Un moteur électrique de 133 kW / 177 ch travaille sur l’essieu arrière, qui devrait atteindre une autonomie maximale de 330 kilomètres. Le conducteur peut basculer entre trois modes de conduite différents (Normal, Sport, Eco).
La batterie dans le soubassement est chargée de 20 à 80 % en 45 minutes environ sur une station de charge rapide CC. Alternativement, le pick-up de 5,37 mètres de long peut être connecté au boîtier mural pendant le fonctionnement et chargé en trois phases. Le Maxus T90 EV, qui coûte au moins 54 990 euros, offre de l’espace pour cinq personnes ou des bagages avec sa cabine multiplace. Sur la zone de chargement de 1,49 mètre de long et 1,51 mètre de large, les objets plus volumineux peuvent également être transportés sans problème. Si la charge utile de 925 kilogrammes ne suffit pas, le T90 EV offre une capacité de remorquage de 1 000 kilogrammes, bien qu’étroite à droite. « Le nouveau Maxus T90 EV prouve que les charges utiles élevées et les propulsions alternatives ne sont en aucun cas incompatibles. Nous ouvrons la voie avec le premier pick-up électrique à batterie d’Europe et bouleversons le segment des véhicules. Ce faisant, nous jetons également les bases de la croissance future de notre marque en Allemagne et en Europe », déclare Karsten Dornheim, Brand Manager Maxus.
De série, le T90 EV propose, entre autres, des jantes en aluminium de 17 pouces, des marchepieds, une aide au stationnement/caméra de recul, des phares à LED et une protection de zone de chargement qui protège le plateau des dommages. A l’intérieur on retrouve un écran tactile de 10,25 pouces, Bluetooth et Apple Carplay. Si vous n’êtes pas enthousiasmé par la finition blanc neutre, vous pouvez également obtenir le Maxus T90 EV en peinture métallisée bleue, noire ou grise moyennant un supplément de 650 euros. Plus de suppléments ? aucun. En plus d’une garantie véhicule de cinq ans jusqu’à 100 000 kilomètres, la marque chinoise de véhicules utilitaires offre jusqu’à huit ans et 160 000 kilomètres sur la batterie.
