Nous avons sélectionné les meilleurs breaks familiaux d’occasion de moins de 300 000

A de nombreuses familles acheter une nouvelle voiture n’a pas de sens économique. Ces familles recherchent souvent un break de classe moyenne, mais le prix d’une voiture neuve dépasse souvent le million de couronnes. Dans le même temps, vous pouvez trouver des breaks familiaux d’occasion de la classe moyenne pour moins de 300 000, qui ont encore beaucoup à offrir et vous serviront bien. Il propose généralement des moteurs puissants, un châssis avancé et un équipement riche. Un grand coffre à bagages ou la possibilité de tracter des remorques lourdes – par exemple une caravane en vacances – peuvent également être un avantage. Nous allons maintenant passer en revue le meilleur break familial de moins de 300 000.

Skoda Superb Combi

La Superb de deuxième génération est un tel classique. Ceux qui n’aiment pas s’intégrer ne l’atteindront probablement pas, mais pour d’autres, le Superb d’occasion présente quelques avantages intéressants. L’affinité technique avec la Passat est connue de tous, mais elle n’est pas à cent pour cent. Le Superb a des solutions techniques (y compris électriques) qui sont plus simples, et comme le temps l’a prouvé, je plus fiable et moins cher à entretenir. Et vous connaissez les autres – un intérieur agréable et un espace intérieur sans fin, c’est-à-dire au moins dans le sens longitudinal. et alors volume du coffre 633 litres est certainement aussi connu de tous.

Avec le break familial Škoda, on suppose quelque peu que il aura un moteur diesel sous le capot. La prédominance des moteurs diesel prévaut également dans les concessions automobiles. Et leurs raids élevés prouvent que globalement, ce sont des moteurs fiables. Les unités à essence n’ont pas vraiment bonne réputation. Le 18 litres ou le plus récent de deux litres roule très bien, mais ils peuvent être pénibles au service. Le quatorzième le plus faible est le meilleur. Mais le clou de l’offre était le six cylindres 3.6 FSI. Selon les normes de Superb, le moteur majestueux est fiable tant qu’il fonctionne, mais c’est un élément coûteux à entretenir. De plus, les belles pièces sont difficiles à trouver. La Superb était, bien sûr, également disponible avec la transmission automatique DSQ – d’abord à six vitesses, puis à sept vitesses – et traction intégrale.

Hyundai i40

Comme neuve, la i40 était souvent à la hauteur deuxième derrière la crème de la crème. Mais cela a du sens en tant que voiture d’occasion, car elle est plus récente et mieux équipée pour un prix comparable. En termes d’équipement, Hyundai n’a vraiment rien à voir avec la concurrence et propose tous les éléments d’équipement de confort que l’on peut attendre d’une telle voiture. Un avantage peut également être une conception qui est encore après plusieurs années sans surveillance. Il y a beaucoup d’espace à l’intérieur, même si la hauteur libre à l’arrière n’est pas idéale. Cela est dû au toit en pente, qui enlève alors un peu de praticité au coffre à bagages. Avec 554 litres, il n’a pas la Superb, mais c’est quand même une valeur décente.

Dans le cas des moteurs, c’est très simple. Dans les publicités, vous croiserez presque exclusivement le moteur 1.7 CRDi. C’est aussi le meilleur choix, mais focus sur les voitures 2015 et plus récent. En eux, ce moteur a été amélioré – il répond à la norme Euro 6 et offre une puissance supérieure de 104 kW. Ce n’est pas un miracle, et il n’a tout simplement pas de concurrence pour les unités de puissance plus puissantes, mais il plaira toujours au conducteur plus calme. Hourra économique et très fiable. Il en va de même pour la transmission automatique, qui est l’une des plus fiables jamais produites.

Peugeot 508 SW

Le break familial de Peugeot est un autre un représentant discret de la classe moyenne. Il n’y en a pas beaucoup dans les bazars, mais ceux qui les chercheront les trouveront et ils ne seront certainement pas déçus pour leur argent. Nous examinerions la version après le lifting de 2015, qui a légèrement ravivé l’apparence et fait de la 508 une voiture plus moderne. L’espace de l’intérieur est moyen de classe. Le volume maximal du coffre de 550 litres ne surprendra personne non plus. Peugeot 508 mais excelle dans les transferts longue distanceoù se distingue sa nature confortable.

Sous la capuche choisissez définitivement la motorisation diesel 2.0 HDi. Dynamiquement capable, économique et très fiable – tout simplement un excellent moteur. Puis au caractère de la voiture la transmission automatique s’adapte bien, qui a également fait ses preuves depuis des années. Un moteur diesel 2.2 HDi plus puissant était également disponible. Cependant, ses paramètres ne se distinguent qu’à des charges plus élevées. Il y a si peu de groupes électrogènes à essence proposés (et pour cause) que cela ne vaut même pas la peine de les chercher.